Организация перевозок тарно-штучных грузов по территории Кировской области

Содержание

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

1. Исходные данные ……………………………………………………………..5

2. Проектная часть………………………………………………………………..6

2.1. Составление графа……………………………………………………………6

2.2. Расчет минимального расстояния…………………………………………..7

2.3. ABC – анализ………………………………………………………………….9

2.4. Решение многопродуктовой транспортной задачи……………………….11

2.5. Характеристика собственного подвижного состава………………………15

2.6. Выбор перевозчика…………………………………………………………16

2.7. Составление оптимальных маршрутов развоза…………………………..19

2.8. Расчет технико-экономических показателей………………………………25

Заключение………………………………………………………………………30

Список литературы………………………………………………………………31

Приложение

Выдержка из текста

В связи с большим увеличением строительства и небольших частных работ все более популярным становиться цемент и гипс в мешках.

Для ряда домашних и дачных работ, нет нужды брать машину, бывает достаточно несколько мешков. Они получаются дороже в пересчете на цену тонны, но практичнее. При фасовке в мешках, можно взять именно столько, сколько необходимо, не переплачивая за лишние центнеры. Почти все компании на рынке предлагают услугу доставки.

Список использованной литературы

1. Афанасьев, Л.Л. Единая транспортная система: учебник для вузов / Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, С.М. Цукерберг.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 2011.

2. Вахламов, В.К. Подвижной состав автомобильного транспорта: учебник для спо / В.К. Вахламов.- М.: Академия, 2011.

Похожие записи