Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ………………………………………………………….5
ВВЕДЕНИЕ 10
1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОКВ ДАЛЬНЕМ И МЕСТНОМ СООБЩЕНИИ 12
1.1.Определение густот движения пассажиров по участкам заданного полигона 12
1.2.Расчет плана формирования пассажирских поездов 12
1.3.Определение потребного числа составов поездов и парка пассажирских вагонов 14
1.4.Расчет показателей пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях 16
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 19
2.1.Определение количества и расположения зонных станций 19
2.2.Расчет размеров движения пригородных поездов 20
2.3.Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении 22
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ 24
3.1.Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений 24
3.2.Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала 26
3.3.Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения 26
4. Построение графика движения пассажирских поездов. 28
ВЫВОД ………………………………………………………………………..… 33
ЛИТЕРАТУРА 34
Содержание
Выдержка из текста
Железнодорожная станция – это раздельный пункт, имеющий путевое развитие и устройства, позволяющие осуществлять определенные технические, грузовые, коммерческие и пассажирские операции. Это основное линейное производственно-хозяйственное подразделение железнодорожного транспорта, играет важную роль в обеспечении перевозочного процесса.
Для освоения перспективных пассажиропотоков, уменьшения заполнения пропускной способности линий, увеличения вместимости поездов чрезвычайно эффективной мерой в настоящее время является введение в эксплуатацию длинносоставных пассажирских поездов, что способствует повышению скорости, улучшению использования подвижного состава. Однако обращение пассажирских поездов увеличенной длины требует удлинения приемоотправочных путей, платформ на пассажирских и технических станциях, значительной реконструкции устройств водоснабжения, канализации, электроснабжения, изменения композиции состава. Существенно изменяются и требования к проектированию и строительству новых пассажирских и технических станций.
Железнодорожный транспорт Российской Федерации является составной частью транспортной системы государства и во взаимодействии с другими видами транспорта играет важную роль в обеспечении сообщений между различными районами страны.Приоритетной задачей железнодорожных пассажирских перевозок является максимальное удовлетворение потребностей населения страны в перевозках при сокращении их убыточности за счет повышения производительности труда и снижения себестоимости с учетом повышения качества обслуживания пассажиров, улучшении организации и функционирования всех подразделений при условии увеличения доходов железных дорог.В настоящее время железнодорожные пассажирские перевозки в нашей стране по ряду причин являются убыточными.
Институт обращений граждан и юридических лиц в органы государственной власти и местные органы власти — важнейшая составная часть правового статуса человека, гражданина и юридических лиц любого развитого демократического правового государства и по своей сути всегда воздействует на деятельность органов государственной власти. Результаты правовой работы в рассматриваемой сфере свидетельствуют о том, что посредством обращений граждане и юридические лица воздействуют на разрешение общественно значимых вопросов органами государственной и местной власти. Так, именно посредством коллективного обращения граждан и юридических лиц в Правительство РФ с требованиями об отзыве из Государственной Думы РФ проекта нового Лесного кодекса РФ, внесенного Правительством РФ, отдельная их часть была учтена Правительством РФ при доработке законопроекта Лесного кодекса. В силу того что обращения граждан юридических лиц не носят обязательного характера для государственных органов, во многом требования граждан остались лишь требованиями без законодательного закрепления.
Транспорт общего пользования выступает как самостоятельная отрасль материального производства. Он обслуживает сферу обращения, обеспечивая связь между сферой производства и сферой потребления. Транспорт общего пользования — это транспорт, который в соответствии с действующим законодательством обязан осуществлять перевозки грузов и пассажиров, кем бы эти перевозки ни были предъявлены: государственным предприятием или учреждением, общественной организацией, фирмой или частным лицом.
Железнодорожный транспорт и далее будет оставаться ведущим видом транспорта страны, однако темпы его развития могут быть меньшими, чем автомобильного, трубопроводного и воздушного, ввиду их недостаточного развития в нашей стране. Кроме того, следует учитывать усиливающуюся конкуренцию на транспортном рынке, технический прогресс и некоторые недостатки железных дорог. К таким недостаткам следует отнести, прежде всего, капиталоемкость сооружения железных дорог и относительно медленную отдачу авансируемого капитала (6-8 лет, а иногда и больше).
В работе исследовались различные авторы, такие как: Пономарева М.С., Бобохужаев Ш.И., Зеленина Л.И., Тутыгин Р.А., Капцов В.А., Дейнего В.Н., Гринченко А.В., Маршкова М.В., Арбенина Т.И., Бакшеева А.Д., Горбунов В.В., Лисецкий Ю.М., Каревина Н.П., Морозов Ю.Л., Максимов Д.А. и др.
В городах, которые расположены вблизи рек или на них для внутригородских перевозок может использоваться речной транспорт. Важность такой роли зависит от того, какие именно виды и системы транспорта в городе действуют, а также от их непосредственного влияния на систему коммуникаций такого города.5) провести анализ рынка пассажирских перевозок (внутригородских и дальних)
Специфической чертой контейнерных перевозок, определяющей и возможные проблемы, является то, что эффективность грузоперевозки и ее выгоды достигаются в основном за счет централизации перевозки силами и средствами основного перевозчика или транспортно-экспедиционной компании. Разрозненные контейнерные перевозки увеличивают стоимость транспортировки груза в 10-20 раз и замедляют сам процесс: исчезает возможность применения ускоренных грузовых поездов, сокращается интенсивность массовых грузопотоков. Поэтому именно смешанные контейнерные перевозки являются наиболее удобным и выгодным видом грузоперевозок. Чаще всего они используются при международных грузоперевозках в так называемых интермодальных (международных) транспортных коридорах.
Практическая значимость исследований заключается в организации пассажирских перевозок в муниципальном образовании, которые можно внедрить в МУП «КомАВТО» Карасукского района Новосибирской области для получения финансовой прибыли.
В обязанности юриста входит контроль за требованиями законодательства РФ и внутренними документами организации, составление договоров на возмездное оказание услуг, договоров подряда, заключение трудовых договоров с сотрудниками, составление приказов о приеме на работу и увольнении с нее, проверка документов, составленных другими подразделениями на соответствие действующему законодательству, претензионная работа, представительство общества в судах и другоеэто ознакомление с профессиональной деятельностью юридического отдела в организации, овладение ею, применение знаний и умений приобретенных в процессе обучения.
Теоретическая и методологическая основа исследования. Основу дипломного исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики воздушного транспорта, международной конкурентоспособности и фундаментального анализа, мировой экономики и логистических подходов к управлению в сфере услуг.
Предметом исследования в дипломной работе являются служебные отношения, возникающие при прохождении службы в органах и учреждениях прокуратуры Российской Федерации, в рамках одной работы не представляется возможны исследовать все аспекты прохождения службы в органах и учреждениях, в силу ограниченности максимального объема дипломной работы.
Список источников информации
1.Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок / Под ред. П.С.Грунтова. М.: Транспорт, 1994, 544 с.
2.Кочнев Ф.П. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте/ Учебник для вузов жел. дор. транспорта, 6-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1980, 496 с.
3.Кочнев Ф.П. Оптимальные параметры пригородных пассажирских перевозок. М.: Транспорт, 1975, 304 с.
4.Правдин Н.В., Рябуха Л.С., Лукашев В.И. Технология работы вокзалов и пассажирских станций. М.: Транспорт, 1990, 320 с.
5.Пазойский Ю.О., Рябуха Л.С., Шубко В.Г. Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте (в примерах и задачах).
М.: Транспорт, 1991, 240 с.
список литературы
