Пример готовой курсовой работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
1 Выбор дополнительных исходных данных 3
1.1 Выбор конструктивных параметров 3
1.2 Выбор параметров рабочего топлива 3
1.3 Определение начальных параметров топливо-воздушной смеси (ТВС) 3
2 Расчёт рабочего цикла двигателя 5
2.1 Процесс впуска 5
2.2 Процесс сжатия 7
2.3 Процесс сгорания 8
2.4 Процесс расширения и выпуска 9
2.5 Индикаторные показатели 10
2.6 Эффективные показатели 11
2.7 Определение параметра двигателя 12
3 Расчет кинематики кривошипно-шатунного механизма 15
4Расчёт динамики двигателя 19
4.1 Определение параметров расчетной модели 19
4.3. Построение полярной диаграммы сил S и Rшш. 26
4.4 Построение графиков набегающих крутящих моментов 30
5.Компоновка двигателя 34
6 Расчет системы смазывания двигателя 39
6.1. Расчет масляного насоса 40
6.2 Расчет центрифуги 42
6.3 Расчет радиатора 43
6.4 Расчет шатунного подшипника скольжения 44
Список использованных источников 47
Содержание
Выдержка из текста
Двигатели внутреннего сгорания являются наиболее распространенным тепловым машинам. Эти двигатели, работающие на жидком углеводородном топливе нефтяного происхождения, явились надежной основой научно технического прогресса и, в том числе, развития автомобилестроения.- провести тепловой и динамический расчет двигателя;
- введение; дано понятие двигателя внутреннего сгорания, раскрыта актуальность темы, которая и повлияла, в конечном счете, на ее выбор (темы), указана цель работы и перечислены, задачи, которые необходимо решить для ее достижения, названы объект и предмет данного исследования;
Основными достоинствами поршневых двигателей являются высокая экономичность, компактность и малая масса установки, быстрый запуск, бездымный выхлоп и относительная небольшая потребность в воде (вода расходуется для охлаждения двигателя, что очень важно для нефтяных и газовых промыслов, расположенных в безводных районах).
Выполнение задач по производству и эксплуатаци транспортных двигателей требует от специалистов глубоких знаний рабочего процесса двигателей, знания их конструкций и расчета двигателей внутреннего сгорания.
Рабочее тело представляет собой смесь идеальных газов. Средняя (кажущаяся) молярная масса смеси находятся по формуле, кг/моль: (1)где μ 1 – молярная масса компонента смеси, кг/моль; r 1 – объемная доля компонента; m – количество компонентов в смеси.Газовая постоянная рабочего тела:(2)
Автомобили составляют неотъемлемую часть жизни современного человека. Скоростные качества и возможности по транспортировке грузов автомобилей в основном определяются именно двигателями внутреннего сгорания.
Целью данной работы является теоретический обзор особенностей двигателя внутреннего сгорания, а также путей модернизации двигателя внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ, направленных на повышение его мощности.
Для достижения поставленной цели необходимо решить несколько задач: рассмотреть общее устройство двигателя (КШМ, ГРМ и вспомогательные системы — питания, зажигания, охлаждения, пуска, смазки ДВС) и рабочие циклы двигателя внутреннего сгорания.
Их используют в основном на транспортных средствах (из-за высокой стоимости топлива которые данные виды двигателей используют), к таким транспортным средствам относятся: мотоциклы, автомобили, а также катера, моторные лодки и т.Используются карбюраторные двигатели и в современной автомобильной промышленности.
По конструктивной схеме двигатели внутреннего сгорания могут быть разбиты на несколько групп. Различают двигатели простого и двойного дей-ствия. У двигателей простого рабочий ход совершается при движении поршня в одну сторону, а у двигателей двойного действия – при движении как в одну сторону, так и в другую. У двигателей двойного действия рабочие полости цилиндров расположены как с одной, так и с другой стороны поршня.
В 90-х годах XIX века началось развитие дизелей. Немецким инженером Р.Дизелем был разработан рабочий цикл двигателя, а в 1897 г. Р.Дизель построил первый образец работоспособного стационарного компрессорного двигателя. Но он не получил широкого распространения из-за конструктивного несовершенства. Внеся ряд изменений в конструкцию двигателя Р.Дизеля, русские инженеры создали образцы двигателей, получивших признание в России и за рубежом.
Список источников информации
1.А.И. Колчин. Расчет автомобильных и тракторных двигателей — М: Высшая школа, 2002.
2. Двигатели внутреннего сгорания / под ред. В.Н. Луканина, М.Г. Шатрова. Т.1,2. — М: Высшая школа, 2005.
список литературы
