Пример готовой курсовой работы по предмету: Гидравлика
Оглавление
Введение 3
Задание на курсовую работу 5
1 Назначение путевой машины и описание ее работы 6
2 Назначение и место привода в путевой машине, состав и описание его работы 8
2.1 Составление структурной и принципиальной схемы гидропривода 8
2.2 Разработка схемы управления рабочими органами гидропривода 9
2.3 Описание дроссельных устройств гидропривода 9
2.3.1 Способы разгрузки насосов от давления 9
2.3.2 Дроссельное регулирование 11
2.3.3 Объемное регулирование 14
2.3.4 Комбинированное регулирование 19
2.3.5 Сравнение способов регулирования 20
3 Расчет элементов привода 22
3.1 Мощности на рабочих органах 22
3.2 Выбор электродвигателей и гидронасосов 23
3.3 Выбор гидромотора для привода РО 1 28
3.4 Выбор гидроцилиндра для РО 2 30
3.5 Выбор гидравлических масел 32
3.6 Выбор трубопроводов и расчет толщины стенок 32
3.7 Выбор распределителей 35
3.8 Выбор предохранительных клапанов 36
3.9 Выбор фильтров 36
4 Описание работы привода 38
Выводы 42
Список использованных источников 43
Приложение. Описание основных путевых машин 44
Содержание
Выдержка из текста
Железные дороги России занимают ведущее положение в транспортной системе страны.Основным направлением в вопросе механизации путевых работ является создание высокопроизводительных машин, обеспечивающих производство больших объемов в сравнительно небольшие окна (3-5 ч), и вынесение значительной части работ на путевые производственные базы, сведя работы на пути практически к монтажу отдельных блоков верхнего строения.Решающим этапом при курсовом проектировании путевых и строительных машин является этап проектирования привода рабочих органов и вспомогательных механизмов.
Цель дипломного проекта – совершенствование системы управления качеством дошкольного образовательного учреждения МКОУ «СШ № 10», г.Методы исследования: теоретический анализ литературы по проблеме исследования, изучение нормативно-правовой базы, наблюдение, изучение и обобщение документации по управлению дошкольным образовательным учреждением, анализ статистических данных.
Результаты производства предприятия могут быть многообразны и включать в себя производственные и экономические (финансовые) итоги достижений в областях технического и социального развития. Остальные цели подчинены этой основной задаче, поскольку наличие прибыли служит основой и средством для дальнейшего успешного роста прочих показателей.Целью данной работы является изучение учетной политики и системы управления затратами в организации.
Цель данной работы определить основные аспекты отбора поставщиков, анализ их работы и степень влияния ошибок каждого поставщика на деятельность предприятия. Поставленная цель достигается решением задачи максимальной взаимной интеграцией на входящих и выходящих товаропотоках первичных хозяйственных звеньев экономики предприятия.
Другими словами, структура — это каркас управленческой системы, который построен с целью своевременного и качественного осуществления всех процессов, протекающих в ней.Цель курсовой работы – рассмотреть проектирование управленческой структуры и системы управления.
В процессе написания курсовой работы использовались разнообразные литературные источники, специальная и учебная литература, интернет -источники на основании которых строится анализ, и делаются выводы.
Анализ библиографических источников показал, что вопросы затрат на производство исследованы в работах как отечественных, так и зарубежных авторов, среди которых нужно отметить М.А. Вахрушину, Т.П. Карпову, Р.В. Вила, В.Ф. Палия, Чарльза Хорнгрена, Т.В. Шишкову, А.Е. Яргункину, М.В. Чувашлову, Н.Ф. Самсонова, Е.С. Стоянову, Е.И. Шохина, Л.Н. Чечевицину и др.) и др.
Снижение себестоимости предприятия — важнейший источник роста прибыли предприятий, что является основным фактором успешной деятельности предприятия в условиях рыночной экономики. Именно поэтому тема повышения эффективности управления издержками актуальна для деятельности любого предприятия в современных условиях хозяйствования.
Организационные структуры как логическое соотношение уровней управления и функциональных структур хозяйствующих субъектов выбираются в соответствии с их функциями, особенностями их деятельности, номенклатурой вырабатываемой продукции и др.Объектом исследования, проводимого в данной работе, стало ООО «Магнат», а предметом исследования, являются основные подходы к формированию и исследованию систем управления предприятием.Практическая значимость работы заключается в том что, рациональная организация управления предприятия, способствует укреплению договорной и расчетной дисциплины, повышению ответственности сотрудников организации за результаты своего труда.
Как система управления финансовый менеджмент состоит из двух подсистем: объекта управления (денежный оборот, кругооборот капитала, финансовые ресурсы и их источники, финансовые отношения) и субъекта управления (финансовая служба предприятия, финансовый менеджер).
Процесс управления денежным оборотом в значительной мере состоит в прогнозировании на длительную перспективу движения денежных средств и оценке его влияния на состояние предприятия. Управлять денежным оборотом – значит на основе анализа всех сторон денежного оборота предприятия, кругооборота всего капитала, движения финансовых ресурсов, состояния финансовых отношений предприятия с другими участниками экономического процесса, верно рассчитать объем и интенсивность потоков денежных средств на ближайшее время и перспективу.
Список использованных источников
1. Мокин Н.В. Гидравлические и пневматические приводы: Учебник. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. – 354 с.
2. Н.В. Мокин, Н.А. Маслов. Гидравлические машины, аппараты и приводы: Методические указания к выполнению контрольной и курсовой работ. Новосибирск, 2009. 59 с.
3. Приводы и системы управления путевых машин. Задание на курсовую работу с методическими указаниями для студентов V курса. – М.: РОАТ, 2010. – 15 с.
4. Соломонов С.А., Бугаенко В.М., Попович М.В., Самохин С.А. Путевые машины. – М.: Желдориздат, 2000. – 753 с.
5. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочиая ВПР-02. /МПС РФ ЦКБпутьмаш. – М.: Транспорт, 1995. – 415 с.
6. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрелочных переводов ВПРС-02. /МПС РФ ЦКБпутьмаш. – М.: Транспорт. 1995. – 477 с.
7. Теклии В.Г., Рисник Н.Б., Деревенец А.Н. Путевой моторный гайковерт – М.: Учебно-методический кабинет по образованию на железнодорожном транспорте МПС РФ, 1996. – 314с.
8. Соломонов С.А., Попович М.В., Стефанов Б.Н., Цигельный П.М., Яковлев А. М. Путевые машины. – М.: Транспорт. 1985. – 392 с.
9. Плохоцкий МА, Соломонов С.А., Топазов А.Ф., Хабаров В.П. Машины и механизмы для путевого хозяйства. – М.: Транспорт, 1984. – 440с.
10. Воробьев Э.В., Дьяков К.Н, Федоров Н.В. Технология механизации и автоматизации путевых работ. – М.: Транспорт, 1996. – 375 с.
11. Журба В.А., Тараканов Г.П., Хайкис М.Л. Машины для трансцортного строительства. Справочник. – М.: Транспорт, 1984. – 429 с.
12. Исаев К.С., Федулов ВФ., Шекотков Ю.М. Машинизация текущего содержания пути. М.: Транспорт, 1981. – 280с.
список литературы
