Содержание
Введение 4
1 Характеристика объекта проектирования и анализ его работы. 6
2 Расчетно-технологический раздел. 7
2.1 Корректирование исходных нормативов нормативов 7
2.2 Расчет коэффициентов и годового пробега 10
2.3 Расчет годовой производственной программы 13
2.4 Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики 13
2.5 Расчет годового объема работ 16
2.6 Расчет численности исполнителей 17
2.7 Расчет производственных площадей 21
3 Организационный раздел 22
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП 22
3.2 Выбор метода организации технологического процесса ТО и ТР в АТП 22
3.3 Технологический процесс на объекте проектирования 24
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений АТП 25
3.5 Расчет количества постов в зонах ТР 26
3.6 Распределение исполнителей работ по специальностям и квалификации 27
3.7 Подбор технологического оборудования 28
3.8 Расчет производственной площади 29
4 Технологическая карта 31
5 Расчет уровня механизации производственных процессов 33
6 Охрана труда и окружающей среды 34
Заключение 36
Литература 37
Содержание
Выдержка из текста
Целью курсовой работы является расчет и организация зоны ТР трансмиссии легковых автомобилей на АТП на примере автомобилей Лада Веста.Объект проекта: зона ТР трансмиссии легковых автомобилей на АТП.Предмет проекта: организация работы зоны ТР трансмиссии.
• выбор и обоснование исходных данных для организации ТР автомобилей, для проектов реконструкции и расширения отдельных зон, цехов, складов и других элементов предприятия, для проектов новых производственных подразделений или предприятия в целом;
Организация медницкого участка на АТП(ПАЗ-672)
В теоретическую основу работы легли научные труды и важнейшие теоретические положения таких авторов, как А.А. Акмалова, И.В. Бабичева, О.Е. Кутафин, В.И. Фадеев, а также материалы таких периодических изданий, как «Местное право», «Социология города», «Философия социальных коммуникаций», «Муниципальная Россия»и др.
Как известно, совершенству нет предела. Любой руководитель хочет, чтобы в предприятии, учреждении, подразделении, которое находится в его подчинении, были стабильность и порядок. Пожалуй, одним из базовых условий устойчивого развития компании является грамотно выстроенная система управленческого учета. На современных предприятиях г. Новосибирска не всегда имеются специалисты достаточной квалификации для выстраивания грамотной системы управленческой отчетности, прогнозирования и т.д.
Государство заинтересовано в использовании возможностей местного самоуправления для привлечения граждан к участию в социально-экономических и социокультурных преобразованиях на местном уровне. Для граждан местное самоуправление может являться механизмом воздействия на власть с возможностью реализации собственных интересов и потребностей.
Новосибирска
С другой стороны всегда остается актуальным вопрос повышения эффективности за счет рационализации использования внутренних резервов, что особенно важно при ограничении финансовых, материальных и других ресурсов. Одним из возможных способ такой рационализации является восстановление деталей. Известно, что при эксплуатации 85…90% машин выходит из строя не из-за поломок деталей, а вследствие изнашивания их рабочих поверхностей. В настоящее время перспективы значительного повышения износостойкости и долговечности деталей при их восстановлении связаны с применением упрочняющих технологий, позволяющих создавать на рабочих поверхностях деталей упрочненные слои с высокими физико-механическими свойствами. Одним из перспективных современных способов восстановления и упрочнения рабочих поверхностей деталей, получающим в последнее время всё более широкое распространение, является плазменное напыление. Способ не имеет многих недостатков, присущих другим технологиям поверхностного упрочнения деталей. Экономия денежных ресурсов, повышение коэффициента готовности транспорта при использовании плазменного напыления как метода восстановления деталей и предопределило актуальность темы данного дипломного проекта.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации ТС на крупных АТП, улучшения ТО и ремонта ПС.На основе изучения теоретического материала по темам программы предмета в курсовой работе осуществляется технологическое проекти-рование одного из производственных подразделений АТП.• выбор и обоснование исходных данных для организации ТО и ТР автомобилей, для проектов реконструкции и расширения отдельных зон, цехов, складов и других элементов предприятия, для проектов новых производственных подразделений или предприятия в целом;
Организация производства работ зоны ТР (текущего ремонта)
ТО-1 – первое техническое обслуживание, проводится через 3-5 тыс. км. ТО-2 – второе ТО, проводится через 10…15 тыс. км. СО – сезонное обслуживание, проводится весной и осенью. ТР – текущий ремонт, ремонт направленный на восстановление технически неисправного состояния, ис-ключая базовые детали.
Литература
1 Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С., Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания: альбом чертежей / Афанасьев Л.Л. и др. -М.: Транспорт, 1969. — 192 с.
2 Бойко Н. И. Сервис самоходных машин и автотранспортных средств: учебное пособие / Н. И. Бойко, В. Г. Санамян, А. Е. Хачкинаян. — Ростов н/Д.: Феникс, 2007. — 512 с.: ил. — (Высшее образование).
3 Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей. Миавтотранс РСФСР. — М., 1990.
4 Глазков Ю. Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю. Е. Глазков, Н. Е. Портнов, А. О. Хренников. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. — 80 с. — 100 экз. — ISBN 978-5-8265-0693-6.
5 Клементьев С. М. Методические указания к курсовому проекту по курсу «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» для студентов специальности 1502 «Автомобили и автомобильное хозяйство». — Чайковский: ЧТИ ИжГТУ, 2001. — 121 с.
6 Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО: учебник для вузов / Г. М. Напольский. — М.: Транспорт, 1993. — 271 с.
7 ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
8 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. — М.: Транспорт, 1986. — 73 с.
список литературы