Пример готовой курсовой работы по предмету: Менеджмент
Оглавление
Введение 3
1. Методическое представление об организационных структурах морских перевозчиков туристских потоков, в том числе и морских круизов 5
2. Анализ организационных особенностей предприятий, осуществляющих морские перевозки туристов и предприятий, организующих морские круизы 18
3. Проектирование организационной структуры предприятия, осуществляющего морские перевозки туристов и предприятий, организующих морские круизы 27
Заключение 37
Список использованной литературы 39
Содержание
Выдержка из текста
Цель работы — проектирование предприятия по организации морских круизов и его организационной структуры.-спроектировать организационную структуру.
Само понятие «круизы» возникло около
1. века, когда линейные пассажирские компании начали искать пути использования пассажирских судов в период межсезонья. Эти компании перевозили пассажиров из одного порта Европы в другой, либо из Старого Света в благословенный Новый. Основным иточником доходов для трансатлантических линий была Европейская эмиграция. Самое большое количество эмигрантов выехали из Европы на Американский континент в период с 1846 по 1940 г.г — около
6. млн. человек, большая часть которых покинули Европу на линейных кораблях. В настоящее время существует только одна линия Лондон-Нью-Йорк. Такие трансатлантические переходы, за 6 дней, совершает знаменитый лайнер Queen Mary
2. правда не регулярно, чередуя их с разнообразными круизами. Обострившаяся в
1. веке конкуренция, вынуждала судовладельцев постоянно улучшать условия проживания на судне, совершенствовать отделку кают и всю систему обслуживания пассажиров в рейсе. Это быстро превратило суда в высоко комфортабельные плавучие гостиницы. Первые упоминания о специально организованных рейсах морских пассажирских судов Lady Mary Wood, Tagus и Iberia с целью отдыха относятся к 1835 г., когда в Англии были объявлены регулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Исландией. Через два года авторы этой идеи — Brodie Willcon и Arthur Anderson, оба подданные Ее Величества, основали судовладельческую компанию Peninsular and Oriental — Р&O,(ныне это компания владеет огромным флотом контейнеровозов, паромов и круизных лайнеров).
В 1844 году компания P&O начинает групповые круизы по Средиземному морю, также по рекам Европы В 1900 г. было построено судно, которое осуществляло круизы круглый год, меняя лишь регионы. Возникли известные тогда во всем мире компании White Star (Cunard), Hapag- Lloyd и другие. Вторая мировая война остановила развитие круизов почти на
1. лет, многие круизные лайнеры были переоснащены в плавучие госпитали. Часть из них погибла, часть была безвозвратно утеряна.
Третье место в мире на рынке круизов занимает Германия, число туристов — около 250 тыс. В то время как круизный рынок Великобритании в последние годы постоянно рос, рынок Германии оставался статичным. Спрос на круизные плавания отмечается во Франции, Италии, Швейцарии.
Существующие производственные мощности портов после частичной модернизации универсальных и специализированных комплексов, а также строительство новых создадут резерв пропускной способности портового хозяйства России в целом.
Организационное проектирование. Типовые организационные структуры. Условия проектирования организаций и их влияние на формирование организационной структуры.
В современных рыночных условиях, когда динамично развивается сектор инновационной экономики, постоянно увеличивается количество компаний, основанных на знаниях, создающих и выводящих на рынок принципиально новые продукты, возрастает роль организационного фактора, что обусловливает важность процесса организационного проектирования.Ель курсовой работы — комплексный анализ современного состояния проблемы организационного проектирования на предприятии.Предмет курсовой работы – особенности организационного проектирования на современных предприятиях.
п., не найдет своего конечного воплощения без проведения организационного проектирования. Иначе говоря, любые организационные нововведения структурного и процессного характера являются, прежде всего, продуктами организационного проектирования.
Детальная проработка основных процессов организационного проектирования во многом определяет эффективность деятельности организации, может служить основой для разработки бизнес-плана. Вопросы, связанные с осуществлением организационного проектирования, детально изложены в трудах отечественных и зарубежных авторов по экономике предприятия, бизнес-планированию, менеджменту.Целью работы является получение навыков организационного проектирования на примере конкретной организации.
Список использованной литературы
1. Винников В. Проблемы комплексного развития морского транспорта. — Ростов/Дон: Феникс, 2008. — 208c.
2. КруизЛайн: Морские круизы // http://korabley.net/news/2010-06-06-583
3. Морские круизы // http://tez-online.com/morskie-kruizy
4. Мотивация труда. Понятие и виды мотивов и стимулов. Источник — http://ecouniver.com/2376-motivaciya-truda-ponyatie-i-vidy-motivov-i.html
5. Пересыпкина Н.А. Комплексная оценка влияния факторов круизного туризма на ротацию транзитных портов/ Пересыпкина Н.А. Вісник економіки транспорту і промисловості No 39, 2012
6. Сологубова Г.С. Организационные механизмы хозяйственной деятельности в туризме / Г.С. Сологубова. — СПб., 2010. — 221 с.
7. Терский М. Морской транспорт России на фоне мировых тенденций. — М.: Экономика и право, 2008. — 186c.
8. Учредительные и организационные документы предприятия (гостиницы) Режим доступа — http://www.npark.ru/uchreditelnye-i-organizacionnye-dokumenty-predpriyatiya-gostinicy.html
9. Чудновский А.Д., Жукова М.А., Сенин В.С. Управление индустрией туризма М.: КНОРУС, 2010- 488 с.
10. Щукин О.И. Общий курс транспорта. — СПб.: Питер, 2008. — 385c.
список литературы
