Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Исходные данные для проектирования 6
2 Расчет станции технического обслуживания автомобилей 7
2.1 Определение годового объема работ СТО 7
2.1.1 Обоснование мощности проектируемой СТОА 7
2.1.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 8
2.1.3 Годовой объем уборочно-моечных работ 9
2.2 Расчет числа постов и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 10
2.2.1 Расчет числа постов зоны ТО и ТР 12
2.2.2 Расчет числа рабочих постов для выполнения мойки автомобилей 13
2.2.3 Расчет числа вспомогательных постов 14
2.2.4 Расчет количества мест ожидания 15
2.2.5 Расчет количества мест хранения 15
2.2.6 Расчет количества мест для стоянки автомобилей 15
2.3 Расчет числа производственных рабочих 15
2.3.1 Технологически необходимое число рабочих 15
2.3.2 Штатное число рабочих 16
2.3.3 Число вспомогательных рабочих 17
2.3.4 Количество инженерно-технических работников 17
2.4 Расчёт площадей помещений СТОА 18
2.4.1 Расчет площадей зоны ТО и ТР 18
2.4.2 Расчет складских помещений 19
2.4.3 Расчет площадей стоянок 20
2.4.4 Расчет площадей вспомогательных помещений 20
2.5 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд 21
3 Расчет диагностического участка 24
3.1 Расчет годового объема работ на участке 24
3.2 Расчет постов на участке 24
3.3 Расчет производственных рабочих 25
3.4 Расчет площади производственного участка 25
3.5 Технологический процесс проверки технического состояния автомобилей 28
Заключение 31
Список литературы 32
Содержание
Выдержка из текста
Кроме вышесказанного, обеспечение экономики исправной техникой – задача стратегическая, развитие ремонтной инфраструктуры — это подъем одной из отраслей экономики, которая будет приносить налоговые отчисления, что в сумме подтверждает актуальность выбранной темы курсового проекта.
Кроме вышесказанного, обеспечение экономики исправной техникой – задача стратегическая, развитие ремонтной инфраструктуры — это подъем одной из отраслей экономики, которая будет приносить налоговые отчисления, что в сумме подтверждает актуальность выбранной темы курсового проекта.
Задание
1. вариант 7
Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.
В сложившейся ситуации на рынке наиболее разумным было бы открытие сети из малых или средних станций технического обслуживания (далее СТО) по различным видам предоставляемых услуг автосервиса, как новых, так и реконструируемых на базе уже имеющихся сервисных площадей.
Решение перечисленных задач обеспечивается использованием методов системного подхода и рационального объединения теоретических и экспериментальных исследований, обобщения и анализа известных научных результатов отечественных и зарубежных авторов, нормативной и справочной литературы, методических пособий и электронных ресурсов.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проекта), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Всего 10 —
1. лет назад главная задача немногочисленных автосервисов состояла в выполнении самых про-стых видов работ по обслуживанию незнакомой импортной техники, например опе-раций по замене моторного масла или тормозных колодок. увеличе-ние числа предприятий автосервиса, повышение уровня их технической оснащенности и профессионализма работников.- технологического проектирования и оснащенности предприятия технологиче-ским оборудованием (автоматизация, механизация и компьютеризация);
Отсутствие налаженной системы технического обслуживания и ремонта приводит к частым и неподдающимся планированию отказам автомобилей, а, следовательно, повышению емкости тех или иных затрат на выполнение единицы транспортной работы. Для повышения степени целесообразности содержания на предприятии подвижного состава необходимо проводить различные мероприятия по снижению суммарного количества затрат на единицу проводимой транспортной работы. Путем оптимизации данного направления является внедрение системы технического обслуживания и ремонта автомобилей с организацией производственной базы, оснащенной всем необходимым перечнем оборудования для проведения работ. Дальнейшим развитием является решение вопросов оптимальной организации функционирования предприятия, как в целом, так и отдельно по специализированным направлениям.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник / Грибут И.З., Артюшенко В.М., Мазаева Н.П. и др. / Под ред. В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. – М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. – 480 с.
2. Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С. Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. – М.: Транспорт, 1980. – 210 с.
3. ГОСТ 21624-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий. – М.: Издательство стандартов, 1982. – 14 с.
4. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
5. Марков О. Д. Станции технического обслуживания автомобилей. – К.: Кондор, 2008. – 536 с.
6. Напольский Г.М., Солнцев АА Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие – М.: МАДИ(ГТУ), 2003. – 53 с.
7. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. – М.:Транспорт, 1986. – 73 с.
9. Родионов Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса / Ю.В. Родионов. – Ростов н/Д:, Феникс, 2008. – 439 с.
10. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999. – 32 с
11. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. – М.: НАМИ, 1988. – 78 с.
12. Тарасова М.Г. Проектирование и реконструкция предприятий автосервиса Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)». – СПб.: Изд-во СПбГАСЭ, 2005. – 55 с.
13. Технологическое проектирование производственных зон и участков: учебно-метод. пособие для курсового и дипломного проектирования – Новосибирск: Новосиб. гос. аграр. ун-т. Инж. ин-т; сост.: В.Н. Хрянин, А.А. Железнов, 2012. – 91 с.
14. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учебное пособие / В.А. Першин [и др.].
– Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 413 с.
15. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
16. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей: учеб. пособие. Ч.
1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей / И. С. Туревский. – М.: Форум; М.: Инфра-М, 2005. – 431 с.
17. Сайт » ЗАО «ГАРО-Трейд». Режим доступа http://www.garotrade.ru
список литературы
