Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Кинематический и энергетический расчет редуктора 7
2. Расчет цилиндрической косозубой передачи редуктора 9
2.1. Расчет допускаемых контактных напряжений 9
2.2. Расчет допускаемых напряжений изгиба. 10
2.3. Проектировочный расчет передачи. 11
2.4. Проверочный расчет передачи. 14
3. Эскизное проектирование редуктора 18
3.1. Предварительный расчет валов редуктора 18
3.2. Конструктивные размеры зубчатых шестерен и колес 20
3.3. Конструктивные размеры корпуса редуктора 20
3.4. Предварительный подбор подшипников 21
4. Проверка долговечности подшипников 22
4.1. Ведущий вал 22
4.2. Ведомый вал 24
5. Проверка прочности шпоночных соединений 27
6. Уточненный расчет валов 28
6.1. Быстроходный вал 28
6.2. Тихоходный вал 35
7. Выбор посадок в редукторе. 44
8. Смазка редуктора 45
9. Сборка редуктора 46
Заключение 47
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 48
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Целью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин.
Задачей проекта является разработка привода одноступенчатого цилиндрического редуктора.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Двигатели общепромышленного назначения имеют стандартизованную частоту вращения и относительно небольшой вращающий момент. Назначение редуктора – понижение частоты вращения и повышение вращающего момента ведомого вала до требуемых значений приводного механизма.
При выполнении курсового проекта решаем следующие задачи:
1. Выбираем электродвигатель по требуемой мощности и частоте вращения.
2. Проектируем зубчатую передачу редуктора по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев, проверяем её по контактным и изгибным напряжениям.
3. Проводим ориентировочный расчет валов на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
4. Выбираем подшипники по характеру нагрузки на валы и по диаметрам валов, проверяем на долговечность по динамической грузоподъемности.
5. Шпоночные соединения проверяем на смятие.
6. Проверяем валы на сопротивление усталости по коэффициентам запаса прочности при совместном действии изгиба и кручения с учетом масштабных факторов и концентраторов напряжений.
7. Выбираем способ смазки и марку масла, исходя из действующих контактных напряжений и окружной скорости в зацеплениях.
В результате выполнения проекта должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Детали машин: Учебник для машиностроительный специальностей вузов/ М.Н. Иванов, В.А. Финогенов – М: Высш. шк., 2008 – 408 с.
2. Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / П.Ф.Дунаев, О.П.Леликов – М.: Издат. центр «Академия», 2007. – 496 с.
3. Анурьев В.И.Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. — М.: Машиностроение, 2001. — 912 с.
