Пример готовой курсовой работы по предмету: Строительство (фундаменты, материаловедение)
Оглавление
1 Исходные данные 2
1.1. Нагрузки, действующие на пролётное 2
строение автодорожного моста 2
1.1.1. Постоянные нагрузки 3
1.1.2. Временные нагрузки 3
1.2. Коэффициенты, учитываемые в расчётах 3
1.2.1. Коэффициент надежности 3
2.1 Определение усилий в плите проезжей части 5
2.1.1 Расчетная схема плиты проезжей части 5
2.1.2. Определение усилий в плите проезжей части от постоянной нагрузки 6
2.1.3. Определение усилий в плите проезжей части от временной нагрузки 9
2.2.1. Конструктивные требования 13
2.2.2 Подбор арматуры в плите проезжей части и проверка её на прочность 15
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ 20
ГЛАВНОЙ БАЛКИ ПРОЛЕТНОГОГО СТРОЕНИЯ 20
3.1. Расчёт главной балки 20
3.1.1. Определение постоянных нагрузок, действующих на расчётную балку 20
3.1.2. Определение коэффициентов 21
поперечной установки. 21
3.1.3. Определение усилий в главной балке. 24
3.2 Конструирование главной балки 30
3.2.1 Конструктивные требования 30
3.2.2. Армирование главной балки 34
и проверка её на прочность 34
Список литературы 38
Содержание
Выдержка из текста
В данном курсовом проекте я рассчитала расходы воды, произвела гидравлический расчёт всех элементов системы водоснабжения, установила параметры системы и её состав, подобрала комплекс водоподъёмного оборудования.
В данном разделе курсового проекта определяются необходимое возвышение наружной рельсовой нити, ширина рельсовой колеи в круговой кривой при разных видах вписывания подвижного состава, разбивочные параметры переходной кривой, количество и порядок укладки укороченных рельсов на внутренней рельсовой нити.- вес, количество и скорость движения скоростных, пассажирских и грузовых поездов, т.
Первый путь. Руководствуясь условиями проектирования, определяем конкретный вид сети и выбираем нужный класс ее построения. Для выбранного класса сети существуют геометрические и точностные параметры, которые определены в нормативных документах. Исходя из них, происходит разработка проекта и выполняется его оценивание. Затем, результаты оценивания по каким-либо конечным параметрам сравниваются с заданными или нормативными и производятся соответствующие выводы. Далее выбираются рекомендованные в инструкциях методы и средства для осуществления измерений. Данный принцип решения, как правило, используют в процессе проектирования опорных сетей для производства топографических съемок крупного масштаба и выноса в натуру основных осей зданий и сооружений при строительстве населенных пунктов.
Перечисленные недостатки могут быть сведены к минимуму в правильно спроектированном, изготовленном и эксплуатируемом гидроприводе. При этом необходимо учитывать, что гидроприводы всех дорожных и строительных машин работают в тяжелых условиях: сильная запыленность окружающего воздуха, частое включение гидропривода, подвижность агрегатов и резко выраженный неустановившейся режим движения и нагружения машины.
Старые мосты по грузоподъемности не отвечают современным требованиям автодвижения. Их необходимо реконструировать, с увеличенной грузоподъемностью и расширенными габаритами.
В случае цельной балки моста картер главной передачи может быть укреплен непосредственно к балке или являться ее составной частью, а полуоси представляют собой валы, полностью или частично разгруженные от поперечных усилий со стороны колес, такая схема получила широкое распространение из-за простоты и малой стоимости конструкции. Однако в этой схеме отмечаются большие неподрессоренные массы, что приводит к повышенным инерционным нагрузкам на упругие и амортизирующие узлы подвески.
Исходные данные и краткая характеристика района проектирования. Проектирование поверхностного водоотвода на участке трассы а/д. Расчет элементов виража и его конструктивные схемы.
Вагоны промышленного транспорта предназначены для внутренних перевозок, связанных с производственным процессом промышленных предприятий (доставка металлургического сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, строительных материалов), а также непосредственно с технологическим процессом в качестве транспортного средства для выполнения внутризаводских или внутрицеховых транспортных операций. Кроме того, такие вагоны используются для внешних перевозок до мест примыкания дорог промышленного транспорта к магистральным железным дорогам.
В зависимости от расстояний между ПК различают локальные и территориальные вычислительные сети. К территориальным сетям можно отнести городские (MAN — Metropolitan Area Network), региональные (Regional computer network), национальные (National computer network) и глобальные (WAN — Wide Area Network) сети.
Асинхронные двигатели — это самые простые в конструктивном отношении и в изготовлении, надежные и самые дешевые из всех типов электрических двигателей. АД широко применяются не только в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, но и в частном секторе, в быту, в домашних мастерских, на садовых участках. Возникают проблемы расчета мощности и выбора двигателя для того или другого случая, выбора наиболее рациональной схемы управления асинхронным двигателем, расчета конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного асинхронного двигателя в однофазном режиме, выбора сечения и типа проводов, аппаратов управления и защиты.
Недостатком данной архитектуры является большое число отрезанных от сети абонентов при обрыве оптоволокна на участке от OLT до разветвителя. Однако более надёжная кольцевая топология является гораздо более дорогостоящей.
Постановление Правительства РФ «О правилах перевозок пассажиров и багажа», статья 9 ФЗ «О деятельности по перевозке пассажиров» , а также распоряжения Министерства транспорта РФ «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом» . В основу написания дипломной работы легли работы следующих авторов: Е.Л.Драчевой, Г.Я. Гольдштейна, С.П. Артемьева, М.Д. Блатнова, Г.А.Варелопуло, Д.И. Дуднева, Г.И. Клинковштейна, В.И Азар ,М.Б Биржаков и т.д.
При изучении теоретических основ водно-круизного туризма, использованы работы отечественных авторов: В.И. Азара, М. В. Биржакова, В.А. Квартальнова, А.Г. Папиряна, В.Б. Сапруновой, В. С. Сенина, А. Д. Чудновского и др.
Список литературы
1. СП.35.13330.2011 «Мосты и трубы.»
2. Н.Н Щетинин. Проектирование и расчет элементов балочного железобетонного пролетного строения автодорожного моста.
список литературы
