Пример готовой курсовой работы по предмету: Теплотехника
Содержание
Введение 3
1 Выбор и теплотехнический расчет наружных ограждающих конструкций здания 4
1.1 Климатические характеристики района строительства 4
1.2 Выбор теплотехнических показателей строительных материалов и характеристик ограждающих конструкций 5
1.3 Расчет оптимального сопротивления теплопередаче, толщины утеплителя и коэффициента теплопередачи ограждающих конструкций. 6
1.4 Проверка отсутствия конденсации водяных паров на поверхности и в толще наружной стены 7
1.5 Построение графика распределения температур 9
1.5 Выбор заполнения световых проемов по сопротивлению воздухопроницаемости 11
2 Расчет теплового баланса помещения 13
2.1 Расчёт потерь теплоты здания 13
2.2. Теплопоступления 14
3 Расчет количества удаляемого воздуха 17
3.1 Расчет поступлений газообразных вредностей 17
3.2 Расчет общеобменной вентиляции 18
3.3. Аэродинамический расчет 20
Заключение 24
Содержание
Выдержка из текста
Характер выполняемой работы: Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять неисправности. Оформлять отчетную и техническую документацию.
Для инженеров теплоснабжение и вентиляция являются важными дисциплинами, и в ряде случаев на производстве им приходится сталкиваться с санитарно – техническими работами по этому профилю.
Разработка технологического процесса осложняется тем, что объем ремонтных работ сократились в десятки раз, и это повлекло за сравнительно малые предприятия или цеха, работающие по индивидуальным заказам. Но проектирования технологического процесса восстановления остается важным звеном в ремонте. Основным требованием к технологии восстановления деталей — обеспечить необходимый уровень эксплуатационных свойств деталей по заданной производительности при минимальных затратах.
Таким образом, бизнес-планирование – это объективная оценка собственной предпринимательской деятельности предприятия, фирмы и в то же время необходимый инструмент проектно-инвестиционных решений в соответствии с потребностями рынка и сложившейся ситуацией хозяйствования [5].
В последние годы наблюдается изменение структуры объема грузовых перевозок в пользу автомобильного транспорта, что свидетельствует о повы-шении его конкурентоспособности в отдельных сегментах рынка транс-портных услуг. На долю автомобильного транспорта по итогам прошедшего года приходится порядка
73. от общего объема грузовых перевозок.
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно технических качеств: динамической, стойкостью, экономичностью, надежностью, долговечностью, управляемостью, и так далее, которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями. Чтобы работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации находилась на необходимом уровни, значения этих показателей длительное время должны мало измениться по сравнению с их первобытными величинами.
участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) втомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих [2].
, но все можно разделить на два типа: специализированные, основным видом деятельности которых является оказание транспортных услуг различным юридическим и физическим лицам, и ведомственные, организованные при различных промышленных и сельскохозяйственных предприятиях для обслуживания основного производства, и являющиеся их подразделением.и характеристики материальной базы вторых зависит от размера, возможностей предприятия и от роли автотранспорта в обеспечении всех составляющих производственного процесса Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей является комплексом взаимосвязанных мероприятий, которая определяет технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту автомобилей для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых
, но все можно разделить на два типа: специализированные, основным видом деятельности которых является оказание транспортных услуг различным юридическим и физическим лицам, и ведомственные, организованные при различных промышленных и сельскохозяйственных предприятиях для обслуживания основного производства, и являющиеся их подразделением.и характеристики материальной базы вторых зависит от размера, возможностей предприятия и от роли автотранспорта в обеспечении всех составляющих производственного процесса Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей является комплексом взаимосвязанных мероприятий, которая определяет технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту автомобилей для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых
Для отражения объема продаж проекта следует построить таблицу, в которой для каждого периода планирования и для каждого вида продукции (работ, услуг) проекта задается количественный показатель реализации в штуках, килограммах, тоннах, квадратных метрах и т. д.
Список литературы
1 СП 60.13330.2012. Отопление, вентиляция и кондиционирование. — М.: Стройиздат, 2012.
2 СНиП 2.01.01-82 Строительная климатология и геофизика. — М.: Стройиздат, 1983.
3 Еремкин А.И. Тепловой режим зданий
4 СНиП 23-02-2003. Тепловая защита зданий.
5 Внутренние санитарно-технические устройства. Ч.З. Вентиляция и кондиционирование воздуха. Кн. 1,2 / Богословский В.Н., Пирумов А.И., Посохин В.Н. и др. /Под ред. Павлова Н.Н. и Шиллера Ю.И., — 4-е изд.; перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1992.
6 Волков О.Д. Проектирование вентиляции промышленного здания. — Харьков: Высшая школа, 1989.
7 Сазонов Э.В. Вентиляция общественных зданий: Учебное пособие. — Воронеж: Издательство ВГУ, 1991. — 188 с.
8 Внутренние санитарно-технические устройства. Ч.2. Вентиляция и кондиционирование воздуха. / Богословский В.Н., Шепелев И.А., Эльтерман В.М. и др. /Под ред. Староверова И.Г. Изд. 3-е. В 2-х ч. — М.: Стройиздат, 1978.
9 Торговников Б.М. Проектирование промышленной вентиляции. – Киев: Издательство «Будiвельник», 1983
список литературы
