Содержание
Оглавление
Введение 5
1 Классификация порта (причала) 6
1.1 Расчет емкости склада 6
1.2 Выбор грузозахватного устройства 7
1.3 Выбор марки погрузочно-разгрузочной машины 8
1.4 Определение геометрических размеров склада 9
1.5 Определение необходимого количества вагонов 12
1.6 Определение эксплуатационной производительности погрузочно-разгрузочной машины 13
1.7 Определение количества погрузочно-разгрузочных машин 13
2 Расчет годовых приведенных расходов для грузового фронта 14
3. Техника безопасности и охрана труда 20
Заключение 21
Список использованных источников 22
Выдержка из текста
Введение
Ще́бень — неорганический, зернистый, сыпучий материал с зёрнами размером свыше 5 мм (по европейским стандартам — более 3 мм), получаемый дроблением горных пород, гравия и валунов[1], попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород илинекондиционных отходов горных предприятий по переработке руд (чёрных, цветных и редких металлов металлургической промышленности) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности и последующим рассевом продуктов дробления.
Фракции
Стандартные:
1. от 3 до 8 мм; (т. н. еврощебень)
2. от 5 до 10 мм;
3. от 10 до 20 мм;
4. св. 20 до 40 мм;
5. св. 25 до 60 мм;
6. св. 20 до 70 мм;
7. св. 40 до 70 мм;
Нестандартные:
1. от 5 до 10 мм
2. от 10 до 15 мм
3 от 15 до 20 мм
4. от 70 до 120 мм
5. от 100 до 300 мм
Лещадность — параметр, определяющий степень плоскостности или удлинённости зёрен щебня (от слова «лещадь», то есть дощечка или плоская плитка). В щебне нормируют содержание зёрен пластинчатой и игловатой форм. К зёрнам пластинчатой и игловатой форм относят такие зёрна, толщина или ширина которых менее длины в три раза и более. По форме зёрен щебень подразделяют на три группы:
Группа Содержание зёрен
пластинчатой и игловатой форм
I кубовидная до 10 %
II улучшенная 10-15 %
III обычная 15-25 %
IV 25-35 %
Необходимо заметить, что лещадность — одна из самых важных характеристик качества щебня. Использование щебня кубовидной формы даёт наиболее плотную утрамбовку.
Наличие в щебне зёрен пластинчатой и игловатой форм приводит к увеличению межзерновой пустотности в смеси. При изготовлении бутобетонных смесей это приводит к увеличению расхода связующего компонента, что влечёт за собой дополнительные материальные затраты. Кроме того, кубовидные зёрна обладают большей прочностью, чем зёрна пластинчатой и игловатой форм. Следовательно, использование кубовидного щебня в производстве бутобетонных смесей экономически целесообразнее.
В то же время при строительстве железных и автомобильных дорог применяют щебень повышенной лещадности, так как он обладает лучшими дренирующимисвойствами.
Морозостойкость щебня характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания. Разрешается оценивать морозостойкость щебня по числу циклов насыщения в растворе сернокислого натрия и высушивания. По морозостойкости щебень подразделяют на марки: F15, F25, F50, F100, F150, F200, F300, F400. В строительстве в основном применяют щебень с маркой морозостойкости не менее F300 (300 циклов замораживания и оттаивания).
Прочность щебня характеризуют пределом прочности исходной горной породы при сжатии, дробимостью щебня при сжатии (раздавливании) в цилиндре, и износом в полочном барабане. Эти показатели имитируют сопротивление каменного материала при воздействии проходящих по дороге транспортных средств и механические воздействия в процессе строительства дорожных конструкций (укладка и уплотнение катками).
В зависимости от марки щебень делят на группы: высокопрочный М1200-1400, прочный М800-1200, средней прочности М600-800, слабой прочности М300-600, очень слабой прочности М200.
В щебне нормируют содержание зёрен слабых пород с пределом прочности исходной породы при сжатии в водонасыщенном состоянии до 20 МПа. По ГОСТ 8267-93 щебень марок М1400, М1200, М1000 не должен содержать зёрна слабых пород в количестве более 5 %, щебень марок М800, М600, М400 более 10 %, щебень марок М300 и М200 более 15 % по массе.
Наибольшим спросом пользуется гранитный щебень прочностью М1200, реже используется высокопрочный гранитный щебень или базальтовый щебень с маркой прочности М1400-1600. В основном он используется в производстве тяжёлых высокопрочных бетонов, в несущих мостовых конструкциях, фундаментах.
Радиоактивность щебня — характеристика, с которой обычно начинается обсуждение качества строительного щебня с покупателем. Если продукция должна быть пригодна для всех без исключения видов строительных работ, что должно быть подтверждено соответствующими сертификатами и санитарно-эпидемиологическими заключениями, исследованиями спец. лабораторий, то это означает, что весь поставляемый гранитный щебень и др. виды высокопрочного щебня относятся к I-му классу по радиоактивности (удельная эффективная активность естественных радионуклидов Аэфф должна быть менее 370 Бк/кг). Для строительства дорог в пределах населённых пунктов подходит щебень II класса по радиоактивности (Аэфф должна быть менее 740 Бк/кг
Список использованной литературы
1. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. – 4-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1981. – 448 с., ил., табл.
2. Макеева Ю.Н. Автоматизированные перегрузочные комплексы транспортно-грузовых систем ж.-д. и портовых терминалов. Технология перегрузочных работ. Оптимизация технологических решений: учебное пособие для вузов / Ю.Н. Макеева; Рост. гос.ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2007. – 292с.
3. Макеева Ю.Н. Организация и технология перегрузочных процессов в портах. Оптимизация технологических схем: учебное пособие для вузов / Ю.Н. Макеева; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2007. – 237с.
4. Березуцкий Ю.И. Методические указания к курсовому проекту (работе) по дисциплине «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ»/ Ю.И. Березуцкий, Ю.Н. Макеева. Ч.1 – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2002. – 50с.
5. Данные С.К.Ж.Д. за 2016г.