Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Содержание
Введение 3
1. Системы питания двигателя автомобиля на сжатом и сжиженном газе 5
1.1. Газобаллонная установка на сжиженном газе 5
1.2. Газобаллонная установка для сжатого газа 7
3. Техническое обслуживание систем питания двигателя сжиженным и сжатым газом 14
4. Разработка технологического процесса проверки и регулировки газовой аппаратуры 18
5. Обоснование и расчет конструкторской разработки проекта 22
5.1 Обзор и анализ существующих конструкций 22
5.2 Инженерные расчеты проектируемой разработки 24
Заключение 26
Список литературы 27
Содержание
Выдержка из текста
Применение газа уменьшает нагарообразование, исключает возможность конденсации паров топлива на стенках цилиндров, смывание масляной пленки и разжижения масла, что увеличивает (в 1,5-2 раза) срок службы двигателя и периодичность смены масла.
При этом автомобиль, как и любая другая техника, для поддержания в рабочем состоянии и обеспечения надежной эксплуатации должен проходить периодическое техническое обслуживание – комплекс мер по осмотру, выявлению и устранению возникших неполадок, а также предупреждению их возникновения. Для предотвращения этого и производится техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля. обслуживания и ремонта такой ответственнойсистемы, как система смазки этого автомобиля весьма актуальным.
Её основными узлами и деталями является масляный насос с приемным сетчатым фильтром, клапаны, масляные фильтры и радиатор, соединительные каналы и трубки, манометр или указатель, контролирующий давление масла в магистрали, маслоналивная горловина, масляный поддон и детали вентиляции картера.Система смазки двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшая износ деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей.
Динамика роста российского автомобильного парка одна из самых высоких в мире. Тем не менее, этот процесс происходит в условиях существенного отставания потребительских и экологических показателей отечественных автотранспортных средств и используемых моторных топлив от достигнутого мирового уровня. Не ликвидировано уже существующее многие годы отставание в развитии и техническом состоянии улично-дорожной сети. В парке грузового автотранспорта сохраняется значительная доля (свыше 50%) автомобилей устаревших моделей, у которых срок эксплуатации превысил
1. лет. Все также невысок удельный вес (14– 15%) новых автомобилей, выпущенных не позже 1996 г. Ежегодное обновление парка грузовых автомобилей не превышает 5%.
В настоящее время одним из основных направлений совершенствования технической эксплуатации судов прогнозирования качества их технического состояния. Управление техническим состоянием судовых энергетических установок позволяет повышать надежность техники, обеспечивает увеличение эксплуатационного времени.
Таким образом, производство автомобиля в современном понимании — с двигателем внутреннего сгорания, работающим на топливе нефтяного происхождения, началось
13. лет назад.Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика.
Все это требует от электротехнического персонала, занимающегося эксплуатацией электрооборудования высокого профессионализма. В данной экзаменационной работе рассмотрены вопросы по техническому обслуживанию и ремонту источников питания и преобразователей электрической энергии.
Параллельно с ростом парка автомобилей, принадлежащих населению и небольшим организациям, создаются новые предприятия автосервиса и модернизируются существующие. Дилерские центры производят продажи автомобилей и их гарантийное обслуживание, они снабжают запчастями и материалами высокого качества.
Основные фонды это часть производственных фондов, которая вещественно воплощена в средствах труда, сохраняет в течение длительного времени свою натуральную форму, переносит по частям стоимость на продукцию и возмещается только после проведения нескольких производственных циклов. Для характеристики эффективности использования основных средств предприятия составим таблицу 3.
Задача заключается в определении неисправностей по имеющимся признакам, описании и порядка устранения неисправностей.Данная тема является актуальной, так как система смазки автомобиля является одной из важнейших систем двигателя и ее неисправность влечет к невозможности эксплуатации двигателя и автомобиля в целом.
Без дополнительного изучения и формирования знаний о строении, назначении и устройстве работы систем современного автомобиля невозможно организовать технически правильную эксплуатацию автомобильного транспорта.
Список литературы
1. Автомобиль ЗИЛ-138А: Руководство по эксплуатации.-М.: Машиностроение, 1982.-106 с.
2. Буралев Ю. В., Мартиров О.А., Кленников Е. В, Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилеЙ.- М.: Высшая школа, 1982.- 272 с.
3. Газобаллонный автомобиль ЗИЛ-138: Руководство по эксплуатации.- М.: Машиностроение, 1975.- 79 с.
4. Колубаев Б. Д. Природный газ как автомобильное топливо//Автомобильная промышленность, 1981, N2 8, С. 37-39.
5. Крылов М. Ф., Мартиров О. А. Оборудование и инструмент для технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981,-9 с.
6. Самоль Г. И., Гольдблат И. И. Газобаллонные автомобили,-М.: Машгиз, 1963,-387 с.
список литературы
