Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение 2
1. Принципы организации работы участка по ремонту ПС в объеме ТР-1 5
1.1. Структура участка 7
1.2. Методы организации ТР-1 11
1.3. Плановые и неплановые ремонты 17
2. Краткая характеристика ТО и ремонта 19
2.1. Основы учета и отчетности 24
3. Пути снижения затрат при произведение ремонта 30
Заключение 33
Список использованной литературы 34
Содержание
Выдержка из текста
Себестоимость — это синтетический показатель эффективности, поэтому при его исчислении и использовании в системе управления производством нужно быть особенно внимательными. Он является одним из важнейших экономических рычагов в хозяйственном механизме управления производством.
Д — А: А — В: В — Е: К — А: А — С: Количество внеклассных и сортировочных станций 1 класса — по одной на дистанцию пути.Год последнего капмиального ремонта пути — 2000.
работы по обучению и развитию персонала в ГБУЗ СО «ВГБ».системы организации работы по обучению и развитию персонала в ГБУЗ СО осуществить анализ кадрового состава и системы обучения
Распространенной причиной пожаров является нарушение правил пользования электрическими приборами. Анализ таких пожаров показывает, что они происходят, в основном, по двум причинам: при нарушении правил пожарной безопасности при пользовании электробытовыми приборами и скрытой неисправности этих приборов. Кроме того, пожары могут возникать и от неисправной электропроводки или неправильной эксплуатации электросети. Это может произойти, например, если в одну розетку включить несколько бытовых приборов одновременно.
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
В данной работе рассматривается предприятие (локомотивное депо), как источник загрязнения окружающей среды.Локомотивное депо располагается в г. Екатеринбург и проводит техобслуживание и ремонт электро- и тепловозов.
АНАЛИЗ КЛАССИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОТРАНСПОРТАЦель работы: ознакомление с признаками классификации специализированных транспортных средствСтруктура автомобильного подвижного состава показана на рисунке 1.1.
Совершенствование управления организации работ по озеленению территории на примере района Кузьминки города Москвы
Список источников информации
1. Айзинбуд С.Я., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов.-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1990.-261с.
2. Данковцев В.Т., Киселев В.И., Четвергов В.А. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов: учеб. для вузов ж.-д. транспорта/ под ред. В.А. Четвергова, В.И. Киселева.-М.: учеб.-метод. Центр по образованию на ж.-д. транспорте, 2007.-558с.
3. Красковская С.Н., Ридель Э.С., Черепашенец Р.Г. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. – М.: Транспорт, 1989.-408с.
4. Криворудченко В.Ф., Ахмеджанов Р.А. Современные методы технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава железнодорожного транспорта: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта/ Под ред. В.Ф. Криворудченко.-М.: Маршрут, 2005.-436с.
5. Курасов Д.А., Эльперин В.И. Справочник технолога по ремонту электроподвижного состава железнодорожного транспорта. К.: Техника, 1989.-192с.
6. Находкин В.М., Черепашенец Р.Г. Технология ремонта тягового подвижного состава. – М.: Транспорт, 1998.-461с.
7. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством/ Под ред. Л.Ф. Хасина: Учебник для техникумов и колледжей ж.д. трансп. М.: «Желдориздат», 2002.-452с.
8. Ежемесячный производственно-технический и научно-популярный журнал «Локомотив» № 3, 2014.
список литературы
