Оценка экологического риска аварий на складах нефтепродуктов: комплексный подход и методология для курсовой работы

Ежегодно в России происходят тысячи аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, причем по данным Министерства энергетики РФ, только в 2021 году на магистральных трубопроводах было зарегистрировано 10088 порывов, из которых 5880 пришлись на нефтепроводы, а 93% из них были вызваны коррозией. Эти цифры красноречиво свидетельствуют о беспрецедентной актуальности проблемы экологического риска, связанного с хранением и транспортировкой углеводородного сырья. Склады нефтепродуктов, нефтебазы и автозаправочные станции являются узловыми точками в сложной логистической цепочке, где риски аварий особенно высоки, а потенциальные последствия для окружающей среды катастрофичны.

Курсовая работа, посвященная оценке экологического риска аварий на складах нефтепродуктов, призвана не просто констатировать проблему, но и предложить глубокий, системный анализ всех ее аспектов. Наша цель — представить исчерпывающее исследование, которое охватывает теоретические основы, детализированную нормативно-правовую базу, сценарии возникновения аварий и методы их предотвращения, а также критически рассмотреть экономический механизм компенсации ущерба. Это исследование предоставит студентам технических и экологических специальностей комплексный инструментарий для понимания и решения одной из наиболее острых проблем современной промышленной и экологической безопасности. Структура работы направлена на последовательное раскрытие каждого из этих аспектов, обеспечивая академическую глубину и практическую значимость.

Теоретические основы экологического риска и аварий на объектах нефтепродуктообеспечения

Понятие экологического риска и экологической безопасности в контексте нефтегазовой отрасли

В современном мире, где экономика тесно связана с освоением природных ресурсов, особенно актуальным становится вопрос о равновесии между хозяйственной деятельностью и сохранением окружающей среды. Здесь на первый план выходит концепция экологического риска. Это не просто абстрактное понятие, а конкретная, поддающаяся количественной или качественной оценке мера экологической опасности – потенциальной возможности негативных воздействий на природную среду. В контексте нефтегазовой отрасли, где масштабы производства и объемы транспортируемых веществ огромны, экологический риск приобретает особое значение, охватывая широкий спектр явлений: от локальных утечек до крупномасштабных разливов, требующих вмешательства на уровне чрезвычайных ситуаций федерального значения.

Неразрывно с экологическим риском связано понятие экологической безопасности. Это состояние защищенности природной среды, а также жизненно важных интересов человека от потенциального негативного воздействия, вызванного как хозяйственной деятельностью, так и чрезвычайными ситуациями природного или техногенного характера. Достижение экологической безопасности является стратегической задачей для любой нефтегазовой компании и государства в целом, поскольку именно она гарантирует устойчивое развитие и благополучие будущих поколений. На объектах нефтепродуктообеспечения – нефтебазах и автозаправочных станциях (АЗС) – эта защита особенно важна, так как здесь концентрируются значительные объемы потенциально опасных веществ, что повышает вероятность возникновения инцидентов, а значит, требует постоянного контроля и превентивных мер.

Классификация аварийных разливов нефтепродуктов и их экологические последствия

Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов представляют собой одну из наиболее острых экологических проблем современности, обусловленную высокой токсичностью содержащихся в них веществ. Для эффективного управления рисками и адекватного реагирования на чрезвычайные ситуации крайне важна четкая и детализированная классификация.

В Российской Федерации чрезвычайные ситуации (ЧС), связанные с разливами нефти и нефтепродуктов, подразделяются по объему и площади загрязнения, что определяет уровень их значимости и, соответственно, масштаб привлекаемых сил и средств для ликвидации:

• ЧС локального значения: Разлив до 100 тонн нефти и нефтепродуктов в пределах территории одного объекта.
• ЧС муниципального значения: Разлив от 100 до 500 тонн в границах муниципального образования или до 100 тонн за пределами объекта.
• ЧС территориального значения: Разлив от 500 до 1000 тонн в пределах субъекта РФ или от 100 до 500 тонн за пределами муниципального образования.
• ЧС регионального значения: Разлив от 1000 до 5000 тонн или от 500 до 1000 тонн за пределами субъекта РФ.
• ЧС федерального значения: Разлив свыше 5000 тонн или трансграничные разливы, требующие привлечения федеральных ресурсов и межгосударственного взаимодействия.

Таким образом, под «уровнем 3 и выше» в контексте крупномасштабных воздействий понимаются ЧС, соответствующие территориальному, региональному или федеральному значению, что подчеркивает необходимость мобилизации значительных ресурсов и скоординированных действий.

Токсичность нефтепродуктов и их воздействие на биоценозы:

Нефть и ее производные представляют собой сложную смесь углеводородов – метановых, нафтеновых и ароматических. Особую опасность представляют ароматические углеводороды, такие как бензпирен, известный своими канцерогенными и мутагенными свойствами. При разложении нефти в окружающей среде могут образовываться еще более токсичные и стабильные соединения, усиливая долгосрочное негативное воздействие.

Воздействие разливов нефтепродуктов на биоценозы носит комплексный характер и проявляется во всех компонентах экосистемы:

• Физическое воздействие (удушье): Пленка нефти, покрывающая водную поверхность или почву, нарушает газообмен, препятствует доступу кислорода к водным организмам, корням растений и почвенной микрофлоре. Для животных, таких как птицы и млекопитающие, нефтяное загрязнение вызывает облепление перьев и шерсти, лишая их теплоизоляции и способности к передвижению, что приводит к гибели от переохлаждения или голода.
• Химическая токсичность: Компоненты нефти, особенно легкие фракции и ароматические соединения, являются прямыми ядами для большинства живых организмов. Они могут вызывать острое отравление, нарушать клеточные функции, репродуктивные циклы, рост и развитие. Растения особенно чувствительны на ранних стадиях разлива, а для животных и человека опасность заключается в интоксикации через загрязненные воду, пищу и воздух.
• Экологические изменения: Разливы приводят к гибели ключевых видов, что нарушает пищевые цепи и вызывает дисбаланс в экосистеме. Освободившиеся ниши могут быть заняты оппортунистическими видами, что ведет к упрощению структуры биоценоза и потере биоразнообразия.
• Долгосрочные последствия: Восстановление сложных экологических систем после масштабного разлива может занимать десятилетия. Нефтепродукты могут проникать глубоко в почву и донные отложения, сохраняя токсичность на протяжении длительного времени. Нарушается химический состав водотоков и грунтовых вод, почвенный состав, крайне резко сокращается или нарушается флора и фауна ландшафта.

Таким образом, аварийные разливы нефтепродуктов – это многофакторная угроза, требующая не только немедленного реагирования, но и глубокого понимания долгосрочных экологических последствий для разработки эффективных стратегий предотвращения и восстановления.

Нормативно-правовое регулирование оценки экологического риска и ликвидации аварий в РФ

Комплексное исследование экологического риска аварий на складах нефтепродуктов невозможно без глубокого понимания нормативно-правовой базы Российской Федерации. Законодательство в этой сфере постоянно развивается, отражая как накопленный опыт, так и новые вызовы, стоящие перед промышленностью и обществом.

Федеральное законодательство и подзаконные акты

Фундаментом экологического законодательства России является Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды». Этот документ не только устанавливает общие принципы природоохранной деятельности, но и дает ключевое определение экологической безопасности как состояния защищенности природной среды и жизненно важных интересов человека от негативных воздействий. Особое внимание в законе уделяется вопросам возмещения вреда окружающей среде. Статьи 77, 78 и 79 этого закона формируют основу для привлечения к имущественной ответственности за причиненный экологический вред.

Дальнейшее развитие и конкретизацию этих положений получили «Правила возмещения вреда, причиненного окружающей среде в результате нарушения законодательства в области охраны окружающей среды», утвержденные Постановлением Правительства РФ и вступившие в силу 3 февраля 2021 года. Эти правила стали важным шагом в усилении ответственности за экологические правонарушения, особенно после ряда крупных аварий в 2020 году. Они распространяются на «эксплуатирующие организации», чья деятельность связана с геологическим изучением, разведкой и добычей углеводородного сырья, а также его транспортировкой, хранением и реализацией.

Ключевым нововведением этих правил является приоритет возмещения вреда в натуре перед денежной компенсацией. Это означает, что виновник аварии в первую очередь обязан принять меры по восстановлению нарушенного состояния окружающей среды, и только при невозможности или нецелесообразности такого восстановления переходит к денежной компенсации.

Кроме того, устанавливаются строгие сроки: эксплуатирующая организация обязана уплатить суммы компенсации вреда и расходов на привлечение сил и средств РСЧС в течение месяца со дня получения требований от органов государственного надзора. Это подчеркивает стремление государства к оперативному и полному восстановлению экологического баланса. Важно отметить, что привлечение или непривлечение к административной, уголовной или дисциплинарной ответственности не исключает обязанности по возмещению вреда окружающей среде, что делает имущественную ответственность самостоятельным и действенным инструментом.

Отраслевые нормативные документы и методические рекомендации

Помимо федерального законодательства, существенную роль в регулировании безопасности объектов нефтепродуктообеспечения играют отраслевые нормативные документы. Одним из наиболее значимых является Приказ Ростехнадзора от 26.12.2012 № 777 «Об утверждении Руководства по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов». Этот документ содержит детальные рекомендации по обеспечению промышленной безопасности на всех этапах жизненного цикла таких объектов – от проектирования до эксплуатации и вывода из строя. Руководство не является обязательным нормативным актом в строгом смысле, но служит ориентиром для организаций, которые могут использовать его рекомендации или разрабатывать собственные методы и способы обеспечения безопасности, соответствующие требованиям федеральных норм и правил. Это обеспечивает гибкость, но требует от компаний демонстрации эквивалентного уровня безопасности.

Не менее важным документом, хотя и принятым ранее, является Временное методическое руководство по оценке экологического риска деятельности нефтебаз и автозаправочных станций, утвержденное Госкомэкологией РФ 21 декабря 1999 года. Несмотря на свой «временный» статус, оно остается ценным источником методологических подходов к оценке экологического риска на объектах нефтепродуктообеспечения. Руководство предназначено для анализа потенциальных угроз, связанных с деятельностью нефтебаз и АЗС, и направлено на предупреждение аварийных ситуаций путем своевременного выявления и оценки рисков. Оно задает рамки для комплексной оценки факторов, определяющих величину потенциального ущерба окружающей природной среде при различных сценариях аварий.

Таким образом, система нормативно-правового регулирования в РФ охватывает широкий спектр вопросов – от общих принципов экологической безопасности до детализированных требований к промышленной безопасности и методикам оценки рисков и ущерба. Понимание и строгое следование этим нормам является краеугольным камнем для обеспечения экологической безопасности в нефтегазовой отрасли.

Сценарии аварийных разливов и факторы их возникновения на складах нефтепродуктов

Типовые сценарии аварийных ситуаций

Объекты нефтепродуктообеспечения, такие как нефтебазы и автозаправочные станции, представляют собой сложные инженерно-технические комплексы, где в силу характера хранимых веществ существует высокий риск возникновения чрезвычайных ситуаций. Изучение типовых сценариев аварий является критически важным для разработки эффективных превентивных мер и планов реагирования.

Основными, наиболее распространенными и потенциально опасными сценариями развития аварийных ситуаций на объектах нефтепродуктообеспечения являются:

1. Разлив нефтепродуктов без возгорания: Этот сценарий может возникнуть в результате нарушения герметичности резервуаров, трубопроводов, сливоналивных устройств или из-за ошибок персонала. Хотя непосредственный пожар отсутствует, разлив представляет серьезную угрозу. Нефтепродукты растекаются по поверхности земли или воды, образуя пленку, которая физически препятствует газообмену, вызывая удушье водной биоты, почвенных организмов и растений. Химическая токсичность компонентов нефти приводит к гибели организмов, нарушению их физиологических функций и долгосрочным экологическим изменениям, таким как гибель ключевых видов и замещение их оппортунистическими.
2. Разлив нефтепродуктов с последующим возгоранием (пожар разлития): Этот сценарий является наиболее опасным. В случае возгорания разлитых нефтепродуктов к физическому и химическому воздействию добавляется термическое. Высокая температура пожара уничтожает растительность, поверхностные слои почвы, загрязняет атмосферу продуктами горения (сажа, токсичные газы). Интенсивное тепловое излучение может вызвать вторичные пожары, детонацию других резервуаров или объектов. Меры реагирования в этом случае включают использование боновых заграждений для локализации горящего пятна и предотвращения его распространения, а также применение специализированных пенных огнетушащих средств.
3. Взрыв резервуара с нефтепродуктами: Это наименее вероятный, но наиболее разрушительный сценарий. Взрыв может произойти из-за накопления взрывоопасных концентраций паров нефтепродуктов в резервуаре (например, при нарушении вентиляции, неправильных сварочных работах) или внешнего воздействия (например, пожара). Последствия взрыва включают разрушение конструкций, образование ударной волны, массовое загрязнение территории разлетающимися нефтепродуктами и их последующее возгорание. Разрушительное воздействие на окружающую среду и человека в этом случае максимально.

Причины и источники загрязнения

Понимание причин возникновения аварий является ключом к их предотвращению. В нефтегазовой отрасли к основным причинам и источникам загрязнения относятся:

• Утечки из резервуаров и дозирующих установок: Коррозия стенок, дефекты сварных швов, неисправность запорной арматуры, переполнение резервуаров – все это может привести к утечкам.
• Загрязнение поверхностных и подземных вод: Происходит из-за утечек горюче-смазочных материалов (ГСМ), неправильного хранения и утилизации бытовых и технических отходов, содержащих нефтепродукты.
• Потери при испарении: Легкие фракции нефти активно испаряются во время хранения в резервуарах и при сливоналивных операциях, что приводит к загрязнению атмосферного воздуха углеводородами.
• Риски распыления и разлива: Могут возникать при неаккуратном проведении технологических операций, повреждении оборудования при транспортировке или обслуживании.
• Загрязнения при буровых работах: Часто буровые работы проводятся без достаточных природоохранных мероприятий, что приводит к загрязнению прилегающих территорий нефтепродуктами, буровым раствором и другими отходами.

Экологические последствия и статистика аварий

Последствия разливов нефтепродуктов носят комплексный и долгосрочный характер:

• Водные объекты: Нарушается химический состав водотоков и грунтовых вод, происходит гибель гидробионтов, изменяются физико-химические свойства воды.
• Почвы: Изменяется почвенный состав, снижается плодородие, нарушаются биологические процессы, что приводит к деградации земель.
• Биота: Резко сокращается или нарушается флора и фауна ландшафта. В радиусе 600-900 м от буровых скважин растительный покров может быть уничтожен на 75-85%, что свидетельствует о масштабе воздействия.

Статистика аварий в России подтверждает остроту проблемы. Ежегодно на промысловых нефтепроводах происходит около 10 тысяч разливов. Согласно д��нным Министерства энергетики РФ, в 2021 году на магистральных трубопроводах было зарегистрировано 10088 порывов, из которых 5880 случаев пришлись на нефтепроводы, причем 93% из них были вызваны коррозией. Эти цифры подчеркивают, что основной причиной аварий является износ инфраструктуры и необходимость усиления контроля за ее состоянием. Разве можно игнорировать такую статистику, учитывая потенциальные последствия для экологии и экономики страны?

Таким образом, каждый сценарий аварии на складах нефтепродуктов несет в себе уникальный набор рисков и последствий, а их анализ позволяет разработать более целенаправленные и эффективные меры по предотвращению и ликвидации.

Современные методики оценки экологического риска и расчета ущерба от разливов нефтепродуктов

Оценка экологического риска и ущерба от аварийных разливов нефтепродуктов – это комплексная научно-практическая задача, требующая применения специализированных методик. Эти методики позволяют не только количественно оценить вероятность возникновения негативного события, но и предсказать масштаб его последствий для окружающей среды.

Подходы к оценке экологического риска

В основе большинства методик лежит принцип, согласно которому величина экологического риска (R) рассчитывается как произведение вероятности наступления аварийного разлива нефти и нефтепродуктов (P) на величину потенциального ущерба в результате загрязнения (У):

R = P × У

Однако эта формула – лишь отправная точка. Детализация каждого компонента, особенно «величины потенциального ущерба», является ключом к адекватной оценке. Экологический риск при разливах нефти характеризуется не только вероятностью самого разлива и потенциальным ущербом, но и степенью негативного воздействия на человека и окружающую среду, а также вероятностью перерастания экологической обстановки в кризисную или катастрофическую с возникновением чрезвычайной ситуации.

Методика оценки риска аварийного разлива нефти и нефтепродуктов обычно включает следующие этапы:

1. Выделение рискообразующих факторов: Это могут быть как технические параметры (тип нефтепровода, тип транспортируемой нефти/нефтепродуктов, состояние оборудования), так и территориальные (особенности ландшафта, близость водоемов, населенных пунктов) и сезонные факторы (температура воздуха, наличие ледостава, паводки).
2. Упорядочение факторов по степени влияния: Определяется значимость каждого фактора с использованием экспертных оценок, статистических данных или методов многокритериального анализа.
3. Расчет экологического риска: С использованием выбранной модели, учитывающей комбинацию факторов.

Для идентификации и оценки экологических рисков, особенно в нефтегазовом сервисе, широко применяются методы экспертного анализа в сочетании с матрицей оценки рисков. Матрица рисков позволяет визуализировать риски по двум осям: вероятность (от редкой до почти неминуемой) и тяжесть последствий (от незначительных до катастрофических), что помогает приоритизировать меры по их управлению.

Прогнозная оценка экологического риска от поступления нефтепродуктов в атмосферу часто оценивается по индексу загрязнения атмосферы (ИЗА). ИЗА – это комплексный показатель, учитывающий концентрации нескольких загрязняющих веществ (например, оксидов азота, серы, взвешенных частиц, углеводородов) и их классы опасности. Его расчет позволяет оценить общее качество воздуха и потенциальное воздействие на здоровье человека и экосистемы.

Временное методическое руководство по оценке экологического риска деятельности нефтебаз и АЗС, утвержденное Госкомэкологией РФ, предоставляет структурированный подход к оценке факторов, определяющих величину ущерба. Оно охватывает анализ различных сценариев развития аварийных ситуаций, оценку площади разлития, а также специфические факторы воздействия при отсутствии возгорания, при пожаре разлития и при взрыве резервуара.

Методики расчета ущерба компонентам окружающей среды

Расчет ущерба окружающей природной среде – это ключевой элемент любой оценки экологического риска. В России существуют утвержденные методики для различных компонентов окружающей среды:

1. Оценка ущерба водным объектам: Осуществляется в соответствии с Методикой исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (Приказ Минприроды России от 13.04.2009 № 87). Эта методика применяется для исчисления вреда, вызванного загрязнением, засорением и истощением водных объектов, в том числе в результате аварийных разливов нефти. Исчисление размера вреда основывается на компенсационном принципе, оценивая затраты, необходимые для установления факта вреда, устранения его причин и последствий, включая разработку проектно-сметной документации. Размер вреда определяется как сумма компенсационных выплат по видам вредного воздействия и затрат на восстановительные работы.

Формула общего размера вреда (У_вод) может быть представлена как:

Увод = Σ (Уi × Кi) + Звос

где:

• У_i — удельный размер вреда за загрязнение i-м веществом;
• К_i — коэффициент, учитывающий различные факторы (например, категорию водного объекта);
• З_вос — затраты на восстановительные работы, включая разработку проектно-сметной документации.

2. Оценка ущерба землям: При авариях на магистральных нефтепроводах определяется согласно Методике, утвержденной Минтопэнерго РФ 01.11.1995 (РД 39-0147103-385-86). Эта методика включает расчет общего объема (массы) вылившейся нефти, масс, загрязнивших различные компоненты окружающей среды, и площадей загрязненных земель. Площадь, глубина загрязнения земель и концентрация нефтепродуктов определяются на основе обследования земель и лабораторных анализов, проводимых в соответствии с нормативными и методическими документами. Вся масса загрязнения, не подлежащая нормированию при аварийных разливах, учитывается как сверхлимитная.

Расчет массы загрязнения почв (М_поч) осуществляется с учетом:

Мпоч = ρ × Vразл × Кпоч

где:

• ρ — плотность нефтепродукта;
• V_разл — объем разлива;
• К_поч — коэффициент, учитывающий долю нефти, попавшей в почву.

Далее ущерб (У_зем) рассчитывается на основе площади загрязнения и удельного ущерба:

Узем = Пзагр × Ууд × Кдоп

где:

• П_загр — площадь загрязнения;
• У_уд — удельный ущерб на единицу площади;
• К_доп — дополнительные коэффициенты, учитывающие глубину загрязнения, тип почвы и т.д.

3. Оценка ущерба атмосферному воздуху: Регулируется Методикой исчисления размера вреда, причиненного атмосфере, утвержденной Приказом Минприроды России от 28.01.2021 № 59. Она основана на показателях удельного ущерба для экономических районов, представляющих собой удельные стоимостные оценки ущерба от выброса единицы (1 условной тонны) приведенной массы загрязняющих веществ. За массу веществ, загрязняющих атмосферу, принимается масса испарившихся углеводородов со свободной поверхности разлившейся нефти.

Общий ущерб атмосфере (У_атм) рассчитывается как:

Уатм = Мприв × Куд × Кэкол

где:

• М_прив — приведенная масса загрязняющих веществ, испарившихся в атмосферу;
• К_уд — удельный показатель ущерба для конкретного экономического района;
• К_экол — коэффициент экологической значимости территории.

Для расчета приведенной массы (М_прив) используется:

Мприв = Σ (Мi × Аi)

где:

• М_i — масса i-го загрязняющего вещества;
• А_i — коэффициент относительной опасности i-го вещества.

Например, суммарная оценка ущерба от загрязнения воздуха в России стационарными источниками в 2015 году ориентировочно составляла 1,18 триллиона рублей, что соответствовало 1,4% ВВП Российской Федерации, демонстрируя масштаб проблемы.

Общая сумма платы за ущерб определяется как сумма ущербов по всем компонентам окружающей среды. Методика определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах (РД 39-0147103-385-86) предусматривает расчет ущерба за загрязнение нефтью каждого компонента окружающей среды (земли, водные объекты, атмосферу) и последующее суммирование.

Эти методики, постоянно совершенствующиеся и адаптирующиеся к новым реалиям, служат основой для объективной оценки экологического бремени аварий и являются ключевым инструментом для обоснования требований по компенсации и планирования восстановительных работ.

Инженерно-технические и организационные меры по предотвращению аварий

Предотвращение аварийных ситуаций на складах нефтепродуктов и минимизация их экологических последствий является приоритетной задачей. Это достигается благодаря комплексному подходу, включающему как совершенные инженерно-технические решения, так и четко выстроенные организационные меры.

Инженерно-технические решения

Каждое инженерно-техническое решение, применяемое на объектах нефтепродуктообеспечения, направлено на повышение надежности, снижение вероятности утечек, пожаров и взрывов. Руководство по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов, утвержденное Приказом Ростехнадзора от 26.12.2012 № 777, является важнейшим ориентиром в этой области. Оно детализирует следующие меры:

• Герметичность задвижек: Особое внимание уделяется обеспечению герметичности задвижек на «нулевом километре» отвода, концевых задвижек отвода и технологических задвижек у резервуаров потребителей. Это критически важно для предотвращения неконтролируемых разливов в случае повреждения трубопровода или резервуара. Регулярные проверки и обслуживание этих элементов – залог их надежной работы.
• Насосные установки: Должны быть оснащены системами автоматического отключения при превышении давления, обнаружении утечек или других аварийных режимах. Важно использовать насосы, соответствующие типу перекачиваемого нефтепродукта, с учетом его вязкости, температуры и взрывоопасности.
• Системы улавливания паров: Для предотвращения загрязнения атмосферного воздуха и снижения взрывоопасности, особенно при сливоналивных операциях и хранении в резервуарах, применяются системы улавливания и рекуперации паров нефтепродуктов. Это могут быть адсорбционные установки, установки конденсации или сжигания паров.
• Противоаварийная защита: Включает в себя системы автоматического пожаротушения, датчики утечек, давления, температуры, системы аварийной сигнализации и блокировки. Эти системы должны быть интегрированы в общую систему управления технологическим процессом и обеспечивать оперативное реагирование на отклонения.
• Электрообеспечение и молниезащита: Надежное и бесперебойное электроснабжение, а также эффективная система молниезащиты резервуаров и оборудования являются критически важными для предотвращения искрообразования и воспламенения паров нефтепродуктов.
• Системы связи, отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации и очистные сооружения: Все эти элементы инфраструктуры должны соответствовать строгим стандартам безопасности и экологическим требованиям. Например, очистные сооружения должны обеспечивать эффективную очистку сточных вод от нефтепродуктов перед их сбросом, а вентиляционные системы – предотвращать скопление взрывоопасных концентраций паров.
• Защитные обваловки и поддоны: Резервуары для хранения нефтепродуктов должны быть окружены защитными обваловками или размещены в бетонных поддонах, способных вместить весь объем хранимого продукта в случае аварийного разлива, предотвращая его распространение по территории.

Организационные меры и системы управления

Инженерные решения должны дополняться строгими организационными мерами и эффективной системой управления:

• Снижение антропогенного воздействия и рациональное использование ресурсов: Деятельность нефтегазовых компаний должна базироваться на принципах минимизации влияния на окружающую среду, внедрения ресурсосберегающих и малоотходных технологий.
• Качественная предпроектная и проектная документация: Снижение техногенной нагрузки вновь вводимых объектов начинается на стадии проектирования. Качественная документация должна учитывать все потенциальные риски и предлагать оптимальные решения для их минимизации.
• Система экологического управления и стандарт ISO 14001: Постоянное совершенствование природоохранной деятельности и внедрение систем экологического менеджмента в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 14001 позволяет системно решать проблемы защиты экологии. Стандарт способствует риск-ориентированному мышлению, планированию необходимых действий и постоянному улучшению экологических показателей.
• Обучение персонала: Регулярное обучение и аттестация персонала по вопросам промышленной и экологической безопасности, действиям в аварийных ситуациях – важнейший элемент превентивной стратегии. Человеческий фактор часто является причиной инцидентов, и его минимизация требует постоянной работы.
• Контроль, наблюдение и мониторинг: Системы контроля и наблюдения за социально-экономическими последствиями чрезвычайных ситуаций, а также мониторинг окружающей среды и обстановки на опасных производственных объектах и прилегающих территориях позволяют своевременно выявлять отклонения и принимать корректирующие меры.
• Разработка природоохранных мероприятий: Постоянное обновление и разработка новых природоохранных мероприятий, учитывающих специфику конкретного объекта и последние достижения науки и техники, способствуют снижению негативных последствий.

Таким образом, эффективное предотвращение аварий на складах нефтепродуктов – это результат синергии высокотехнологичных инженерных решений и строгих, системных организационных подходов, направленных на минимизацию рисков на всех этапах жизненного цикла объекта.

Планирование и организация работ по ликвидации последствий аварийных разливов

Даже при самом тщательном планировании и соблюдении всех превентивных мер, риск аварийных разливов нефтепродуктов полностью исключить невозможно. Поэтому критически важным является наличие хорошо разработанных и отработанных планов ликвидации последствий, а также готовность к их немедленной реализации.

Планы ликвидации аварийных разливов (ПЛАРН)

Ключевым документом, регламентирующим действия в случае аварийного разлива нефти и нефтепродуктов, является План ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ПЛАРН). Его главная задача – не только минимизировать вред и потери от уже произошедшей аварии, но и заблаговременно подготовиться к ее возможному возникновению.

Основные задачи ПЛАРН включают:

• Оценка охвата вероятных аварий: Анализ возможных сценариев разливов, определение их масштабов, потенциальных зон распространения и воздействия на окружающую среду.
• Обоснование степени вероятной чрезвычайной ситуации (ЧС): Определение уровня ЧС (локальный, муниципальный, территориальный, региональный, федеральный) в соответствии с классификацией, что позволяет оценить необходимые ресурсы и уровень координации.
• Установление принципов организации мероприятий: Четкое определение порядка действий, распределения ответственности между подразделениями предприятия и привлекаемыми сторонними организациями.
• Контроль и наблюдение социально-экономических последствий ЧС: Мониторинг влияния аварии не только на природу, но и на жизнедеятельность населения, экономику региона.
• Мониторинг окружающей среды и обстановки на опасных производственных объектах и прилегающих территориях: Обеспечение непрерывного получения информации о распространении загрязнения, изменении состояния природных компонентов, работоспособности оборудования.
• Формирование порядка взаимодействия привлекаемых организаций, сил и средств: Детализация алгоритмов взаимодействия с МЧС, Ростехнадзором, природоохранными органами, специализированными аварийно-спасательными формированиями.
• Организация мероприятий по обмену данными: Установление каналов связи, форматов обмена информацией для обеспечения оперативности и координации действий.
• Аргументация достаточности и состава собственных сил и средств предприятия: Важный раздел ПЛАРН – обоснование того, что у предприятия есть необходимые ресурсы (персонал, оборудование, материалы) для самостоятельной ликвидации ЧС определенного уровня. При этом также должна быть четко определена потребность в привлечении внешних сил и средств, их состав и порядок вызова.

ПЛАРН – это живой документ, который требует регулярного пересмотра, актуализации и отработки на практических учениях.

Методы локализации, ликвидации и реабилитации

Эффективная ликвидация последствий разливов нефтепродуктов требует применения комплекса методов, которые можно разделить на три основные группы:

1. Механические методы: Направлены на физическое ограничение распространения разлива и сбор нефтепродуктов.
   • Боновые заграждения: Используются для сдерживания распространения нефтяного пятна по водной или ледовой поверхности, создавая барьер, внутри которого можно проводить дальнейшие работы по сбору.
   • Нефтесборные устройства (скиммеры): Различные типы скиммеров (плавучие, дисковые, ленточные) предназначены для механического сбора нефти с водной поверхности или из локализованных зон.
   • Сорбенты: Применяются для поглощения нефтепродуктов с поверхности воды или почвы. Могут быть органическими (торф, опилки) или синтетическими (полимерные гранулы). После насыщения сорбенты собираются и утилизируются.
2. Физико-химические методы: Используют физические и химические свойства нефтепродуктов для их нейтрализации, разрушения или изоляции.
   • Мембранные технологии: Успешно применяются для предотвращения загрязнения почвы, например, при изоляции основания нефтяных резервуаров. Специальные геомембраны служат надежным щитом, предотвращающим проникновение нефтепродуктов в грунт.
   • Промывка почвы: Загрязненная почва может быть промыта специальными растворами для экстракции нефтепродуктов.
   • Дегалогенирование: Метод, используемый для удаления галогенсодержащих соединений из нефтепродуктов или загрязненных материалов.
   • Диспергенты: Химические вещества, которые расщепляют нефтяное пятно на мелкие капли, способствуя их естественному разложению и рассеиванию в водной толще. Однако их применение ограничено из-за потенциальной токсичности для морских организмов.
3. Биологические методы: Используют природные процессы биодеградации для восстановления загрязненных территорий.
   • Биоремедиация: Применение микроорганизмов (бактерий, грибов), способных разлагать углеводороды. Это могут быть как естественные микроорганизмы, присутствующие в загрязненной среде (биостимуляция), так и специально выращенные штаммы (биоаугментация).
   • Компостирование: Загрязненная почва смешивается с органическими материалами (например, опилками, соломой) для создания условий, благоприятных для развития микроорганизмов-деструкторов.
   • Возделывание земли (биопахота): Перемешивание загрязненной почвы для улучшения аэрации и стимулирования микробиологической активности.
   • Отвал грунта (биошпур): Загрязненный грунт вывозится на специально оборудованные площадки, где подвергается биологической очистке.
   • Фиторемедиация: Использование растений, способных извлекать, накапливать или деградировать загрязняющие вещества из почвы и воды.

Мониторинг нефтяного загрязнения

Мониторинг нефтяного загрязнения является неотъемлемой частью системы управления качеством окружающей среды. Это не просто разовые замеры, а единая система долгосрочных наблюдений, исследований, оценки, контроля и прогноза состояния объектов окружающей среды, находящихся под антропогенным влиянием.

Цели мониторинга включают:

• Оценка масштабов и динамики распространения загрязнения: Определение площади и объема разлива, скорости миграции нефтепродуктов в различных средах.
• Контроль эффективности ликвидационных мероприятий: Оценка результативности применяемых методов локализации, сбора и очистки.
• Прогноз долгосрочных экологических последствий: Моделирование процессов трансформации и деградации нефтепродуктов, их влияния на экосистемы.
• Обоснование мероприятий по реабилитации: Сбор данных для разработки и оценки эффективности программ восстановления природных объектов.

Мониторинг осуществляется с использованием различных методов – от дистанционного зондирования (спутниковые снимки, аэрофотосъемка) до лабораторных анализов проб воды, почвы, воздуха и биоты. Полученные данные являются основой для принятия обоснованных управленческих решений и корректировки стратегий по обеспечению экологической безопасности.

Экономический механизм компенсации экологического ущерба и его совершенствование

Функции и элементы экономического механизма

Экономический механизм охраны окружающей среды (ЭМООС) представляет собой совокупность предусмотренных законодательством экономических мер, направленных на обеспечение охраны окружающей среды и рационального природопользования. Его главная цель – не только возместить причиненный ущерб, но и стимулировать природопользователей к снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Основные функции ЭМООС:

• Экономическое обеспечение рационального природопользования и охраны окружающей среды: Создание финансовых ресурсов для реализации природоохранных программ и проектов.
• Стимулирование природоохранной деятельности: Формирование экономических стимулов для предприятий к внедрению экологически чистых технологий, снижению выбросов и сбросов.

Ключевые элементы экономического механизма включают:

1. Планирование природопользования и охраны окружающей среды: Разработка государственных и региональных программ, включающих целевые показатели и мероприятия по улучшению экологической ситуации.
2. Финансирование охраны окружающей среды: Формирование финансовых источников для реализации природоохранных программ, включая бюджетные средства, собственные средства предприятий, экологические фонды.
3. Установление нормативов платы и размеров платежей: За использование природных ресурсов (вода, лес, полезные ископаемые), за выбросы и сбросы загрязняющих веществ, размещение отходов и другие виды вредного воздействия. Принцип «загрязнитель платит» лежит в основе этой системы.
4. Возмещение вреда, причиненного окружающей природной среде и здоровью человека: Осуществляется в установленном порядке в случае нарушения природоохранного законодательства, как правило, в денежной или натуральной форме.
5. Предоставление предприятиям, учреждениям и гражданам налоговых, кредитных и иных льгот: Стимулирование внедрения малоотходных и ресурсосберегающих технологий, использования вторичных ресурсов, строительства очистных сооружений. Например, компаниям могут предоставляться налоговые льготы, дешевые земельные участки и упрощенный доступ к природным ресурсам для стимулирования инвестиций в экологически безопасные проекты. В Пермском крае рассматривается законопроект о расширении применения льготы в отношении имущества предприятий природоохранного назначения.

Проблемы и недостатки действующей системы

Несмотря на наличие разработанного экономического механизма, его эффективность в России остается предметом дискуссий. Выявлены следующие существенные недостатки:

• Отсутствие действенных стимулов снижения негативного воздействия: Существующие платежи за загрязнение часто воспринимаются предприятиями как своего рода «разрешение на загрязнение», а не как экономический стимул к модернизации и снижению выбросов. Размеры платежей нередко неадекватны реальному экологическому ущербу.
• Недостаточность объемов платежей для финансирования природоохранной деятельности: Это один из наиболее острых вопросов. Доходы федерального бюджета от экологического сбора, например, в 2018 и 2019 годах составили около 2,5 млрд рублей, при этом в 2015 году ожидались поступления в 30 млрд рублей. Этот диссонанс показывает, что система недобирает значительные средства. Более того, наблюдается сокращение финансирования даже крупных федеральных проектов. Например, финансирование федерального проекта «Чистый воздух» в 2024 году было сокращено на 40% (с 10,3 до 4,2 млрд рублей), а расходы на международное сотрудничество в сфере охраны окружающей среды сократились в 12 раз (с 9,5 млрд до 764 млн рублей). Это свидетельствует о системной проблеме нехватки средств для полноценного финансирования природоохранных мероприятий.
• Отсутствие учета экологической безопасности в финансовой деятельности компаний: В экономической и финансовой деятельности российских нефтегазовых компаний зачастую не учитываются показатели экологической безопасности, что приводит к низкой общей экологической эффективности производственной деятельности. Экологические риски не всегда адекватно интегрированы в бизнес-планирование и инвестиционные решения.
• Сложность установления прямой связи: Бюджетные расходы на охрану окружающей среды финансируются налоговыми поступлениями, сборами и другими платежами, однако прямую связь между доходами от определенных налогов и расходами на конкретные мероприятия установить сложно, что снижает прозрачность и целевое использование средств.

Перспективы и роль экологического страхования

Для повышения эффективности экономического механизма необходимо:

• Усиление стимулирующей функции платежей: Переход к принципу, при котором загрязнение становится экономически невыгодным, а внедрение «зеленых» технологий – привлекательным.
• Увеличение целевого финансирования: Обеспечение достаточных объемов финансирования природоохранных проектов за счет как бюджетных, так и внебюджетных источников, с обязательным контролем целевого использования средств.
• Интеграция экологических показателей в корпоративное управление: Включение экологических рисков и показателей устойчивого развития в финансовую отчетность и стратегическое планирование компаний.

Важную роль в совершенствовании ЭМООС призвано сыграть экологическое страхование. Это экономический механизм защиты окружающей среды от аварийных загрязнений, который позволяет переложить финансовые риски, связанные с возможным экологическим ущербом, на страховую компанию. Экологическое страхование может стать мощным инструментом стимулирования предприятий к повышению экологической безопасности, поскольку страховые тарифы будут напрямую зависеть от уровня их экологических рисков. Это побудит компании инвестировать в превентивные меры, тем самым снижая вероятность аварий и, как следствие, экологический ущерб. Внедрение обязательного экологического страхования для опасных производственных объектов, включая склады нефтепродуктов, может значительно улучшить систему компенсации вреда и обеспечить финансовую стабильность в случае чрезвычайных ситуаций.

Заключение

Исследование экологического риска аварий на складах нефтепродуктов выявило многогранный характер этой проблемы, требующий комплексного и системного подхода. Мы рассмотрели теоретические основы, подчеркнув критическую важность таких понятий, как «экологический риск» и «экологическая безопасность», а также представили детализированную классификацию чрезвычайных ситуаций, обусловленных разливами нефти и нефтепродуктов, от локальных до федеральных масштабов. Глубокий анализ токсичности нефтепродуктов и их комплексного воздействия на биоценозы (физическое удушье, химическая токсичность, деградация экосистем) продемонстрировал катастрофичность возможных последствий.

Важнейшим аспектом работы стал подробный обзор нормативно-правовой базы Российской Федерации, включая Федеральный закон «Об охране окружающей среды», «Правила возмещения вреда…», а также отраслевые руководства Ростехнадзора и Госкомэкологии РФ. Особое внимание было уделено «Правилам возмещения вреда…», вступившим в силу в 2021 году, которые устанавливают приоритет возмещения ущерба в натуре и строгие сроки для выплаты компенсаций.

Мы подробно описали типовые сценарии аварийных ситуаций (разливы без возгорания, пожары, взрывы резервуаров), проанализировали основные причины их возникновения (коррозия, утечки, испарения) и представили актуальную статистику, свидетельствующую о тысячах разливов ежегодно.

В части методологий оценки экологического риска и расчета ущерба были представлены ключевые подходы, включая расчет риска как произведения вероятности аварии на потенциальный ущерб. Детально рассмотрены методики расчета ущерба для водных объектов (Приказ Минприроды № 87), земель (Методика Минтопэнерго РФ 1995 года) и атмосферного воздуха (Приказ Минприроды № 59), с акцентом на учет сверхлимитных загрязнений и использование конкретных формул.

Были изучены инженерно-технические (герметичность задвижек, системы улавливания паров, противоаварийная защита) и организационные меры (качественная проектная документация, внедрение ISO 14001, обучение персонала) по предотвращению аварий. Особое внимание уделено роли Планов ликвидации аварийных разливов (ПЛАРН), а также механическим, физико-химическим и биологическим методам локализации, ликвидации и реабилитации загрязненных территорий.

Критический анализ экономического механизма компенсации экологического ущерба выявил серьезные недостатки, такие как отсутствие действенных стимулов к снижению негативного воздействия, хроническая недостаточность объемов платежей для финансирования природоохранной деятельности (подтвержденная сокращением бюджетов федеральных проектов) и слабое включение экологических показателей в финансовую деятельность компаний.

На основе проведенного исследования можно сформулировать следующие предложения по повышению эффективности системы экологической безопасности и компенсации ущерба:

1. Усиление превентивных мер: Необходимы государственные программы стимулирования модернизации инфраструктуры нефтегазовой отрасли, направленные на замену изношенного оборудования и внедрение передовых систем мониторинга и контроля.
2. Повышение прозрачности и целевого использования средств: Доходы от экологических платежей должны быть строго привязаны к финансированию природоохранных мероприятий, с обеспечением публичного контроля за их расходованием.
3. Развитие экологического страхования: Введение обязательного экологического страхования для всех опасных производственных объектов, с дифференциацией страховых тарифов в зависимости от уровня экологических рисков, послужит мощным стимулом для компаний к повышению своей экологической ответственности.
4. Интеграция экологических показателей: Обязательное включение показателей экологической безопасности и устойчивого развития в систему корпоративного управления и финансовой отчетности компаний, что позволит адекватно оценивать и управлять экологическими рисками.
5. Совершенствование методик оценки ущерба: Актуализация существующих методик с учетом новых научных данных о долгосрочных последствиях загрязнений и разработка комплексных подходов к оценке кумулятивного ущерба от многочисленных мелких разливов.

Применение интегрированного подхода, сочетающего строгое нормативно-правовое регулирование, современные инженерно-технические решения, эффективные системы управления и адекватный экономический механизм, позволит значительно снизить экологический риск аварий на складах нефтепродуктов и обеспечить устойчивое развитие нефтегазовой отрасли в гармонии с окружающей средой.

Список использованной литературы

1. Антипьев В.Н., Архипов В.П., Земенков Ю.Д. Определение количества нефти, вытекшей из поврежденного трубопровода при работающих насосных станциях // НТИС/ВНИИОЭНГ. Сер. «Нефтепромысловое дело и транспорт нефти». 1985. Вып.9. С.43-45.
2. Альтшульц А.Д. Гидравлические сопротивления. М.: Недра, 1972.
3. РД 39-0147098-015-90. Инструкция по контролю за состоянием почв на объектах предприятий Миннефтепрома.
4. Руководство по методам химического анализа морских вод. Л.: Гидрометеоиздат, 1977.
5. Порядок определения размеров ущерба от загрязнения земель химическими веществами. М.: Роскомзем, 1993.
6. Постановление Правительства Российской Федерации от 28.08.92 № 632 «Об утверждении порядка определения платы и ее предельных размеров за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов, другие виды вредного воздействия».
7. СТП ХГТУ 2.5.01.1-01. Система образовательных стандартов. Работы квалификационные, проекты и работы курсовые. Требования к оформлению. Хабаровск: Изд-во Хабар.гос. унив., 2001. 52 с.
8. Закон РФ «Об охране окружающей природной среды».
9. Методические рекомендации по разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепроводов.
10. ГОСТ Р 22.0.10-96. Правила нанесения на карты обстановки чрезвычайных ситуаций. Условные обозначения.
11. Постановление Правительства Российской Федерации от 21.08.2000 № 613 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов».
12. Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2002 № 240 «О порядке организации мероприятий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов».
13. Приказ МЧС России от 28.12.2004 № 621 «Об утверждении правил разработки и согласования планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации».
14. Приказ МЧС России от 03.03.2003 № 156 «Об утверждении указаний по определению нижнего уровня разлива нефти и нефтепродуктов для отнесения аварийного разлива к чрезвычайной ситуации».
15. Приложение к Положению о системе предупреждения и ликвидации аварийных разливов в ОАО «ЛУКОЙЛ».
16. НПБ 105-2003 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности».
17. Базовые нормативы платы за выбросы, сбросы загрязняющих веществ в окружающую природную среду и размещение отходов от 27.11.92. Согласованы с Минэкономики России и Минфином России. Изменены письмом Минприроды России от 18.08.93 N 03-15/65-4400.
18. СНиП 23-01-99. Строительная климатология (принят Постановлением Госстроя РФ от 11.06.1999 N 45) (ред. от 24.12.2002).
19. ГОСТ Р 12.3.047-98. Пожарная безопасность технологических процессов.
20. Носенко М.О. Методическое пособие по курсовой работе по дисциплине «Антропогенное воздействие на гидросферу» для специальности «Защита в чрезвычайных ситуациях». Хабаровск, 2011. 68 с.
21. Почва. URL: http://medfind.ru/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=85 (дата обращения: 27.10.2025).
22. Понятие, структура и методы экономического механизма в сфере использования и охраны земель // Российская правовая академия Министерства юстиции Российской Федерации.
23. Гришина И.В., Зиновьева И.С. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕХАНИЗМЫ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ // Успехи современного естествознания. 2012. № 4. С. 181-182. URL: https://natural-sciences.ru/ru/article/view?id=29984 (дата обращения: 27.10.2025).
24. Ехлаков Ю.П., Перемитина Т.О. Методика оценки экологического риска при добыче и транспортировке нефти // Вестник Казанского технологического университета. 2012. Т. 15, № 19. С. 222-225. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/metodika-otsenki-ekologicheskogo-riska-pri-dobychi-i-transportirovke-nefti (дата обращения: 27.10.2025).
25. Галлямова Э.И. Оценка производственных рисков как метод управления безопасностью в нефтяной и газовой промышленности // Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». 2016. № 3. С. 293–306. URL: http://ogbus.ru/files/ogbus/issues/3_2016/ogbus_3_2016_p293-306_GallyamovaEI_ru.pdf (дата обращения: 27.10.2025).
26. Экономический механизм охраны окружающей среды. Текст научной статьи по специальности // КиберЛенинка. Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2013. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskiy-mehanizm-ohrany-okruzhayuschey-sredy (дата обращения: 27.10.2025).
27. Приказ Ростехнадзора от 26.12.2012 N 777 «Об утверждении Руководства по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов». URL: https://docs.cntd.ru/document/902392760 (дата обращения: 27.10.2025).
28. Махинов А.Н., Зырянов Н.В., Махинова Е.А. Оценка экологических рисков аварийных разливов нефти с использованием космических снимков // Вестник Забайкальского государственного университета. 2018. Т. 24, № 8. С. 4-10. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka-ekologicheskih-riskov-avariynyh-razlivov-nefti-s-ispolzovaniem-kosmicheskih-snimkov (дата обращения: 27.10.2025).
29. Газизова О.В., Галеева А.Р. Экологическая безопасность как приоритет развития нефтегазовой отрасли в условиях необходимости комплексного использования углеводородного сырья // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekologicheskaya-bezopasnost-kak-prioritet-razvitiya-neftegazovoy-otrasli-v-usloviyah-neobhodimosti-kompleksnogo-ispolzovaniya (дата обращения: 27.10.2025).
30. Вступили в силу правила возмещения вреда при разливах нефти и нефтепродуктов // law.ru. 2021-02-03. URL: https://law.ru/news/24792-vstupili-v-silu-pravila-vozmeshcheniya-vreda-pri-razlivah-nefti-i-nefteproduktov (дата обращения: 27.10.2025).
31. Емельянова Е.О., Пронина А.В. Техника и технологии локализации и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов: учебное пособие. Астрахань: Астраханский государственный университет, 2023.
32. Егорова Е.Н. Экономические инструменты защиты окружающей среды: страхование ответственности судовладельцев за разливы нефти // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2013. № 9 (57). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskie-instrumenty-zaschity-okruzhayuschey-sredy-strahovanie-otvetstvennosti-sudovladeltsev-za-razlivy-nefti (дата обращения: 27.10.2025).
33. Сколько заплатит виновник экологической катастрофы в России и США? // law.ru. 2022-12-30. URL: https://law.ru/news/32049-skolko-zaplatit-vinovnik-ekologicheskoy-katastrofy-v-rossii-i-ssha (дата обращения: 27.10.2025).
34. Диссертация на тему «Методика прогнозирования экологических рисков аварийных нефтеразливов на водной поверхности» // disserCat. URL: https://www.dissercat.com/content/metodika-prognozirovaniya-ekologicheskikh-riskov-avariinykh-nefterazlivov-na-vodnoi-poverkhnosti (дата обращения: 27.10.2025).
35. Сергеева И.Г., Схаб Н.А. Идентификация и оценка экологических рисков компаний нефтегазового сервиса // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия Экономика и экологический менеджмент. 2020. № 4. С. 3-10. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/identifikatsiya-i-otsenka-ekologicheskih-riskov-kompaniy-neftegazovogo-servisa (дата обращения: 27.10.2025).
36. Лазарева А.М., Балаганский Н.В. Прогнозная оценка экологических и аварийных рисков системы нефтепродуктообеспечения республики Бурятия // Мир науки. 2024. Т. 12, № 5. URL: https://mir-nauki.com/PDF/03NZVN524.pdf (дата обращения: 27.10.2025).
37. Методика определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах // docs.cntd.ru. РД 39-0147103-385-86. Утверждена Миннефтепромом СССР 01.12.1986. URL: https://docs.cntd.ru/document/1200002161 (дата обращения: 27.10.2025).
38. Соромотин А.В. Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов. Ликвидация последствий разливов // Международный агропромышленный журнал. 2021. № 1. URL: https://editorum.ru/art/agro/40061/ (дата обращения: 27.10.2025).