ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
1.1.Основные документы, определяющие организацию сервисной деятельности на воздушном транспорте
1.2.Организация сервисной деятельности на воздушном транспорте и характеристика основных способов обслуживания
1.3.Особенности сервисного обслуживания пассажиров в аэропортах и самолетах
ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ОАО «АЭРОПОРТ ПУЛКОВО»
2.1. Характеристика ОАО «Аэропорт Пулково»
2.2. Организация сервисного обслуживания пассажиров и исследование предпочтений клиентов ОАО «Аэропорт Пулково»
2.3. Работа в ОАО «Аэропорт Пулково» по оказанию услуг при перевозке багажа пассажиров
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ОАО «АЭРОПОРТ ПУЛКОВО»
ВЫВОДЫ
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ Содержание
Выдержка из текста
Типы предприятий и количество мест в них определяются пассажиропотоком на аэровокзалах. Нормами проектирования на внутренних линиях гражданской авиации на аэровокзалах с пассажиропотоком от 30 до 400 человек в час предусматриваются кафе и буфеты, а пассажиропотоком более 400 человек рестораны, кафе, буфеты.
Анализ источников. Тема требует серьезного системного подхода, позволяющего объединить и проанализировать имеющиеся разработки в данной сфере. Она интересует многих авторов, таких как: Асеев А.А., Баранова Ю.В., Безверхов К.В., Бершацкая Е.А., Босырев И.В., Брыксин А.Н., Внукова Ю.Н., Глазатова С.А., Деулина А.Д., Дудникова Т.В. и другие.
Целью данной дипломной работы является изучение фактического состояния авиапредприятия на данном уровне развития в сфере обслуживания пассажиров, разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления воздушной транспортной системой аэропорта Толмачево (Новосибирск) на основе проведенного анализа.
1.1Информационное обслуживание в железнодорожном транспорте .1.2 Информационное обслуживание в аэропорту.3.1 Автоматизированные системы обслуживания пассажиров в поездах и аэропорту……………………………………………………………………….
Что является основанием для пассажира для въезда в страну в аэропорту прилета?
проблемных вопросов, негативно влияющих на экономику авиаперевозок, также отметим неоптимальность структуры парка воздушных судов и низкие темпы его обновления, влияние факторов монополизма в сфере наземного обслуживания воздушных судов и авиаперевозок, а также сложившуюся в России структуру авиалиний. Из-за отсутствия эффективного взаимодействия региональных и магистральных авиакомпаний, неразвитости хабовых технологий обслуживания перевозок выстроена неоптимальная сеть авиамаршрутов, например, около 70% полетов пассажиров внутренних воздушных линий осуществляются через Москву, причем удельный вес московского направления – анализ современного состояния наземного обслуживания пассажиров международных рейсов в аэропорту «Домодедово» и разработка предложений по его совершенствованию.
Исследование технологии разработки системы регистрации пассажиров в аэропорту на примере языка VBA
Особенность российских железнодорожных маршрутов их существенная продолжительность. Конечно, во многом обслуживание на железнодорожном транспорте Российской Федерации уступает сервису западноевропейских железнодорожных компаний, однако в последнее время в этом направлении достигнуты определенные успехи.В данной работе рассмотрим организацию обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах
При реформировании экономики на основе многообразия форм собственности, включая частную, создаются предпосылки для построения действенных систем оплаты труда. С одной стороны, только эффективный собственник реально заинтересован в создании таких систем, а с другой – в условиях рыночной экономики возрастает потребность в высоком заработке, поскольку появляется реальная возможность беспрепятственно приобретать любые товары и услуги. В связи с этим обгоняющее развитие потребностей и запросов по сравнению с фактическими доходами представляет вполне естественное явление и стимулирует деловую активность.
Рестораны размещают, как правило, на центральных оживленных улицах городов, при гостиницах, на железнодорожных и автовокзалах, в аэропортах, на пристанях, в местах массового отдыха. Особенность организации работы ресторана – это высокий класс обслуживания посетителей.Целью данной работы является исследование процесса обслуживания посетителей в ресторане и исследование процесса сервировки стола.
Культура обслуживания покупателей в магазине и пути ее повышения
Особенности демографической политики в РФ и в других странах (страны Европейского союза) сравнительный анализ
Целью работы является изучение особенностей реализации ПР в благотворительной и другой общественно-гуманитарной деятельности.- Исследовать условия существования и потребности в PR;- Определить особенности реализации PR.
Проанализировать теоретические источники по особенностям эмоциональной сферы в подростком и юношеском возрасте.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ
a)Документы
1.Сборник нормативных документов по электросветотехническому обеспечению полетов: для рук. и специалистов аэропортов гражд. авиации /[сост. В. В. Панферов]. — СПб.; СПб.: Энергоатомиздат; С.-Петерб. отд-ние, 2004.- 383 с.
b)Книги
2.Баталова Ю.С. Система показателей качества обслуживания. – Самара: СГЭА, 2002.-344 с.
3.Басовский Л. Е., Протасьев В. Б. Управление качеством: Учебник. – М.: ИНФРА – М, 2001. –212 с.
4.Волкова Л.П. Волкова Л.П. Управление деятельностью аэропорта: [учеб. пособие] /Л. П. Волкова. — М.: МГТУГА<br>Ч. 2: Организационные основы управления деятельностью аэропорта. — 2007.- 103 с.
5.Вороницына Г.С. Технология и организация перевозок: учеб. пособие /Г. С. Вороницына. — М.<br>Ч. 1: Организация продажи перевозок, коммерческого обслуживания в аэропорту и взаиморасчетов. – 2007.- 433 с.
6.Волкова Л.П. Управление деятельностью аэропорта: учеб. пособие /Л. П. Волкова. — М.<br>Ч. 1: Правовые основы управления деятельностью аэропорта. – 2006.- 382 с.
7.Король В.В. Воздушная гавань Петербурга: Страницы истории авиапредприятия «Пулково» /В. В. Король. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Политехника, 2002.- 316,[2][45] с.л.
8.Мокшанцев Р. Психология рекламы: Учеб. пособие / Науч. ред. Удальцова М.В.. — М.: ИНФРА-М, Новосибирск: Сибирское соглашение, 2008.- 544 с.
9.Хаксевер В. Маркетинг услуг. – СПб.: Питер, 2006.- 433 с.
10.Царев В. Маркетинг в сфере обращения и услуг. – М.: ЮНИТИ, 2003.- 245 с.
11.Юданов А.Ю. Конкуренция: теория и практика. – М.: АКАЛИС, 2007. – 465 с.
c)Монографии
12.Иванов В.Н. Аэропорты России в настоящем и будущем: монография /В. Н. Иванов. — М.: Воздуш. трансп., 2004.- 155 с.: ил.
13.Макаров А.В. Реструктуризация предприятий в условиях сервисной экономики /А. В. Макаров; Рос. акад. наук, Урал. отд-ние, Ин-т экономики. — Екатеринбург: ИЭ, 2004.- 217 с.
14.Попов Е.А. Концептуальная сущность услуг в информационно-сервисной экономике /Е. А. Попов; Федер. агентство по образованию, Самар. гос. экон. ун-т. — Самара: Изд-во Самар. гос. экон. ун-та, 2007.- 126, [1] с.
15.Смирнова Е.Т. Психодиагностика в сервисной деятельности: (с психол. практикумом): учеб. пособие /Е. Т. Смирнова; Моск. гос. ун-т сервиса. — М.: МГУС, 2003.- 310 с.
16.Шелудько Г.В. Онтология сервисной сферы: сущность, понимание, отражение в социальном сознании /Г. В. Шелудько; М-во образования и науки Рос. Федерации, Федер. агентство по образованию, Волгодон. ин-т сервиса (фил.) Юж.-Рос. гос. ун-та экономики и сервиса. — Шахты: ЮРГУЭС, 2004.- 144 с.
d)Журнальные статьи
17.Арланцев А.В., Попов Е.В. Синергизм коммуникационного инструментария. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2001. — № 1. С. 3-21.
18.Бутрин А. Критерии управления взаимосвязанными потоковыми процессами. // Логистика. – 2001. — №4.- С.7.
19.Васильев Г.А., Деева Е.М. Основы классификации консультационных услуг. // Маркетинг. – 2003. — №5. С. 17-24.
20.Фатхутдинов Р. Управление конкурентоспособностью. // СТК. – 2008. — №10.
e)Интернет
21.Сайт аэропорта «Пулково» — www.pulkovoairport.ru список литературы