Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Оглавление
Исходные данные для выполнения курсовой работы 4
1. Эксплуатации и обслуживание железнодорожных путей необщего пользования 9
2. Организация работы по заключению договоров на эксплуатацию ЖПНП и договоров на подачу и уборку вагонов 12
3. Порядок подачи и уборки вагонов 16
4. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования 19
4.1. Учет времени нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой 19
4.2. Расчет технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов 20
4.3. Методика расчета технологических норм на погрузку и выгрузку грузов 23
4.4. Определение технологического времени на подачу вагонов к местам погрузки (выгрузки) и их уборку с этих путей 26
4.5. Определение технологических сроков оборота вагонов 37
5. Оформление заявки на перевозку грузов. 43
Содержание
Выдержка из текста
Экономическая природа промышленного железнодорожного транспорта такова, что, с одной стороны, в полной мере должны быть удовлетворены требования и учтены условия технологических процессов обслуживаемых предприятий, с другой — обеспечено соответствие уровню развития и техническому оснащению железнодорожного транспорта общего пользования, с которым промышленные предприятия находятся в постоянном технологическом взаимодействии.
Учитывая то, что налоговый учет является важным инструментом всей налоговой системы, анализ его принципов неотделим от правовых проблем общего состояния налоговой системы. Поэтому предлагаемое исследование посвящено как анализу состояния, перспектив развития и вопросов функционирования института налогового учета в РФ в целом, так и узкоспециализированным вопросам практики организации налогового учета на конкретном предприятии.
- Рассмотреть основы внедрения логистики на транспортных предприятиях.- Определить оптимальное соотношение количества собственных и арендных автотранспортных средств.
В наш век информационных технологий программные продукты призваны облегчать и улучшать деятельность компаний.Цель курсовой работы – выбор пакета программных продуктов для транспортной компании, осуществляющей перевозки грузов по России.
По этой компании писался отчёт по практике № 150990, но на другую тему.
Теоретической и методической основой дипломной работы послужили работы ведущих отечественных специалистов в проектирования Интернет-сайтов: Калиновский А.И., Монахов М.Ю., Воронин А.А., и многих других.
Данное исследование актуально потому, что:
1. освещает малоисследованную на примере отечественных предприятий проблему;
2. позволяет решить ряд практических задач на основе полученных в исследовании выводов.
Промышленность как ведущая отрасль народного хозяйства оказывает большое влияние на транспорт. В процессе развития хозяйства происходит сосредоточение разнообразных предприятий в определенных пунктах и, следовательно, увеличение грузовых потоков. Отрасли добывающей и обрабатывающей промышленности по-разному влияют на работу транспорта. В добывающей промышленности это влияние зависит от размеров добычи ресурсов, объемов и географии их потребления, потребности в машинах, оборудовании. При установлении влияния обрабатывающей промышленности на транспорт необходимо учитывать соотношение между весом топлива, сырья, вспомогательных материалов и готовой продукции, а также дальность их перевозок.
Российской Федерации, ставшей полноправным членом Всемирной Торговой Организации, предстоит решить множество задач по созданию благоприятных условий для партнерских отношений с участниками сферы ВЭД. На данный момент появилась необходимость организации условий для формирования системы таможенного контроля, соответствующей мировым стандартам, которая предусматривала бы рациональное использование ресурсов органов с учетом возникшей необходимости снижения непроизводственных расходов бизнеса, сведения к минимуму барьеров в процедуре внешней торговли. Можно отметить, что необходимо эффективно управлять процессами интеграции как на международном, так и на государственном уровнях. Такая проблема особенно актуальна для России, находящейся на переходном этапе государственного строительства, в процессе поиска гибких механизмов регулирования экономики и внешнеэкономической деятельности страны, на этапе формирования рациональной архитектуры процессов интеграции в мировое экономическое пространство.
