Пример готовой курсовой работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕВОЗОК 5
1.1. Основные характеристики и предъявляемые требования к контейнерам, предназначенным для перевозок груза 5
1.2. Виды перевозок в транспортной сфере 7
1.3 Субъекты обязательственных отношений и требования к ним 10
ГЛАВА
2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК 14
2.1. Органы власти, управляющие и контролирующие деятельность при осуществлении перевозок 14
2.2. Методы, способы государственного регулирования соответствующих перевозок 19
ГЛАВА 3. ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ 23
3.1 Понятие и виды гражданско-правовых договоров, применяемых при перевозке 23
3.2 Порядок заключения договора перевозки 24
3.3 Содержание договора перевозки составляют права и обязанности сторон. 27
3.4 Проблематика и разрешение правовых коллизий в судебной практике 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Интенсивное развитие рыночных отношений в России повлекло глубокую структурную перестройку автотранспортной отрасли. Научно-техническая революция в сфере транспортной системы привела к необходимости усиления роли договора перевозки грузов.
Казалось бы в наш век развития услуг железнодорожного и воздушного транспорта, использование автомобильных перевозок не слишком актуально. Но особенно на достаточно обширных территориях государств, наблюдается местами невысокая плотность заселения. Такие небольшие населённые пункты находятся вдалеке от проложенных магистралей, что создаёт потребность в точечной развозке необходимой продукции или сырья. Это возможно осуществить только путем автомобильных перевозок. Благодаря современным техническим возможностям, которые делают доступными высокие скорости автомобильного транспорта, доставки могут осуществляются в достаточно сокращенные сроки.
В структурах централизованного управления автотранспортом постепенно формируются новые системы, которые все в более полной мере отвечают рыночным требованиям и успешно развиваются в новых условиях. И это наблюдается, несмотря на тот факт, что доля автомобильного транспорта по объему перевозимых грузов по сравнению с объемами перевозок иными видами транспорта составляет наименьший процент, как и по стоимости перевозимых грузов .
Экспорт услуг автотранспортных перевозок считается одной из выгодных областей внешнеэкономической деятельности.
Перевозки грузов в контейнерах — высокоэффективный способ перемещения грузов в рамках единой транспортной сети, который обеспечивает сохранность продукта и реализует прогрессивные технологии транспортного процесса. Перевозки высокотарифицированных грузов в контейнерах всегда являлись экономически выгодными для транспортных организаций.
При осуществлении автоперевозок возможно также избежать повышенных переплат за дополнительные услуги разгрузок-загрузок в местах прибытия поэтапного следования, увеличивается оборотность в бизнесе.
В настоящее время, спрос на услуги автогрузоперевозки достаточно высок, и он увеличивается, благодаря тому, что такие виды перевозок оптимизируют маршруты, делают их менее затратными и безопасными. Маршрут при необходимости в таких случаях можно изменить при непредвиденных ситуациях (ремонт дороги на пути следования или обвалы, иные обстоятельства).
В условиях современного транспортного рынка актуален вопрос взаимодействия различных видов транспорта, что находит отражение в множестве соглашений, принимаемых во исполнение норм как внутригосударственного значения, так и международных правовых норм.
Объектом работы является нормативно-правовое регулирование в транспортной сфере
Предметом работы – правовое регулирование осуществления автотранспортных грузоперевозок
Исследованность. В рассматриваемой сфере правового регулирования перевозок контейнеров автомобильным транспортом, посвящены работы следующих авторов: ПисаревскогоГ.Е ,Позднякова В.А., Чернышевой JI.A., Амирова Т.К., Троицкой H.A. и Павлова В.В, других.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
1) Гражданский кодекс РФ
2) Федеральный Закон РФ от 08.11.2007 №
25. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»» (принят Государственной Думой
1. октября 2007 года, Одобрен Советом Федерации
2. октября 2007 года)
3) «Правила транспортно-экспедиционной деятельности» (утв. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. N 554 г. Москва)
4) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного и электрического транспорта» Федеральный Закон РФ от 08.11.2007 № 259-ФЗ (принят Государственной Думой 18.10.2007, одобрен Советом Федерации 26.10.2007)
5) Положение «Об Управлении государственного автомобильного и дорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта»(утверждено приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от « 04 » июня 2010 № ГК-570-фс)
6) Положение «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации» (утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от
3. июля 2004 г. N 395 г. Москва)
7) Решение Ленинградского областного суда от 6 сентября 2011 г.по делу № № 7-682/2011
8) Г.А.Елдашев «Гражданско-правовое регулирование перевозки грузов автомобильным транспортом», автореферат, М-2006
9) А.И.Лупандин «Основы гидравлического расчета контейнера для транспортировки производителей рыб», из-во «Экспресс», М-2010
10) С.Ю.Морозов «Система транспортных организационных договоров», автореферат, М-2011
11) А.Г.Калпин «Новые правила перевозок грузов автомобильным транспортом»,НИИ «Высшая школа экономики», М-2012
12) “Deliver”, журнал, май 2008, М-2008
13) «Контейнеры под ударом – введены штрафы за перевозку грузов без специального решения», журнал «Контейнерный бизнес» № 4(10) 2007
