Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Содержание
Содержание 2
Техническое задание 3
1 Техническое предложение 4
1.1 Введение 4
1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода 4
1.3 Проектировочный расчет зубчатой передачи 8
1.4 Предварительный расчет диаметров валов 10
1.5 Конструктивные элементы редуктора 10
1.6 Расчет цепной передачи 11
1.7 Подбор муфт 15
2 Эскизный проект 16
2.1 Основные параметры привода 16
2.2 Проверочный расчет зубчатых передач 17
2.3 Конструкция зубчатых колес 19
2.4 Смазка зацеплений и подшипников 19
2.5 Усилия в передачах 19
2.6 Проверочный расчет валов на статическую прочность 20
2.7 Подбор подшипников качения 24
2.8 Расчет шпоночных соединений 26
3 Технический проект 28
3.1 Проверка опасного сечения выходного вала на сопротивление усталости 28
3.2 Расчет болтов крепления редуктора. Конструкция рамы 29
Список использованной литературы 31
Приложение: спецификации.
Содержание
Выдержка из текста
Тема задания: Привод цепного конвейера Срок службы конвейера: h5,5 лет.
Привод цепного конвейера
Редуктор может применяться в различных устройствах, помимо данного. В редукторе используется цилиндрическая передача с шевронными колёсами. Это позволяет увеличить нагрузочную способность, увеличить продолжительность работы из-за снижения напряжений изгиба. При этом материальные затраты остаются приблизительно на одинаковом уровне (в сравнении с редуктором имеющим прямозубые колёса).
При правильной сборке редуктор работает бесшумно и плавно.
При расчёте и проектировании ставится цель получить компактную, экономичную и эстетичную конструкцию, что может быть достигнуто использованием рациональных материалов для деталей передач, оптимальным подбором передаточного числа передач, использованием современных конструктивных решений, стандартных узлов и деталей при проектировании привода.
Муфта, предназначена для соединения валов и передачи вращающего момента без изменения его направления. Наряду с кинематической и силовой связью отдельных частей машины муфты обеспечивают выполнение ряда других функций: обеспечение работы соединяемых валов смещениях, обусловленных неточностями монтажа или деформациями деталей; улучшение динамических характеристик привода, т. е. смягчение при работе толчков и ударов; предохранение частей машин от воздействия перегрузок; быстрое соединение или разъединение валов и других деталей на ходу или в неподвижном состоянии; регулирование передаваемого момента в зависимости от угловой скорости; передачу момента только в одном направлении; облегчение пуска машины и пр.
Спроектировать проект цепного конвейера
Машиностроительный комплекс включает в себя более двадцати подотраслей (металлообрабатывающую промышленность; производящую средства производства; транспорта; оборонную продукцию, а также предметы потребления) и при определенных условиях должен стать ключевым фактором, влияющим на эффективность инновационного сценария. МСК Машиностроение призвано обеспечить производственным оборудованием ключевые сектора экономики и в первую очередь обрабатывающие отрасли промышленности и тем самым определяет состояние производственного потенциала Российской Федерации. От уровня развития машиностроения зависят материалоёмкость, энергоёмкость валового внутреннего продукта, производительность труда, промышленная безопасность и обороноспособность государства.
Выбираем исходя из требуемой мощности N =1,87 кВт, с учетом возможностей привода, состоящего из червячного редуктора и ременной передачи электродвигатель трехфазный короткозамкнутый серии 4А, закрытый, обдуваемый; с частотой вращения Необходимое передаточное число привода:Отклонение фактического передаточного числа от расчетного равно 1,1%, что меньше допустимого отклонения [ u%]=3% следовательно, окончательно принимаем передаточное число привода uпр =35,2.
«привод ленточного конвейера», данные по варианту № 2
Список использованной литературы
1. С.А. Чернавский и др. – Курсовое проектирование деталей машин,
Москва, «Машиностроение», 1988 г.
2. П.Ф. Дунаев, С.П.Леликов – Конструирование узлов и деталей машин,
Москва, «Высшая школа», 1998 г.
3. М.Н. Иванов – Детали машин, Москва, «Высшая школа», 1998 г.
4. А.Е. Шейнблит – Курсовое проектирование деталей машин,
Калининград, «Янтарный сказ», 2002 г.
список литературы
