Введение
1 Обоснование темы работы
1.1 Характеристика центра
1.2 Анализ спроса на услуги
1.3 Анализ деятельности центра
1.4 Обоснование темы работы
2. Расчетно-технологическая часть.
2.1 Перечень работ, выполняемых на станции и их трудоемкость
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.3 Расчет числа производственных рабочих
2.5 Распределение рабочих по постам, специальности, квалификации и рабочим местам
2.6 Выбор технологического оборудования
2.7 Расчет производственных площадей.
3 Организационная часть
3.1 Схема технологического процесса
3.2 Технологические карты (постовая, операционная).
4 Экономическая часть
4.1. Расчет стоимости основных производственных фондов
5 Безопасность жизнедеятельности и экология
5.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов, влияющих на качество работ
5.2. Охрана труда
5.3. Меры безопасности при проведении диагностирования
5.4 Пожаробезопасность
5.5 Электробезопасность
5.6 Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне
5.7 Экологическая безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Организация и технология выполнения работ в центре технического осмотра ТС (легковые автомобили, до 3,5 т)
Теоретической базой исследования стали работы российских авторов в области экономики, логистики, складской логистики, а также управления цепями логистики. Основной вклад при написании работы внесли работы следующих ученых: Аникин Б.А, Бабух А.А., Гаджинский А.М., Мельников В.П. и др.
При рассмотрении вопросов организации и технологии процессов товародвижения в фирме одним из самых важных элементов является теоретическое обоснование выработанных и применяемых на практике методик. Основной дисциплиной изучающей эту сферу выступает логистика.
В свою очередь техническая готовность машин, надежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня эксплуатации автомобилей, но и от уровня организации технической эксплуатации, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс цехов, зон, участков различного назначения.- спроектировать организацию и технологию выполнения работ по ТО и ремонту машин;
Были произведены расчеты трудоемкости выполнения номерных видов ТО, текущих и капитальных ремонтов по видам и для всего состава парка машин. По ним составлена гистограмма трудоемкости выполнения технического обслуживания и ремонта.
— количество аэропортов и аэродромов, допущенных к эксплуатационному обслуживанию гражданских воздушных судов, включая аэродромы совместного базирования и (или) использования;- взаимозависимость развития аэропортов и других элементов системы воздушного транспорта;
Анализируя научную литературу можно выделить две основные трактовки понятия «отпуск товара». Первая обобщенная трактовка определяет отпуск товара как экономическую деятельность, охватывающую формирование путей и органов сбыта, обработку заказов потребителей, транспортирование, организацию и эксплуатацию складских систем и обслуживание потребителей. Вторая обобщенная трактовка определяет отпуск товара как деятельность по распределению товаров и грузов в определенной территориальной области сбыта через пункты продажи товаров (переработки товаров — складские системы). В некоторых современных экономических исследованиях прослеживается тенденция расширенного толкования понятия «отпуск товара» в смысле включения его в сферу дополнительных функций по продажам готовой продукции и сервису.
При продаже парфюмерно-косметических товаров покупателю должна быть предоставлена возможность ознакомиться с различными свойствами и характеристиками предлагаемых товаров. Например, для знакомства с запа¬хом духов, одеколонов, туалетной воды используют полоски специальной бумаги, пропитанные душистой жидкостью, а также образцы-понюшки, предоставляемые изготовителями товаров.
Все это дает возможность предъявлять поставщикам более обоснованные требования в отношении количества, качества, ассортимента товаров.Завоз товара в магазин в зависимости от порядка имеют две формы: транзитную и складскую.Завоз товаров непосредственно из производственных предприятий, минуя промежуточные склады оптовых и розничных организаций, называется транзитным.
Второй по значимости причиной является то, что именно от организации и технологии кредитования зависит то, как мы будем жить завтра. Так как нынешняя ситуация в мире говорит нам о том, что от этого зависит благополучие их населения, а также страны в целом.
Список источников информации
1.Бортников С. П. Проектирование предприятий автомобильного транспорта : учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. ? Ульяновск : УлГТУ, 2009. ? 64 с.
2.Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
3.Гаврилов К.Л. Практическое руководство по диагностике и ремонту электрооборудования легковых и грузовых автомобилей иностранного и отечественного производства . — М.:МарТ, 2005 . — 222 с
4.Глазков, Ю.Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие. – Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. – 80 с.
5.Госстрой СССР Указания по проектированию ограждений площадок и участков предприятий, зданий и сооружений СН 441-72* утверждены постановлением Госстроя СССР от 26 мая 1972 г. № 99
6.Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» (утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
7.Ежемесячный бюллетень ООО «Центр экспертизы и безопасности» № 50 на 1 апреля 2011 года – СПб.: УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, 2010 – 9 с.
8.Карташевич А.Н. Диагностирование автомобилей Практикум : учеб. пособие / под ред. А.Н. Карташевича. — Минск : Новое знание ; М. : ИНФРА-М, 2011. — 208 с
9.Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
10.ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
11.Охрана труда в машиностроении под редакцией доктора техн. наук проф. Е.Я.Юдина и доктора техн. наук проф С.В. Белова., – Москва “Машиностроение”, 1983г – 366 с.
12.Приказ МВД РФ от 15 марта 1999 г. N 190 Об организации и проведении государственного технического осмотра транспортных средств (в ред. Приказов МВД РФ от 18.05.2001 N 528, от 19.03.2004 N 187, от 01.12.2008 N 1048, от 13.07.2010 N 515)
13.Руководящий документ. Положение об организации пунктов контроля и регулирования автомобилей по токсичности и дымности РД-200-РФ-12-0137.80
14.Савич Е.Л., Кручек А.С. Инструментальный контроль автотранспортных средств Учеб. пос. – Минск: Новое знание, 2008. — 399 с.
15.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
16.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. – М.: НИИНАвтопром, 1980. – 78 с.
17.Требования к производственно-технической базе, на основе которой осуществляется проверка технического состояния транспортных средств при государственном техническом осмотре, и персоналу, участвующему в такой проверке» (утв. МВД РФ 19.05.99)
18.Требования к технологии работ по проверке транспортных средств при государственном техническом осмотре с использованием средств технического диагностирования (утв. МВД РФ 19.05.99)
19.Экономика предприятия (фирмы): учебник / Под ред. О.И.Волкова, О.В.Девяткина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 601 с.
20.Материалы сайта http://autoconsultant.com.ua/russiannews/view/3465/
21.Материалы сайта http://www.garotrade.ru/wares/id/1020
список литературы