Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Содержание
Техническое задание
1.Техническое предложение
1.1.Введение
1.2.Энергетический и кинематический расчеты привода
1.3.Проектировочный расчет червячной передачи редуктора
1.4.Предварительный расчет диаметров валов
2.Эскизный проект
2.1.Основные параметры привода
2.2.Проверочный расчет червячной передачи редуктора
2.3.Конструкция червячного колеса и червяка
2.4.Конструктивные элементы редуктора
2.5.Смазка зацеплений и подшипников
2.6.Усилия в передачах
2.7.Расчеты валов на изгиб и кручение
2.8.Подбор подшипников
2.9.Расчет шпоночных соединений
3.Список использованных источников
Приложение:
- Спецификации
Содержание
Выдержка из текста
«привод ленточного конвейера», данные по варианту № 2
Спроектировать привод ленточного конвейера, кинематическая схема которого представлена на рисунке 1.
Машины непрерывного действия характеризуются постоянным движением насыпных или штучных грузов по установленной магистрали без остановок для загрузки или разгрузки. Перегружаемый насыпной груз размещается сплошным слоем на несущем элементе машины — ленте или полотне или раздельными порциями в постоянно передвигающихся последовательно находящихся на маленьком расстоянии один от другого ковшах, коробах и других емкостях. Штучные грузы передвигаются также постоянным потоком в установленной очередности один за другим. При этом рабочее (с грузом) и обратное (без груза) перемещения грузонесущего элемента машины проистекают одновременно. Благодаря непрерывности движения груза, отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного перемещения грузонесущего элемента машины постоянного действия имеют высокую производительность, что очень принципиально для передовых предприятий с огромными грузопотоками.
Машины непрерывного действия характеризуются постоянным движением насыпных или штучных грузов по установленной магистрали без остановок для загрузки или разгрузки. Перегружаемый насыпной груз размещается сплошным слоем на несущем элементе машины — ленте или полотне или раздельными порциями в постоянно передвигающихся последовательно находящихся на маленьком расстоянии один от другого ковшах, коробах и других емкостях. Штучные грузы передвигаются также постоянным потоком в установленной очередности один за другим. При этом рабочее (с грузом) и обратное (без груза) перемещения грузонесущего элемента машины проистекают одновременно. Благодаря непрерывности движения груза, отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного перемещения грузонесущего элемента машины постоянного действия имеют высокую производительность, что очень принципиально для передовых предприятий с огромными грузопотоками.
В России создание и использование транспортирующих машин известно с XVIII в. В 1764 г. русский механик Е. Г. Кузнецов соорудил на руднике около Нижнего Тагила многоковшовый водоподъемник, использованный впоследствии для подъема руды и земли.
Цель работы – на конкретном примере детально разобраться и изучить принципы работы ленточных конвейеров, возможные конструкции. Научиться, на практике применять теоретический материал. Произвести расчет приводного вала, расчет долговечности подшипников, разъемных соединений.
Привод барабана состоит из двигателя, редуктора и муфты, которая соединяет редуктор с валом барабана. Приводной вал достаточно грамотной конструкции должен осуществлять обеспечение несущей способности узла, а также обеспечение надлежащей работы барабана, на основании чего должно осуществляться обеспечение прочности и долговечности вала.
Предметом исследованияданной работы является проектный и проверочный расчет приводного вала барабана и подшипников, на которых он устанавливается. Конструкция и методы расчета основных деталей силового привода являются универсальными и применимы для всех видов грузоподъемных машин. Поэтому изученные в ходе выполнения данной работы приемы проектирования и расчета могут в дальнейшем быть использованы автором в инженерной деятельности.
Предмет исследования – разработка привода ленточного конвейера.Целью работы является изучение принципов работы ленточных конвейеров и расчет приводного вала ленточного конвейера. рассмотреть сферы применения ленточных конвейеров в области строительства;
Ленточный конвейер с тяговая силой ленты F = 1,0 кН, предназначен для пе-ремещений деталей в цехах.Определяем срок службы (ресурс) привода Lh,по формуле: Lr срок службы привода, лет;
- продолжительность смены;
Спроектировать привод к ленточному конвейеру по схеме (Рис.
В качестве ИМ задан вал приводного барабана ленточного конвейера, то допол-нительно определяется длина барабана в миллиметрах:
Главное предназначение машин непрерывного действия — передвижение грузов по установленной ранее трассе. Одновременно с транспортированием грузов они могут рассредоточивать их по установленным пунктам, складировать, накапливая в предопределенных местах, перемещать по технологическим операциям и гарантировать нужный ритм производственного процесса.
Цель работы – согласно технического задания разобраться и изучить принцип работы исследуемого оборудования, возможные конструкции. Научиться, на практике применять теоретический материал. Произвести расчет приводного вала, расчет долговечности подшипников, разъемных соединений.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для техн. спец. вузов. 7-е изд. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.– М.: Высшая школа, 2001.
2 Энергетический и кинематический расчеты приводов: метод. указания по дисциплине «Детали машин» для студентов машиностроительных спец. / НГТУ; сост.: А.А. Ульянов.– Н. Новгород, 2000.
Зубчатые и червячные передачи. Ч.I: Проектировочный расчет: метод. указания к курсовому проекту по деталям машин для студентов машиностроительных спец. / НГТУ; сост.: А.А.Ульянов, Ю.П.Кисляков, Л.Т.Крюков.- Н.Новгород, 2000.
Зубчатые и червячные передачи. Ч.II: Проверочный расчет. Силы в зацеплениях: метод. указания к курсовому проекту по деталям машин для студентов машиностроительных спец. / НГТУ; сост.: А.А.Ульянов, Ю.П.Кисля-ков, Л.Т.Крюков.- Н.Новгород, 2001.
Расчет цепных передач: метод. указания к курсовому проекту по дис-
циплине «Детали машин» для студентов машиностроительных спец. / НГТУ; сост.: А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков и др..– Н. Новгород, 1999.
Муфты приводов: метод. указания по курсу «Детали машин и основы конструирования для студентов всех специальностей и форм обучения / НГТУ; сост.: А.А. Ульянов, Л.Т. Крюков, В.В. Андреев.– Н. Новгород, 2006.
7 Дунаев, П.Ф. Детали машин. Курсовое проектирование: учеб. пособие для машиностроит. спец. учреждений среднего профессионального образования. 3-е изд. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.– М.: Машиностроение, 2002.
Расчет и конструирование валов: метод. указания к курсовому проекту
по деталям машин для студентов машиностроительных спец. всех форм обучения / НГТУ; сост.: А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков, Л.Т. Крюков.– Н. Новгород, 1999.
9 Анурьев В.И. Справочник конструктора–машиностроителя: В 3 т.. Т.2.– М.: Машиностроение, 2001.
10 Расчет болтовых соединений: метод. указания по курсу «Детали машин и основы конструирования» для студентов машиностроительных спец. всех форм обучения / НГТУ; сост.: А.А. Ульянов, Л.Т. Крюков и др.– Н. Новгород, 2004.
список литературы
