Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Содержание
Исходные данные 3
1.Определить размеры грузопотоков и вагонопотоков по прибытии и отправлении 6
1.1. Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки 7
1.2. Распределение вагонов по грузовым пунктам, определение баланса порожних вагонов и расчет показателей местной работы станции 11
1.3. Построение диаграммы вагонопотоков 16
1.4. Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки 18
2. Выбор наиболее экономичного типа вагонов 23
3.Разработка технологии работы станции и транспортно-складского комплекса (ТСК) 25
3.1.Выбор схемы ТСК и размещение его на схеме станции 25
3.2. Разработка технологии работы ТСК с учетом внедрения элементов АСУ и передовых методов труда 28
4. Таксировка и заполнение накладной на перевозку грузов 29
4.1.Содержание тарифных руководств 29
4.2. Определение тарифного расстояния 29
4.3. Определение провозных платежей 30
4.4. Определение сроков доставки грузов 31
4.5. Оформление транспортной железнодорожной накладной 31
Список использованных источников 34
Содержание
Выдержка из текста
Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начальными и конечными операциями: погрузкой и выгрузкой, С организацией прогрессивных видов перевозок — пакетных, контейнерных, маршрутных.- транспортно-экспедиционное обслуживание отправителей и получателей грузов, арендное и договорное дело:
- разработка единой технологии работы станции и примыкающих к ней
Организация грузовой и коммерческой работы станции.Организация маневровой работы на станции и подъездных путях. Безопасность движения при производстве маневровых работ на грузовых станциях.
Выполнение курсового проекта «Организация работы сортировочной станции» преследует цель научить студентов правильно организовать работу сортировочной станции с минимальным простоем подвижного состава, высокой эффективностью использования технических средств и низкой себестоимостью переработки вагонов.
личных интересов работников как важнейших обусловливает важность системы наставничества на предприятии; описание основ организации системы наставничества на предприятии; анализ производственной деятельности организации; исследование организации работы с персоналом Екатеринбургского центра организации работы железнодорожных станций; анализ сложившейся системы наставничества на примере Екатеринбургского центра организации работы железнодорожных станций; поиск путей совершенствования системы наставничества на полигоне Екатеринбургского центра организации работы железнодорожных станций; определение направлений совершенствования системы наставничества на полигоне Екатеринбургского центра организации работы железнодорожных станций; расчет технико-экономических показателей предложенного
Теоретическую и методологическую базу исследования составили труды отечественных авторов и зарубежных авторов. Экономика спорта была глубоко рассмотрена в трудах Орлова А.В., Солнцева И.В, Воробьева А.И.. С другой стороны маркетинговая тематика раскрывалась в работах Андреева С.В., Гуреевой Е.А., Гончаровой Н.Ю.. Также спонсорство спортивных организаций изучалось в трудах Фейгельмана Н.В., Савицкого В., и Явленина И.
На сети железных дорог России этот тип станций является одним из наиболее распространенных. Участковые станции – это своеобразные «фабрики» поездов, производящие работу по расформированию и формированию поездов всех категорий. Участковые станции, как правило, также имеют большой объем местной работы. В этом случае особого внимания требует организация грузовой и коммерческой работы на станции.
Станции являются основными предприятиями транспорта, играющие важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателей грузов, организации вагонопотоков и перевозочного процесса, обеспечении безопасности движения.
Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов на станциях и путях необщего пользования и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных предприятий.
стране, от работы которого зависит, в том числе, и общее состояние экономикиобширном государстве как наше – это представляется очень важной и непростой
Процесс управления — деятельность объединенных в определенную систему субъектов управления, направленная на достижение целей фирмы путем реализации определенных функций с использованием методов управления.
Научная новизна исследования заключается, во-первых, в постановке и решении приоритетных задач эффективной организации работы службы обслуживания в гостиницах и туристских комплексах через призму современного этапа рыночных преобразований. Во-вторых, новизна эффективной организации работы службы обслуживания состоит во всестороннем комплексном подходе к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства.
В работах вышеперечисленных авторов освещены вопросы грамотной и эффективной организации работы с документами, раскрыты способы и методы оптимизации документооборота и повышения эффективности деятельности любой организации; рассмотрены вопросы управления основными видами деятельности организации, в том числе и органов местного самоуправления.
Список использованных источников
1. Железнодорожные станции и узлы / Под ред. В.Г. Шубко, Н.В. Прав- дина. М., 2002. 367 с.
2. Правила перевозок грузов. М., 2004. Ч. 1.
3. Сборник Правил перевозок и тарифов. Jsl? 160. М., 1984.
4. Тарифное руководство № 1. М., 2003. Ч. 1. 159 с.
5. Тарифное руководство № 1. М., 2003. Ч. 2. 463 с.
6. Тарифное руководство № 4. м., 2001. Кн.2. Ч. 1. 452 с.
7. Тарифное руководство № 4. М., 2001. Кн. 3. 338 с.
8. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте / Под ред. А.А. Смехова. М., 1990.
9. Устав железных дорог. М., 2004
список литературы
