Содержание
Введение
1 Организация пассажирских перевозок в дальнем сообщении
1.1. Краткая техническая характеристика железнодорожного полигона
1.2. Построение диаграммы пассажиропотоков дальнего сообщения
1.3. Разработка композиций составов поездов
1.4. Расчет плана формирования пассажирских поездов
1.5. Выбор наилучшего варианта плана формирования пассажирских поездов
1.6 Построение сокращенного графика движения и оборота пассажирских поездов
1.7 Расписание движения пассажирских поездов
1.8 Расчет эксплуатационных расходов по дальним и местным пассажирским перевозкам
1.9 Краткие выводы
2 Организация пригородных пассажирских перевозок
2.1 Технико-эксплуатационная характеристика участка
Схема пригородного участка представлена на рисунке 2.1
2.2 Выбор типа графика движения пригородных поездов
2.3 Определение остановочных пунктов и зонных станций
2.3.1 Определение остановочных пунктов
2.3.2 Выбор зонных станция
2.4 Расчет пропускной способности пригородных участков
2.5 Технология обработки составов пригородных поездов
2.6 График движения на пригородном участке
2.7 Расчет показателей пригородного движения
3 Элементы пассажирского сервиса в поездах и на вокзалах
Заключение
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Автомобиль для многих миллионов людей цивилизованных стран из предмета роскоши стал незаменимым и обыденным средством передвижения. Он во многом определяет стиль и образ жизни значительной части населения планеты и необычайно широко используется для целей перемещения в месте постоянного проживания, деловых поездок, перевозок различных грузов, а также для путешествий и индивидуального и группового туризма, для отдыха и развлечения. Автомобиль не только средство передвижения, средство для организации отдыха, но и предмет музейного дела, коллекционирования старинных авто, строительства оригинальных конструкций, моделирования.
Предметом исследования ВКР является деятельность муниципального унитарного предприятия «КомАВто» Карасукского района Новосибирской области по организации пассажирских перевозок в муниципальном образовании.
Для освоения перспективных пассажиропотоков, уменьшения заполнения пропускной способности линий, увеличения вместимости поездов чрезвычайно эффектив¬ной мерой в настоящее время является введение в экс¬плуатацию длинносоставных пассажирских поездов, что способствует повышению скорости, улучшению использо¬вания подвижного состава. Однако обращение пасса¬жирских поездов увеличенной длины требует удлинения приемоотправочных путей, платформ на пассажирских и технических станциях, значительной реконструкции устройств водоснабжения, канализации, электроснабже¬ния, изменения композиции состава. Существенно изме¬няются и требования к проектированию и строительству новых пассажирских и технических станций.
В настоящее время железнодорожные пассажирские перевозки в нашей стране по ряду причин являются убыточными. Поэтому одной из основных задач, стоящих перед железнодорожниками, является снижение убыточности пассажирских перевозок за счет повышения производительности труда и снижения их себестоимости при условии улучшения организации и функционирования всех подразделений и увеличения доходов железных дорог. Это даст возможность большему числу пассажиров пользоваться железнодорожным транспортом при достойном качестве перевозок, а железным дорогам обеспечит конкурентоспособное положение на рынке транспортных услуг.
Вопросы решения связанных с определением того, насколько объём оказываемых услуг связан с тем или иным фактором производства и будет ли он как-нибудь изменяться в будущем, будет предполагать неизбежность их решения.
В период проведения экономических реформ на автомобильном транспорте страны произошли глобальные изменения в управлении и реформировании этой отрасли. Коренным образом изменилась собственность автомобильного транспорта, как субъектов оказания автотранспортных услуг. На рынке пассажирских автотранспортных услуг работают предприятия всех форм собственности от государственной, муниципальной, акционерной до частных предпринимателей.
Список источников информации
1.Конспект лекций Н. А. Тушина по «Организации пассажирских перевозок», 2010.
2.Кочнев Ф. П.. Пассажирские перевозки на железных дорогах. М., Транспорт, 1996.
3.Минин А. В., Н.А. Тушин, Г.В. Уткина. Организация пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщениях. Екатеринбург, 2010.
4.Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте: В примерах и задачах/ Ю.О. Пазойский, Л.С. Рябуха, В.Г. Шубко – М.: Транспорт, 1991. – 240 с.
5.Организация пригородных перевозок на железнодорожном транспорте/ Пазойский Ю.О. – М.: МИИТ, 1999. – 193 с.
6.Совершенствование пассажирских перевозок/ Колпаков В.С., Шубко В.Г. – М.: Транспорт,1983. – 191 с.
7.Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте/ П.С. Грунтов, Ф.П. Кочнев, Ю.В. Дьяков и др. – М.: Транспорт,1994. – 543 с.
список литературы