Показатели экономической эффективности мероприятий по внедрению новой техники, совершенствованию организационно-технического уровня производства

Введение

Глава 1 Теоретические аспекты экономической эффективности внедрения мероприятий на предприятии

1.1 Сущность экономической эффективности

1.2 Эффективная деятельность автотранспортного предприятия

Глава 2 Анализ хозяйственной деятельности ООО «Ятис»

2.1 Общая характеристика предприятия

2.2 Анализ организационной структуры компании

2.3 Анализ себестоимости и показателей результатов деятельности ООО «Ятис»

2.4 Разработка мероприятий по рационализации управления грузоперевозками компании «Ятис»

Заключение

Глоссарий

Список использованной литературы

Приложения

Содержание

Выдержка из текста

Актуальность темы курсовой работы в том, что содержание деятельности предприятия состоит главным образом в организации производства, а анализ, проводимый на предприятии, является важным аргументом в системе управления производством, одним из необходимых средств, с целью выявления внутрихозяйственных ресурсов, основой для разработки научно обоснованных планов и управленческих решений.

Внедрение новой техники и технологии позволяет выпускать новые виды продукции, требуемые на рынке, повышать прибыльность и рентабельность производства, что является целью деятельности коммерческой организации.

Объектом исследования выступает цех № 33 ФГУП «ПО «Севмаш», осуществляющий печать разнообразной бланочной продукции, оперативное размножение документации. Предметом исследования выступают производственно – хозяйственная деятельность цеха, технологические процессы производства, формирование затрат.

Методическими вопросами оценки экономической эффективности производства, а также мероприятий по ресурсосбережению занимались многие ученые-экономисты. Проблемам нефтегазодобывающего комплекса посвящены работы Андреева А.Ф., Байбакова Н.К, Гужновского Л.Г., Дунаева В.Ф., Саттарова М.М., Уманского М.М. и многих других.

— это процессы, которые обеспечивают бесперебойное протекание основных процессов (изготовление и ремонт инструментов и оснастки; ремонт оборудования; обеспечение всеми видами энергий (электрической, тепловой, пара, воды, сжатого воздуха и т.д.);

Поэтому основные усилия должны быть сосредоточены на проведении активной политики по повышению эффективности механизированной добычи. Таким образом, реализация мероприятий по повышению энергоэффективности механизированной добычи внесет весомый вклад в решение одной из приоритетных задач – повышение общей энергоэффективности производства.

Качественные показатели применения производственных ресурсов — фондоотдача, производительность труда, оборачиваемость оборотных средств и материалоемкость, которые отражают степень использования ресурсов, — являются также и показат елями экономической эффективности роста технико-организационного уровня и некоторых других условий производства.В основном понятии технико-организационного уровня совмещаются технические и организационные факторы производства, которые являются факторами интенсиф икации производства.Разработать проектные предложения по совершенствованию существующей системы производства.

Формирование рынка и рыночных отношений, снижение объемов производства, увеличение числа неплатежеспособных предприятий и организаций изменили механизм управления научно-техническим прогрессом, подействовали на темпы и характер научно-исследовательских, опытно-конструкторских и проектно-изыскательских работ, на разработку и внедрение нововведений (инноваций), как основы экономического роста, увеличения конкурентоспособности организации и экономики в целом. Целью этой работы является анализ экономической эффективности внедрения новой техники и технологии на предприятии.4) Определить экономическую эффективность мероприятий по внедрению новых техники и технологий на предприятие.

Цели, задачи и методические особенности исследования определили структуру работы, к оторая состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.

2. Комплексная оценка и прогнозирование финансового состояния предприятия: методика комплексной оценки финансового состояния предприятия, прогнозирование финансового состояния и платежеспособности нефтехимического предприятия, анализ чувствительности финансовых показателей к изменению производственных ситуаций.

Список источников информации

1. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. — М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 2007. — 72 с.

2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Исследование зависимостей: Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2005. — 487 с.

3. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и пер¬вичная обработка данных. Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2003. -471с.

4. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности авто¬транспортных предприятий. — М.: Высш. шк., 2002. — 287 с.

5. Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Эко¬номист, 2007, № 10,с.34-42.

6. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 2009. — 387 с.

7. Аристов О.В. Конкуренция и конкурентоспособность: Учеб. пособие / Г’УУ. — М: ЗАО «Финстатинформ», 2009. — 142 с.

8. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. — М: Транспорт, 2004. — 222 с.

9. Артемьев СП., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. Справочник. — М.: Транспорт, 2007. — 159 с.

10. Ахмадалиев Т.М. Управление конкурентоспособностью промышленной продукции (на примере конденсаторостроения): Дне. … канд. экон. наук. -СПб., 2004.-207 с.

11. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капита¬лом? — М.: Финансы и статистика, 2005. — 384 с.

13. Бауэн Р.Д. Стандарты ИСО серии 9000 — основы стратегии непрерывного и долгосрочного улучшения качества: [Ст. специалиста из США]. // Стандарты и качество, 2003, №11.

14. Бачурин А.А. Технико-экономическая оценка качества продукции грузового автомобильного транспорта. Дис. на соиск. учен. ст. к.э.н., 08.00.05, М., 2002. -277 с.

15. Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. -М., 2009.-261 с.

16. Беляков А. Иллюзия «русского грузовика». // МАП. — 2007, № 2, с.47.

17. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации. // МАП. — 2006, №5, с.36-37.

18. Бобровников Г.Н., Клебанов А.И. Прогнозирование и управление техниче¬ским уровнем и качеством продукции: Учеб. пособие. — М.: Изд-во стандартов, 2004.-232 с.

19. В лабиринтах рынка / Г.И. Фельдман, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет и др. // Под ред. Г.И. Фельдмана. — М.: Транспорт, 2003. — 335 с.

20. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М.: Советское радио, 2002.

21. Вентцель Е.С, Овчаров Л.А. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. — М.: Наука, 2002. — 383 с.

22. Волчков В. Состояние, проблемы и перспективы международных автомо¬бильных перевозок в России. // МАП. — №3, 2002, с.2-8.

23. Воронин П. Совтрансавто-30 лет. // Международные автомобильные пере¬возки. — 2008. — №4. — С.6-7.

24. Газман В. Российские автомобильные дороги и лизинг. // Технологии ли¬зинга и инвестиций, 2002, №1-2, с.28-38.

25. Галеев В.И. Экспертные методы. // Стандарты и качество, 2004, №11, с.49-54.

26. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 2002. — 271 с.

27. Гируцкий О.И., Кисуленко В.В. Система сертификации. // Автомобильная промышленность, 2003, №10, с.7-10.

28. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и ма¬тематической статистике: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007.-400 с.

29. Гмурман В.Е. Теория вероятности и математическая статистика: Учеб. по¬собие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007. — 400 с.

30. Гогов М. Некоторые математические модели экономической конкуренции: Дис. … канд. физ.-мат. наук. — Переславль-Залесский, 2003. — 185 с.

31. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. — М.: Дело, 2005. — 192 с.

32. Гончаров Н.Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. -М.: Транспорт, 2002. — 167 с.

33. ГОСТ 23554.0-79 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Основные положения»Ю 2002. — 18 с.

34. ГОСТ 23554.2-81 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Обработка экспертных оценок качества продукции», 2002. — 66 с.

35. ГОСТ 24294 «Определение коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня и качества продукции», 2002. — 19 с.

36. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. — М.: Машинострое¬ние, 2002.-264 с.

37. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / Под ред. проф. Градова А.П. -СПб.: Специальная литература, 2005. -414 с.

38. Дажин В.Г. Цена и качество автомобиля // Автомобильный транспорт, 2002, №4, с.28-29.

41. Домнина СВ. Методические рекомендации по определению затрат на пере¬возки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. — М.: АСМАП, 2003.-51 с.

42. Домнина СВ. Приобретение ПС на условиях лизинга. — М.: АСМАП, 2006. -52 с.

43. Журавский Ф.М., Семенов Е.К. Капиталистический рынок оборудования: проблемы конкурентоспособности / отв. Ред. СМ. Никитин. — М.: Наука, 2001. — 160 с.

44. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффектив¬ности инвестиционных проектов (современные подходы). — СПб.: Наука, 2005. -167 с.

45. Зайцев СИ., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности. // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений. / Под ред. ГЛ. Кононовой. — СПб.: СП6ТИЭА, 2005. — с.79-83.

46. Заметалин И.И. АОЗТ «Матрален»: мы научились рисковать. // МАП. -2005.-№2.-С18-20.

47. Захаров В. Выбор автопоезда. Рекомендации науки. // МАП. — 2006. — №3. -С.24-29.

48. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. пособие для вузов. — Мн.: Высш. Шк., 2007. — 327 с.

49. Каверина Л. На весах доходов и расходов. Совтрансавто в 1995 году. // МАП. — 2006. — №2. — С.30.

52. Камчатова А. На страже закона. // МАП. — 2002. -№2. — С.26-29.

54. Кильдышев Г.С., Аболенцев Ю.И. Многомерные группировки. — М.: Статистика, 2002.-160 с.

55. Кильдышев Г.С., Овсиенко В.Е., Рабинович П.М., Рябушкин Т.В. Общая теория статистики: Учебник. — М.: Статистика, 2002. — 423 с.

56. Кокрен У. Методы выборочного исследования. -М.: Статистика, 1976.

57. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. — М.: Знание, 2011. — 64 с.

58. Конкурентоспособность российской промышленности . — М.: Торгово-промышленная палата РФ, 2006.

59. Кормишова А.В. Капитальные вложения в автомобильный транспорт. — М.: Изд. ГАУ, 2003.-259 с.

60. Кормишова А.В. Эффективность использования капитальных вложений в автомобильный транспорт. — М.: Изд. МИУ, 2010. — 43 с.

61. Кузнецов Г.И. Научные основы инвестиционной политики в автотранспорт¬ной отрасли. // Инвестиционная политика автотранспортных предприятий в но¬вых условиях хозяйствования. / Материалы семинара. — М.: МДНТП, 2002. -140 с.

62. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей. — М.: Изд. МАДИ, 2007. — 90 с.

63. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. — М.: Транс¬порт, 2002.

64. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. — М.: Транспорт, 2005.-272 с.

65. Кулик А. Фирма «РКР»: в бизнесе важен комплексный характер. // МАП. -2006.-№1.-С. 16.

68. Литвиненко B.C. Методы обеспечения конкурентоспособности продукции: Обзор за рубежных методов. // Стандарты и качество, 2003, №8.

69. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. — Киев: Вища школа, 2006. — 142 с.

70. Луканина Т. Плечом к плечу. // МАП. — 2009. — №3. -С.4-8.

71. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. -Л.: Политехника, 2002.

72. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 280 с.

73. Лукинский B.C., Эммус А.А., Попов В.Н. Определение рациональных сро¬ков службы автомобилей до списания. / Экономические методы управления на автомобильном транспорте. — СПб.: СПбГИЭА, 2002. — с.39-47.

74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. — М.: АС-МАП, 2005.-34 с.

76. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решений. — М.: Наука, 2007.-176 с.

77. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятиями. -СПб.: Политехника, 2003. — 488 с.

78. Шишкин И.Ф., Стонякин В.М Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов. — М.: Изд-во ВЗПИ, 2002.

79. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными час¬тями на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 2008. — 111 с.

80. Савин П. Экспедитор вчера, сегодня, завтра // Финансовый директор 2003, №3 (12)

81. Степанов В.И. Логистика: учеб. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006.- 302с.

82. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание). — М., 2004.

83. http://www.logistika-prim.ru/sites/default/files/42-43_2.pdf

список литературы

Похожие записи