Содержание
Содержание
Введение 5
1. Оценка рынка сбыта 7
2. Описание процесса обслуживания 10
3. Определение величины начального капитала 17
3.1. Определение величины инвестиций на формирование основных средств предприятия 17
3.2. Определение величины инвестиций на формирование нематериальных активов предприятия 21
3.3. Определение величины инвестиций на формирование оборотных средств предприятия 22
4. Метод финансирования инвестиций 24
5. Формирование штатного расписания и планирование фонда оплаты труда 26
6. Планирование текущих расходов 28
7. Планирование текущих доходов 29
8. Планирование финансовых результатов 30
9. Оценка эффективности проекта 37
Заключение 42
Список используемой литературы 43
Выдержка из текста
Введение
Внедрение логистических форм и методов управления позволяет практически ликвидировать или значительно сократить все виды запасов материальных ресурсов в сфере производства и обращения продукции, ускорить оборачиваемость оборотных средств предприятий, снизить себестоимость продукции и издержки обращения в товаропроводящих структурах, обеспечить наиболее полное удовлетворение запросов потребителей в качестве продукции, сроках ее доставки и послепродажном сервисе. Реализация имеющихся резервов в сфере обращения при применении логистического подхода по некоторым оценкам позволяет фирмам более чем на 40% увеличить прибыль.
Одним из важных стратегических решений является построение логистической концепции построения модели транспортного обслуживания потребителей и фирм.
Суть этой концепции заключается в том, чтобы создать эффективную цепочку доставки продукции с регионального склада потребителям. Для этого необходимо увязать организации, участвующие в цепочке поставщик (склад) – транспорт — потребитель, чтобы последним доставляли продукцию «точно в срок», т. е. в определенный день, в определенном количестве и определенное время.
Построение модели транспортного обслуживания потребителей и фирм основывается на рациональных маршрутах перевозки и графиках (расписаниях) доставки продукции потребителям, т. е. на маршрутизации перевозок.
В условиях, когда созданы маршруты, определены сроки поставки и они соблюдаются, производственные запасы потребителей могут сокращаться в 1,5-2 раза.
Тема данной работы является актуальной в настоящее время, т.к. в настоящее время 75-85% грузоперевозок осуществляется транспортно-экспедиторскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытовая структура промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений с передачей их функций и персонала в экспедиторские предприятия.
Целью данной работы является обоснование экономической эффективности организации малого транспортного предприятия.
Поставленная цель определила решение задач:
— определить общие положения создания малого транспортного предприятия;
— изучить теоретические аспекты создания малого транспортного предприятия;
— проанализировать затраты, необходимые для создания малого транспортного предприятия;
— выявить резервы снижения затрат при создании малого транспортного предприятия;
— обосновать экономическую эффективность организации малого транспортного предприятия.
Объектом исследования является малое транспортное предприятие.
Предметом исследования выступают транспортные затраты для обоснования экономической эффективности при создании малого транспортного предприятия.
Список использованной литературы
Список используемой литературы
1. Алексеева И. М., Ганченко 0. И., Петрово Е. В. Статистика автомобиль¬ного транспорта: Учебник.— М.: Финансы и статистика, 2015.— 352 с.
2. Андрианов Ю. В. Введение в оценку транспортных средств; Учебно-методическое пособие. — М.: Дело, 1998. — 74 с.
3. Будрин А. Г., Будрина Е. В., Григорян М. Г. Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для студентов высших учебных заве¬дений. — 2-е изд., стер. — М.: Академия, 2006. —154 с.
4. Бычков В. Л. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте. — СПб.: Питер, 2004. — 448 с.
5. Вавилин Е. В. Аренда транспортных средств. Правовые аспекты. — М.: Альфа-Пресс, 2005. — 104 с.
6. Вахламов В. К. Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник. — М.: Академия, 2003. — 408 с.
7. Вахламов В. К. Техника автомобильного транспорта, Подвижной состав и эксплуатационные свойства: Учебное пособие. — М.: Академия, 2005.
8. Виноградова С. Я., Петухова Н. Г. Транспортное обслуживание. — М.: Высшая школа, 2003. —145 с.
9. Вордлоу Д. Л., Вуд Д. Ф„ Джонсон Дж., Мерфи П. Р. Современная логис¬тика. — М.: Вильяме, 2002. — 624 с.
10. Гладов Г. И., Петренко А М. Специальные транспортные средства. — М.: Проектирование и конструкции, 2004. — 320 с.
11. Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки. — 2-е изд., стер. — М.: Академия, 2004. — 288 с.
12. Касаткин Ф. П. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. — М.: Академический проект, 2005. — 352С
13. Кевеш А Л. Транспорт в России, 2005: Статистический сборник. — М.: РОССТАТ, 2005. —198 с.
14. Колесник П. А, Кланица В. С. Материаловедение на автомобильном транспорте: Учебник. — М.: Академия, 2005. — 320 с.
15. Косенков А. А. Диагностика автоматических коробок передач и трансмиссий. — М.: Феникс, 2003. — 224 с.
16. Красник В. В. Межотраслевые правила по охране труда на автомо-бильном транспорте. — М.: Омега, 2005. —104 с.
17. Курноскина О. Г. Договоры на транспорте: образцы, рекомен-дации. — М.: Альфа-Пресс, 2005. —136 с
18. Левиков Г. А Управление транспортно-логистическим бизнесом. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: Росконсульт, 2006. — 142 с.
19. Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика. — М.: Дашков И Ко, 2007. — 452 с.
20. Пархачева М. А., Шаронова Е. А. Транспортный налог. Особенности уплаты юридическими и физическими лицами.— СПб.: Питер, 2003. —192 с.
21. Савин В. И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Спра-вочное пособие. — М.: Дело и сервис, 2002. — 544 с.
22. Сафронова Е. В., Трегубов В. Н., Кощеев Б. П. Решение транспортных задач с помощью Excel и программирования на VBA. — М.: МарТ, 2006. —128 с.
23. Соловьев А. А Кадровый отдел транспортной организации. — М.: Приор, 2006. —144 с.
24. Спирин И. В. Резервирование в управлении хозяйственными системами (на примере транспорта).— М: Академкнига, 2003.— 200 с.
25. Трихонович Л. В., Савин В. И. Кадры автотранспортных предприятий, транспортно-экспедиционных агентств, гаражей: Сборник должностных и производственных инструкций, квалификационных характе-ристик. — М.: Финпресс, 2002. — 224 с.
26. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: пер. с англ. — М.:Юнити, 2003. —503 с.
27. Хаирова С. М. Логистический сервис в глобальной экономике. -М.: Мелап, 2004. — 199 с.
28. Хмельницкий А Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте. — М.: Академия, 2006. — 256 с.