Правовой статус владельцев таможенных складов и складов временного хранения в системе таможенного регулирования ЕАЭС и Российской Федерации (Актуализация 2025 года)

Введение: Цели, задачи и методологическая база исследования

Актуальность темы, посвященной правовому статусу владельцев таможенных складов (ТС) и складов временного хранения (СВХ), обусловлена их критической ролью в обеспечении непрерывности и законности внешнеэкономической деятельности (ВЭД), ведь эти склады являются неотъемлемым элементом логистической инфраструктуры и ключевым звеном таможенного контроля. Эффективность функционирования таможенного союза и экономическая безопасность государства напрямую зависят от четкости правового регулирования деятельности этих субъектов. В условиях постоянной трансформации законодательства ЕАЭС и Российской Федерации, а также ужесточения требований к инфраструктуре и финансовому обеспечению, систематизация и анализ актуальных норм приобретает особую научную и практическую значимость.

Целью настоящего академического исследования является исчерпывающая систематизация и глубокий анализ нормативно-правового статуса владельцев ТС и СВХ в контексте Таможенного кодекса ЕАЭС (ТК ЕАЭС) и Федерального закона РФ от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании».

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие ключевые задачи:

1. Определение актуальных правовых основ, критериев и условий деятельности владельцев ТС и СВХ.
2. Выявление принципиальных различий и сходств правового статуса, прав и обязанностей владельцев обоих типов складов.
3. Систематизация современного административного порядка включения и исключения юридических лиц из соответствующих реестров ФТС России.
4. Оценка экономических преимуществ (таможенных льгот) и анализ проблем правоприменительной практики.

Методологическую базу исследования составили общенаучные методы (анализ, синтез, сравнение, дедукция) и специальные юридические методы, включая формально-юридический метод (для толкования норм ТК ЕАЭС и ФЗ) и компаративный анализ (для сопоставления режимов ТС и СВХ). Структура работы последовательно раскрывает заявленные задачи, опираясь на действующие нормативно-правовые акты, включая Приказы ФТС России, регулирующие ведение реестров.

Общие правовые основы и условия деятельности владельцев складов

Владелец таможенного склада или склада временного хранения выступает не просто как коммерческая организация, предоставляющая логистические услуги, но как субъект, наделенный публично-правовыми обязанностями и несущий высокую ответственность перед таможенными органами. Его правовое положение жестко регламентировано таможенным законодательством, что критически важно для обеспечения фискальных интересов государства.

Источники правового регулирования (ТК ЕАЭС и Федеральный закон)

Правовое регулирование деятельности владельцев складов в Российской Федерации строится на двух ключевых уровнях. Первичным источником является Таможенный кодекс Евразийского экономического союза.

1. Склад временного хранения (СВХ): Регулируется Главой 16 ТК ЕАЭС («Временное хранение товаров»). СВХ по своей сути является местом, где иностранные товары находятся под таможенным контролем с момента их предъявления таможенному органу до помещения под определенную таможенную процедуру, то есть это часть таможенной операции.
2. Таможенный склад (ТС): Регулируется Главой 23 ТК ЕАЭС («Таможенная процедура таможенного склада»). ТС функционирует в рамках таможенной процедуры, позволяющей хранить иностранные товары с приостановлением уплаты таможенных пошлин и налогов.

Детализация, касающаяся требований к субъектам (владельцам) и процедур включения в реестры, содержится в национальном законодательстве — Федеральном законе РФ «О таможенном регулировании». Согласно общему правилу, владельцем ТС или СВХ может быть исключительно юридическое лицо, созданное в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Обязательные условия и требования к владельцам (Финансовый аспект)

Ключевым условием для включения юридического лица в Реестр владельцев ТС или СВХ является выполнение комплекса требований, направленных на обеспечение финансовой устойчивости и соблюдение таможенного законодательства. Эти требования можно разделить на две основные категории: страхование ответственности и обеспечение уплаты таможенных платежей.

1. Страхование гражданской ответственности:

Владелец склада обязан заключить договор страхования риска гражданской ответственности, которая может наступить вследствие нарушения им своих обязательств перед таможенными органами. Это требование направлено на защиту интересов государства и участников ВЭД от возможных убытков, связанных с утратой или порчей товаров, находящихся под таможенным контролем.

Минимальный размер страховой суммы по договору страхования гражданской ответственности владельцев ТС и СВХ должен составлять не менее 2 миллионов рублей, что является обязательным финансовым барьером входа на рынок.

2. Обеспечение уплаты таможенных платежей (ОУТП):

Обеспечение является финансовой гарантией исполнения владельцем склада своих обязанностей, прежде всего, по уплате таможенных пошлин, налогов и специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, если товары будут утрачены или отчуждены без разрешения таможенного органа.

Нормативно-правовые акты ФТС России устанавливают комбинированный подход к расчету минимального размера ОУТП:

• Базовый минимальный размер: Для владельцев СВХ и ТС он составляет 2,5 миллиона рублей.
• Дополнительная расчетная сумма: К базовому размеру добавляется сумма, зависящая от физических параметров склада:
  • $\text{1000 рублей за } 1 \text{ м}^{2}$ открытой площадки;
  • $\text{300 рублей за } 1 \text{ м}^{3}$ помещения.

Таким образом, фактический размер обеспечения всегда превышает минимально установленные 2,5 млн рублей и прямо пропорционален объему и площади, которую юридическое лицо планирует использовать в качестве склада. И что из этого следует? Чем крупнее склад, тем выше финансовая нагрузка и, соответственно, выше уровень ответственности владельца перед государством.

Суммарные финансовые требования к владельцам складов

Финансовое условие	Минимальный размер (Рубли РФ)	Основание
Страхование гражданской ответственности	2 000 000	Требования ФЗ «О таможенном регулировании»
Обеспечение уплаты таможенных платежей (База)	2 500 000	Требования ФЗ «О таможенном регулировании»
Дополнительное ОУТП (помещение)	$300 \text{ за } 1 \text{ м}^{3}$	Приказы ФТС России
Дополнительное ОУТП (площадка)	$1000 \text{ за } 1 \text{ м}^{2}$	Приказы ФТС России

Сравнительный анализ правового режима таможенного склада и склада временного хранения

Несмотря на внешнее сходство (хранение товаров под таможенным контролем), правовой режим ТС и СВХ имеет кардинальные различия, определяющие их функционал и роль в логистических цепочках. Знание этих различий критически важно для участников ВЭД при выборе оптимальной стратегии импорта.

Правовая природа и срок хранения товаров

Фундаментальное различие между двумя типами складов кроется в их правовой природе и цели существования:

Критерий сравнения	Склад временного хранения (СВХ)	Таможенный склад (ТС)
Правовая природа	Таможенная операция (Глава 16 ТК ЕАЭС)	Таможенная процедура (Глава 23 ТК ЕАЭС)
Цель	Обеспечение сохранности товаров до их таможенного декларирования и помещения под процедуру.	Предоставление участнику ВЭД отсрочки уплаты таможенных платежей.
Максимальный срок хранения	Ограничен 4 месяцами (с возможностью продления до 8 месяцев в исключительных случаях).	До 3 лет (с возможностью продления).
Правовой статус товаров	Иностранные товары, находящиеся под таможенным контролем.	Иностранные товары, помещенные под таможенную процедуру.

СВХ является транзитным узлом, своего рода «парковкой» для товаров. Срок в 4 месяца (ТК ЕАЭС) определяет его роль как оперативного инструмента для завершения таможенных формальностей. Напротив, ТС является инструментом долгосрочного экономического планирования, позволяющим импортеру отложить финансовую нагрузку (уплату пошлин и налогов) на срок до трех лет. Разве не это позволяет компаниям более гибко реагировать на рыночные изменения и оптимизировать оборотный капитал?

Допустимые операции с товарами и права владельца

Режим ТС предоставляет владельцу и поклажедателю значительно более широкие права на совершение коммерческих операций по сравнению с режимом СВХ, что напрямую влияет на экономическую привлекательность каждого типа склада.

На СВХ допускаются только те операции, которые необходимы для обеспечения сохранности товаров в неизменном состоянии, и операции по отбору проб и образцов, но строго с разрешения таможенного органа. Владелец СВХ, согласно законодательству, не может заниматься существенной коммерческой деятельностью с товарами.

На ТС же разрешен более широкий спектр операций, целью которых является подготовка товаров к дальнейшей реализации или транспортировке без изменения их кода по ТН ВЭД ЕАЭС, включая:

• Сортировка товаров по ассортименту и партиям.
• Упаковка и переупаковка товаров.
• Маркировка и иные подготовительные операции.
• Заключение сделок по продаже товаров и иная передача прав владения, если это не противоречит законодательству.

Такая разница в функционале подчеркивает, что СВХ — это место таможенного контроля, а ТС — это инструмент для развития коммерции с отложенным налогообложением.

Сходства: И СВХ, и ТС могут быть открытого (доступного для хранения товаров любых лиц) или закрытого типа (для хранения товаров владельца склада или ограниченного круга лиц). Вне зависимости от типа, оба вида складов находятся под постоянным и неукоснительным таможенным контролем.

Административный порядок включения в реестры ФТС России и актуализированные требования к обустройству (УИП)

Процесс получения статуса владельца СВХ или ТС является административной процедурой, жестко регламентированной приказами ФТС России.

Процедура включения в Реестр владельцев СВХ

Порядок включения юридических лиц в Реестр владельцев СВХ регулируется Административным регламентом ФТС России, утвержденным Приказом от 28.01.2019 № 103.

Заявитель подает заявление и полный пакет документов в таможню, в регионе деятельности которой расположены помещения или площадки, предназначенные для склада. Таможенный орган проводит проверку соответствия заявителя и самого объекта установленным условиям.

Ключевой процессуальный момент, связанный с финансовым обеспечением: после того как таможня направляет заявителю уведомление о принятии предварительного решения о соблюдении всех условий (кроме ОУТП), у заявителя есть 10 рабочих дней на представление документов, подтверждающих предоставление обеспечения уплаты таможенных платежей. Это условие гарантирует, что финансовые гарантии будут оформлены только при подтверждении готовности всех остальных условий.

Процедура включения в Реестр владельцев ТС

Порядок включения юридических лиц в Реестр владельцев ТС регламентирован Административным регламентом ФТС России, утвержденным Приказом от 13.05.2019 № 777.

Процедура во многом схожа с порядком для СВХ: подача заявления, проверка соответствия помещений и финансового обеспечения. Отличия, как правило, касаются пакета документов, подтверждающих соблюдение условий, характерных именно для таможенной процедуры (например, более строгие требования к учету товаров на ТС, так как они могут находиться там дольше и подвергаться более широкому спектру коммерческих операций).

Новые требования к обустройству СВХ (Актуальность 2025)

Для обеспечения более эффективного таможенного контроля и повышения безопасности хранения товаров, законодательство Российской Федерации в 2024–2025 годах претерпело значительные изменения, касающиеся физических требований к обустройству СВХ.

Ключевые новации, введенные Федеральным законом №536 от 28.12.2024 (вступили в силу 26 августа 2025 года):

1. Ограждение: Введено обязательное требование к физической безопасности периметра. СВХ должен быть оборудован ограждением высотой не менее 2 метров. Это требование направлено на предотвращение несанкционированного доступа к товарам, находящимся под таможенным контролем.
2. Обустроенное место для досмотра: Владельцы СВХ обязаны выделить и обустроить место для проведения досмотра товаров и транспортных средств. Общая площадь или объем этого места должна составлять не менее 10% от общей площади/объема СВХ. Это критически важно для эффективного проведения таможенного контроля без замедления основных логистических процессов.
3. Системы видеонаблюдения: Требования к техническому оснащению включают обязательное наличие систем видеонаблюдения, обеспечивающих онлайн-доступ таможенным органам к информации о происходящем на складе.

Эти нововведения демонстрируют вектор развития таможенного регулирования, направленный на ужесточение физических и технических требований к инфраструктуре, что, в свою очередь, повышает ответственность владельцев СВХ. Эти новые требования должны быть проанализированы как фактор, влияющий на инвестиционную привлекательность и операционные затраты владельцев, поскольку они требуют значительных капитальных вложений.

Экономическое значение, таможенные льготы и проблемные аспекты правоприменения

Деятельность владельцев ТС и СВХ имеет прямое экономическое значение, которое выражается как в предоставлении таможенных льгот участникам ВЭД, так и в обеспечении стабильных поступлений в федеральный бюджет.

Экономические преимущества таможенных процедур (льготы)

Главной таможенной льготой, предоставляемой процедурой таможенного склада, является возможность длительного хранения иностранных товаров без уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов. Эта процедура позволяет импортеру гибко управлять финансовыми потоками, ввозить товары крупными партиями, а затем выпускать их в свободное обращение небольшими объемами по мере спроса. Такой механизм напрямую способствует снижению финансового давления на бизнес.

Для владельцев СВХ, которые, по сути, предлагают услуги по временному хранению, экономическое регулирование имеет иной характер. Владелец СВХ не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения договора, поскольку его деятельность носит характер публичного договора. Исключение составляют лишь случаи предоставления льгот по цене для отдельных категорий лиц, а также случаи размещения товаров по требованию таможенных органов (часть 1.1 статьи 354 Федерального закона). Этот принцип гарантирует равный доступ для всех участников ВЭД к услугам временного хранения, что укрепляет конкурентную среду.

Анализ эффективности и роли ФТС в регулировании (Количественное обоснование)

Деятельность владельцев складов неразрывно связана с результатами работы Федеральной таможенной службы (ФТС), под контролем которой они функционируют. Анализ статистических данных ФТС России за 2024 год наглядно демонстрирует высокую экономическую значимость всей системы таможенного регулирования:

• Финансовая роль: В 2024 году ФТС России перечислила в федеральный бюджет 7 триллионов 349 миллиардов рублей, что на 11% превысило показатели предыдущего года. Эта колоссальная сумма показывает, насколько важен эффективный контроль за всеми субъектами ВЭД, включая владельцев складов, которые являются точками накопления потенциальных таможенных платежей.
• Оптимизация контроля: Усилия ФТС по совершенствованию административных процедур и таможенного контроля положительно сказываются на эффективности работы складов. Например, по итогам 2024 года время выпуска безрисковых товарных партий в регионе СКТУ сократилось на 25% для экспорта и на 23% для импорта. Эта динамика подтверждает, что административные регламенты, регулирующие деятельность складов, способствуют ускорению легального товарооборота.

Проблемы правового регулирования и предложения по совершенствованию

Несмотря на детализированное законодательство, правоприменительная практика деятельности владельцев складов сталкивается с рядом доктринальных и практических проблем.

1. Неполная унификация в ЕАЭС: В научной доктрине (например, Шахов Е. Н., 2022) отмечается, что деятельность таможенного склада во всех странах-участницах ЕАЭС до конца не унифицирована. Это создает риски и сложности для хозяйствующих субъектов, работающих по транснациональным логистическим схемам, требуя от них учета национальных особенностей регулирования, которые выходят за рамки ТК ЕАЭС.
2. Отсутствие единого регламента контроля: Одной из актуальных проблем правового регулирования является отсутствие в Российской Федерации единого нормативно-правового документа ФТС, полностью посвященного порядку и методике контроля деятельности таможенных складов со стороны таможенных органов. Разрозненность норм затрудняет комплексный подход к аудиту и надзору, что может приводить к административным пробелам или избыточному контролю.
3. Необходимость гармонизации: Актуальная проблема связана с необходимостью совершенствования механизмов государственного контроля и обеспечения гармоничного взаиморазвития административных органов и хозяйствующих субъектов, особенно в условиях усложнения логистических цепочек и внедрения новых технологий. Предлагается внедрение риск-ориентированного подхода к контролю за СВХ и ТС, что позволит снизить административную нагрузку на добросовестных владельцев, концентрируя усилия таможенных органов на высокорисковых операциях.

Заключение и выводы по курсовой работе

Проведенное исследование позволило систематизировать и проанализировать актуальный правовой статус владельцев таможенных складов (ТС) и складов временного хранения (СВХ) в системе таможенного регулирования ЕАЭС и Российской Федерации по состоянию на 2025 год. Отчетливо видно, что роль владельцев складов выходит далеко за рамки предоставления услуг хранения, превращая их в важнейших агентов таможенного контроля, несущих высокую публично-правовую ответственность.

Ключевые выводы исследования:

1. Фундаментальное различие статусов: Правовой статус владельцев ТС и СВХ кардинально различается. Владелец СВХ обеспечивает таможенную операцию (временное хранение, до 4 месяцев), тогда как владелец ТС обеспечивает таможенную процедуру (таможенный склад, до 3 лет), предоставляя участникам ВЭД экономическую льготу в виде отсрочки уплаты пошлин и налогов.
2. Ужесточение требований 2025 года: Административный порядок включения в реестры ФТС России (регулируемый Приказами № 103 и № 777) требует от юридических лиц безусловного соблюдения строгих финансовых и инфраструктурных условий. Ключевым выводом является существенное ужесточение требований к обустройству СВХ с 26 августа 2025 года, включая обязательное ограждение высотой не менее 2 метров и выделение не менее 10% площади для досмотра, что повышает операционные затраты и уровень ответственности владельцев.
3. Высокая финансовая ответственность: Финансовое положение владельцев складов гарантируется обязательным страхованием гражданской ответственности (не менее 2 млн рублей) и предоставлением обеспечения уплаты таможенных платежей (минимум 2,5 млн рублей плюс расчет по площади/объему), что подчеркивает публично-правовой характер их деятельности.
4. Экономическое обоснование роли: Деятельность владельцев складов является критически важной для функционирования внешнеторгового оборота РФ, о чем свидетельствует вклад ФТС России в федеральный бюджет ($7,349 \text{ трлн рублей в } 2024 \text{ году}$) и позитивная динамика сокращения времени выпуска безрисковых партий.

Предложения по совершенствованию:

Для дальнейшего повышения эффективности и гармонизации правоприменения целесообразно рассмотреть следующие меры:

• На уровне ФТС России: Разработка и утверждение единого нормативно-правового акта, полностью посвященного методике и порядку осуществления таможенного контроля в отношении деятельности владельцев СВХ и ТС. Это позволит унифицировать подходы таможенных органов и повысит предсказуемость для хозяйствующих субъектов.
• В рамках ЕАЭС: Продолжение работы по максимальной унификации национальных правовых актов, касающихся деятельности таможенных складов, чтобы обеспечить бесшовность логистических процессов внутри Союза.

Список использованной литературы

1. ТК ЕАЭС Статья 414. Обязанности владельца склада временного хранения [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
2. Федеральный закон от 03.08.2018 N 289-ФЗ, ст. 354. Владелец склада временного хранения [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
3. Приказ ФТС России от 13.05.2019 N 777 «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению таможенными органами государственной услуги ведения реестра владельцев таможенных складов» (Зарегистрировано в Минюсте России 04.07.2019 N 55148) [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
4. Приказ ФТС России от 28.01.2019 № 103 «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению таможенными органами государственной услуги ведения реестра владельцев складов временного хранения» [Электронный ресурс]. URL: https://www.alta.ru/tamdoc/19ft0103/ (дата обращения: 18.10.2025).
5. Приказ ГТК России от 25 февраля 2004 г. № 236 «Об утверждении Порядка совершения отдельных таможенных операций при использовании таможенного режима таможенного склада…» [Электронный ресурс]. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
6. Актуальные проблемы правового регулирования инноваций в деятельности склада временного хранения / Шкиперов А. А., Каллаур Р. Р., Клейменова А. Н. // Cyberleninka. 2023. [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/aktualnye-problemy-pravovogo-regulirovaniya-innovatsiy-v-deyatelnosti-sklada-vremennogo-hraneniya (дата обращения: 18.10.2025).
7. ТАМОЖЕННЫЙ СКЛАД: ВОЗМОЖНЫЕ НОВАЦИИ В РЕГУЛИРОВАНИИ / Шахов Е. Н. // Cyberleninka. 2022. [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tamozhennyy-sklad-vozmozhnye-novatsii-v-regulirovanii (дата обращения: 18.10.2025).
8. Астанин В.В. Коррупционные риски в деятельности таможенных органов по защите интеллектуальных прав и борьбе с контрафактом // Интеллектуальная собственность. Контрафакт. Актуальные проблемы теории и практики. Сборник научных трудов. М.: Юрайт, 2009. Т. 2. С. 169-184.
9. Бакаева О.Ю. Таможенное право как формирующаяся юридическая наука и учебная дисциплина // Финансовое право. 2009. № 2. С. 28-30.
10. Белозерова Е. О правовых основаниях организации таможенного склада // Таможенные процедуры и логистика: правовая поддержка. Сборник статей. М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. С. 150-160.
11. Дударев М.М. Проблемы гармонизации таможенного права России и Европейского Союза // Вестник Калининградского юридического института МВД России. 2008. № 1 (15). С. 186-189.
12. Истомин С.И. Правовое содержание таможенного оформления в международном праве // Современное право. 2008. № 2. С. 109-113.
13. Колесников Г.Г. Принцип гласности в таможенном праве // Реализация финансовой, банковской и таможенной политики: современные проблемы экономики и права. Сборник научных трудов. Саратов: Изд-во ГОУ ВПО «Саратовская государственная академия права», 2008. С. 213-215.
14. Колесников Г.Г. Способы защиты интересов частных субъектов в таможенном праве // Общество и право. 2008. № 3 (21). С. 278-281.
15. Курносова Н.И., Любимова Т.А. Особенности учета товаров на таможенном складе // Таможенная политика в условиях трансформации российской экономики: реалии, проблемы, противоречия. Межвузовский сборник научных трудов. Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭУ, 2002. С. 171-174.
16. Назаренко Н.А. Категория «таможенная льгота» в современном таможенном праве // Финансовое право. 2009. № 4. С. 34-36.
17. Новиков А.Б. Современное таможенное право России в системе регулирования внешнеторговой деятельности // «Черные дыры» в Российском Законодательстве. Юридический журнал. 2007. № 4. С. 168-169.
18. Овчинников С.Н. Юридические конструкции в таможенном праве // Правоведение. 2008. № 4. С. 124-134.
19. Реализация финансовой, банковской и таможенной политики: современные проблемы экономики и права. Сборник научных трудов / Под ред.: Бакаева О.Ю., Покачалова Е.В. Саратов: Изд-во ГОУ ВПО «Саратовская государственная академия права», 2008. 234 с.
20. Сафронов В.А. Административно-процессуальный механизм реализации института права жалобы в деятельности таможенных органов Российской Федерации // Административное и муниципальное право. 2008. № 3. С. 44-48.
21. Степаненко М.В. Правовое регулирование таможенного режима «Свободная таможенная зона (свободный склад)» // Закон. 2006. № 6. С. 29-33.
22. Таможенное оформление как институт российского таможенного права: автореф. дис. … канд. юрид. наук / Еремин В.В. Саратов, 2007. 26 с.
23. Таможенные склады. Пособие для таможенных учреждений / Казьмин А.В., Коваленко И.И. М.: Фонд ЮНКО, 1992. 116 с.
24. Таможенный режим по законодательству России и Франции. (Сравнительное исследование на примере режима таможенного склада): дис. … канд. юрид. наук: 12.00.14 / Шахмаметьев А.А. М., 2002. 207 с.
25. Трошкина Т.Н. Теоретические и практические аспекты развития таможенного регулирования и международного таможенного права // Таможенное дело. 2008. № 2. С. 45-48.
26. Трошкина Т.Н. Унификация таможенного регулирования и развитие международного таможенного права // Современное право. 2008. № 12. С. 144-148.
27. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ТАМОЖЕННЫХ СКЛАДОВ В УСЛОВИЯХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА [Электронный ресурс]. URL: https://core.ac.uk/download/pdf/230113825.pdf (дата обращения: 18.10.2025).
28. Чем отличается таможенный склад от склада временного хранения по законодательству ЕАЭС? [Электронный ресурс]. URL: https://www.urvest.ru/blog/tamozhennoe_pravo/chem-otlichaetsya-tamozhennyy-sklad-ot-sklada-vremennogo-hraneniya-po-zakonodatelstvu-eaes/ (дата обращения: 18.10.2025).
29. Чем отличается склад временного хранения от таможенного / Логистика. ВЭД [Электронный ресурс]. URL: https://www.cpb-runo.ru/article/chem-otlichaetsya-sklad-vremennogo-khraneniya-ot-tamozhennogo/ (дата обращения: 18.10.2025).
30. Отличия таможенного склада от СВХ: сроки, операции, оформление [Электронный ресурс]. URL: https://epts.online/article/otlichiya-tamozhennogo-sklada-ot-svkh-sroki-operatsii-oformlenie/ (дата обращения: 18.10.2025).
31. Страхование гражданской ответственности владельцев складов временного хранения (СВХ) и таможенных складов [Электронный ресурс]. URL: https://www.ingos.ru/corporate/liability/customs-warehouses (дата обращения: 18.10.2025).
32. О подписании совместного постановления от 12 января 1999 г. Председателем ГТК РФ В.Г. Драгановым и Премьером Правительства Москвы Ю.М. Лужковым о выведении из центральной части Москвы за пределы МОЖД таможенных складов и складов временного хранения // Таможенные ведомости. 1999. № 3. С. 125-126.
33. Об открытии в Москве (в конце 1996 г.) компанией GD Express Worldwide собственного таможенного склада временного хранения грузов // Таможенные ведомости. 1997. № 1. С. 74-75.