Содержание
Введение 3
1 Теоретические основы организации вагонного ремонтного депо 4
1.1Характеристика деятельности вагонного ремонтного предприятия 4
1.2Структура управления вагоноремонтного предприятии 5
2 Организация деятельности ремонтного- заготовительного участка грузового ремонтного депо 10
2.1Назначения и характеристика деятельности ремонтного- заготовительного участка 10
2.2 Технологический процесс ремонтного- заготовительного участка 10
3 Определение эффективности ремонтного- заготовительного деятельности участка 17
3.1 Структура и анализ затрат ремонтного- заготовительного участка 17
3.2 Себестоимость ремонта автосцепного устройства 20
Список литературы 26
Выдержка из текста
Основные фонды РЖД составляют 20% основных фондов железнодорожного транспорта. Создана мощная материально-техническая база, существенно возросла грузоподъемность вагонов.
На долю вагонного хозяйства приходится 20% эксплуатационных расходов железных дорог, шестая часть контингента работников железных дорог, основная часть расходов пиломатериалов, проката и других материалов.
Особое внимание уделяется срокам службы вагонов, оптимизации межремонтных периодов, повышению качества ремонтных работ, совершенствованию системы планирования, специализации и прогрессивной технологии ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики.
Большое внимание уделяется максимальному использованию существующих производственных мощностей, строительству новых и реконструкции действующих предприятий вагонного хозяйства.
На дорогах создана производственная база — вагонное депо, пункты подготовки вагонов к перевозкам и технического обслуживания вагонов и др., обеспечивающие выполнение ремонта вагонов и техническое обслуживание их в эксплуатации. На железных дорогах России действует планово-предупредительная системам ремонта вагонов. Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению отказов и неисправностей.
Грузовые вагоны проходят техническое обслуживание при подготовке составов в рейс на сортировочных и участковых станциях, а также при предъявлении порожних вагонов группами или составами в пунктах подготовки к перевозкам.
Список использованной литературы
1. Технологическая инструкция на кузова и рамы тепловоза — М.: Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства МПС, 1977. — 84 с.
2. Чмыхов Б.А. Проектирование основного цеха тепловозоремонтного завода. Ч. 1. Состав и содержание разделов курсовой работы. — Гомель: БелИИЖТ, 1991. — 40 с.
3. Чмыхов Б.А. Организация, планирование и управление тепловозоремонтным производством: Учеб. Пособие. — Гомель: БелГУТ, 2002. — 275 с.
4. Сборник типовых технически обоснованных норм времени на слесарные работы при ТО и ТР тепловоза 2ТЭ10У.
5. Чмыхов Б.А. Применение Единой системы технологической документации в дипломном и курсовом проектировании: Пособие для студентов специальности «Локомотивы» транспортных вузов / Белорус. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Гомель: БелИИЖТ, 1991. — 121 с,