Пример готовой курсовой работы по предмету: Маркетинг
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Оптимизация транспортных перевозок 6
1.1. Цель и задачи транспортных перевозок 6
1.2. Тяжеловесное движение как фактор оптимизации перевозочного процесса 12
2. Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта и его роль в обслуживании туристов 17
2.1. Технико эксплуатационная характеристика магистральных видов транспорта 17
2.2. Перевозки туристов регулярными пассажирскими поездами 23
2.3. Проблемы развития железнодорожного транспорта РФ в условиях рыночной экономики 26
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 32
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт и рынок взаимосвязаны друг с другом и неотделимы. Их взаимодействие ускоряет развитие каждого из них и тем самым всей экономики. Без транспорта совершенно невозможно появление рынков. Развитие транспорта имеет благое влияние на рост товарности экономики, вовлекает новых территорий и товаропроизводителей в процесс обмена, вызывает рост объема внутреннего рынка.
Отсюда можно сделать вывод, что степень развития транспорта определяет и степень развития рынка, а так же его возможностей. Транспорт, является важнейшей составляющей производственных сил общества, воздействует на их развитие через свой спрос на транспортные средства, необходимые для них приборы, материалы, комплектующие изделия. Инвестирование в транспортный потенциал страны увеличивают производственный и потребительский спрос. Мультипликативный эффект от инвестирования в транспорт затем ускоряет потребительский и весь совокупный спрос, выражаемый в росте ВВП.
Транспорт, с его различными видами, взаимосвязанными, взаимозаменяемыми и находящимися между собой в конкурентных отношениях занимает особое место в экономических отношениях. Транспорт является одной из важнейших областей материального производства. Его главной функцией является перевозка различных товаров из районов их производства в районы потребления.
Транспорт является материальным носителем связей между районами, отраслями, предприятиями. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Важное значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, а также важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект. Транспорт обеспечивает занятость 6,3% среднегодовой численности всех занятых в экономике.
Продукцией транспорта (транспортной работой) является перемещение грузов и людей, измеряемое соответственно в тонно-километрах (грузооборот) и пассажирах, километрах (пассажирооборот) полные транспортные издержки народного хозяйства в сфере производства и обращения составляют около
10. ВВП страны.
Развитие транспортной системы Российской федерации нацелено на более полное обеспечение потребностей хозяйства и населения страны транспортными услугами.
Железнодорожный транспорт является основной транспортной системой Российской Федерации. Без его участия нельзя воспроизвести ни один ресурс, ни один фактор производства.
Актуальность вопросов обусловлена необходимостью совершенствования как технологичного обеспечения перевозок, так и самой технологии организации грузовых перевозок. Использованием современных технологий для оптимизации решений является одной из важнейших целей разработки таких методов. По этой причине на практике используются методы интуитивного характера, которые позволяют, если не находить лучшие решения, то по крайней мере выбрать удовлетворительное за короткое время. Упрощение позволит осуществить применение простых и менее трудоемких способов, и оно может быть обосновано, если полученные решения практически не отличаются принципиальным способом от лучших результатов. Такие упрощения применяются также практиками именно через упомянутую трудоемкость и принятия решений. Анализ последних исследований. Между тем, вопрос систематизации математического аппарата для поиска оптимального решения транспортной задачи и маршрутизации перевозок остаются и дальше актуальными. Формирование целей работы. Систематизация оптимального решения задач маршрутизации и транспортной задачи, которая позволит более эффективно распределить время обслуживания клиентов транспортных предприятий, что, в свою очередь, увеличит доход и эффективность работы в целом и транспортного отдела в частности.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Федеральный закон от 10.01.2011 № 17-ФЗ (ред. от 07.07.2003) «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
2. Постановление Правительства РФ от 02.03.2010 № 111 (с изм. от 21.02.2007) «Об утверждении правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».
3. Постановление Правительства РФ от 21.07.2010 N 921 (ред. от 14.12.2006) "О порядке образования и использования средств резервного фонда Министерства транспорта Российской Федерации для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе".
4. Акулиничев В.М. и др. Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Акулиничева В.М. Учебник для вузов – М.: Транспорт, 2011.
5. Ишмуратов Б.М. Макроэкономическая социология и география // География и природные ресурсы. № 4. 2012 с. 5-12
6. Конева И.В. О месте и функциях региональной географии вчера и сегодня // География и природные ресурсы. № 2. 2010 с. 19-25
7. Лопатин Д.В. Об общих системно-морфологических основах единой географии // География и природные ресурсы. № 1. 2011 с. 157-159
8. Машуков А.А., Никитин С.П. Воздействия предприятий железнодорожного транспорта на окружающую среду (на примере Восточно-Сибирской железной дороги)/География и природные ресурсы.№ 1.2010
9. Первая Всероссийская конференция «Современные проблемы социальной географии» // География и природные ресурсы. № 3. 2011 с. 173
10. Снытко В.А., Тикунов В.С. Первый российский учебник по теории и методологии географической науки/География и природные ресурсы
