Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Характеристика предприятия и объекта проектирования 5
1.1. Характеристика АТП 5
1.2. Характеристика объекта проектирования 7
2. Расчетно-технологический раздел 10
2.1. Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование 10
2.2. Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование 13
2.3. Определение коэффициента технической готовности 14
2.4. Определение коэффициента использования автомобилей 15
2.5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП 15
2.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей 16
2.7. Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики 17
2.8. Определение трудоемкости технических воздействий 18
2.9. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий 24
2.10. Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования 26
3. Организационный раздел 29
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 29
3.2. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования 31
3.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования 33
3.4. Выбор режима работы производственных подразделений 37
3.5. Расчет количества постов в зоне ТО-2 39
3.6. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 41
3.7. Подбор технологического оборудования 41
3.8. Расчет производственной площади объекта проектирования 43
4. Технологическая карта 45
5. Охрана труда и техника безопасности 48
5.1. Разработка мероприятий по уменьшению воздействия опасных и вредных факторов 48
5.2. Расчет освещения и вентиляции 51
Заключение 59
Список литературы 60
Содержание
Выдержка из текста
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Улучшение организации работы зоны ТО-2 НПАП-7
Техническая готовность предприятия к выполнению перевозок, на-дежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня производства автомобилей, но и от уровня
В данном курсовом проекте целью является проектирование зоны ТО -1 в целях улучшения показателей АТП.организации технической эксплуатации автомобилей, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс це-хов, зон, участков различного назначения.Целью курсового проекта является произвести технологический расчет и организацию работы зоны ТО-1, при эксплуатации автомобилей в
Его современное состояние автотранспортного комплекса РФ можно в целом характеризовать как интенсивно развивающееся. Целью курсовой работы является расчет и организация зоны ТО-1 автомобилей Шкода Фабия на АТП.Предмет проекта: организация работы зоны ТО-1.
комплекса технического обслуживания н диагностики г.
Полученная информация применяется для реализации различного рода мероприятий на общегосударственном и региональном уровнях (планирование перевозок пассажиров и грузов, производства и распределения запасных частей к автомобилям, мобилизация транспорта на сельскохозяйственные работы и т.
Целью курсового проекта является организация работы медницкого участка комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. проведение технологического расчета производственных подразделений комплекса ТОД АТП;Объект проекта: Грузовое автотранспортное предприятие город Сочи.
Целью курсового проекта является организация работы медницкого участка комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. проведение технологического расчета производственных подразделений комплекса ТОД АТП;Объект проекта: Грузовое автотранспортное предприятие город Сочи.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Глазков, Ю.Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю.Е. Глазков, Н.Е. Портнов, А.О. Хренников. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. – 80 с.
2. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
3. Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. – К.: Минавтотранс УССР, 1977. – 44 с.
4. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
5. Краткий автомобильный справочник. Том
2. Грузовые автомобили / Кисуленко Б.В. и др. – М.: Финпол, 2004. – 667 с.
6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. – М.:Транспорт,1993. – 271 с.
7. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
9. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. – Харьков: ХНАДУ, 2004. – 60 с.
10. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999. – 32 с
11. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
12. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
13. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
14. Токарев А.Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. — Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004. – 383 с.
15. Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. – 193 с.
16. Сайт «Справочник предприятий Центрального федерального округа России». Режим доступа http://szo.spr.ru/kaliningrad-i-kaliningradskiy-gorodskoy-okrug/balttransavto.html
список литературы
