Содержание

Тип подвижного состава – НефАЗ-5299;

Списочное количество подвижного состава(А ) – 250 единиц;

Среднесуточный пробег (L ) – 270 км;

Число дней работы подвижного состава в году (Д ) – 365;

Категория условий эксплуатации – 1;

Природно-климатические условия использования подвижного состава- умеренный;

Нормируемый расчетный ресурсный пробег

Lp = Lp K K K

Lp = 500*1*1*0,8 = 400.00

К — коэффициент, учитывающий категория условий эксплуатации

К — коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

К — коэффициент, учитывающий климатический район

Расчет числа ТО на группу автомобилей за год

α =1/[1+l ( Д К /1000+Д /L )]

α =1/[1+270(0,35*1/1000+20/400000)]=0,9

Д -норма простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега

Годовой пробег единицы подвижного состава

L = Д l α

L =305*270*0,9=74115

Удельная расчетная нормативная трудоёмкость текущего ремонта

t =t K K K K K

t =4,2*1*1*0,8=3,36

t — Нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел — час/1000км.

K1-коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

К2-коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

K3-коэффициент, учитывающий климатический район

K4—коэффициент, учитывающий число технологической совместимости подвижного состава

K — коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава.

Годовой объем работ ТР

T =L A t /1000

T =74115*3,36=249026

S =f +f (P -1)

S =22+14(5-1)=78

f — Площадь на одного работающего, м /чел

f — площадь на каждого последующего рабочего, м /чел

Объем работ моторного участка

T =

T =0,04* T

T =0,04*249026,4=9961056

Технологически необходимое число рабочих

Р = T /Ф

Р =9961,056/1840=5

Выдержка из текста

Целью данной работы является проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндров двигателя.

Список использованной литературы

Содержание

1. Юрковский И.М. и Толныгин В.А. Автомобиль КамАЗ. Устройство, техническое обслуживание, эксплуатация,1975г.

2. ОАО «КамАЗ» Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КамАЗ и его модификаций, 2001г.

3. Н.Н. Вищняков, В.К. Вахламов, А.Н. Нарбут и др. Автомобиль: Основы конструкции. М.: Машиностроение, 1986.

4. Осепчугов В.В., Фрумкин А. К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. — М.: Машиностроение, 1989.

Похожие записи