Пример готовой курсовой работы по предмету: Строительство и проектирование путей, насыпей, станций, перегонов, линий железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
Содержание
Часть
1. Вариантное проектирование…………………………………………………. 3
1.1. Краткая характеристика сооружения………………………………………………….. 3
1.2. Описание вариантов ………………………………………………………………….. 3
1.3. Описание фундаментов……………………………………………………………….. 5
1.4. Производство работ…………………………………………………………………….. 6
1.4.1. Разработка котлованов и забивка шпунтового ограждения……………………… 6
1.4.2.Устройство свайных фундаментов………………………………………………….. 7
1.4.3. Монтаж сборных железобетонных опор…………………………………………… 7
1.4.4. Установка пролётных строений в проектное положение………………………… 8
1.5. Проверка фундамента по несущей способности…………………………………….. 8
1.5.1. Проектирование и проверка фундамента мелкого заложения
1 варианта моста…………………………………………………………………………… 9
1.5.2. Проектирование свайного фундамента 2 варианта моста и, проверка по несущей способности грунтов под фундаментами устоев……………………………….. 13
1.6. Определение объемов работ………………………………………………………….. 15
1.7. Экономическое сравнение вариантов……………………………………………….. 17
Часть
2. Расчет конструкций моста……………………………………………………. 18
2.1. Расчет плиты проезжей части………………………………………………………… 18
2.1.1. Нагрузки и расчетная схема………………………………………………………… 18
2.1.2. Определение усилий………………………………………………………………… 19
2.1.3. Расчеты по первой группе предельных состояний…………………………………. 20
2.1.4. Расчеты по второй группе предельных состояний……………………………….. 23
2.2. Расчет главной балки…………………………………………………………………… 24
2.2.1. Расчетная схема балки………………………………………………………………. 24
2.2.2. Определение усилий………………………………………………………………… 25
2.2.3. Расчет нормальных сечений в середине пролета………………………………….. 28
2.2.3.1. Расчет на прочность……………………………………………………………….. 28
2.2.3.2. Расчеты на выносливость………………………………………………………… 30
2.2.3.3. Проверка сечения по II группе предельных состояний….……………………… 31
2.2.4. Построение эпюры материалов…………………………………………………….. 33
2.3. Расчет промежуточной опоры……………………………………………………….. 34
2.3.1. Схема нагружения…………………………………………………………………… 34
2.3.2. Расчетное сечение…………………………………………………………………… 39
Список использованной литературы…………………………..………………………. 42
Содержание
Выдержка из текста
Для расчета элементов пролетного строения применялись пакеты прикладных программ для персонального компьютера, разработанные на кафедре «Мосты и тоннели».
В данной курсовой работе ведется проектирование железобетонного железнодорожного мост.составление и разработка вариантов моста с применением типовых пролетных строений и других узлов;расчет и конструирование элементов железобетонного пролетного строения.
Все расчеты выполняются с учетом требований действующих нормативных документов. Основной нормативный документ, регламентирующий общие правила проектирования мостов – Свод правил СП. 35.13330.2011 (Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84).
Старые мосты по грузоподъемности не отвечают современным требованиям автодвижения. Их необходимо реконструировать, с увеличенной грузоподъемностью и расширенными габаритами.
Все расчеты выполняются с учетом требований действующих нормативных документов. Основной нормативный документ, регламентирующий общие правила проектирования мостов – Свод правил СП. 35.13330.2011 (Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84).
Требуется разработать проект сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания, выполнить расчеты следующих конструкций: предварительно напряженной подкрановой балки, колонны и фундамента под нее. Необходимо разработать рабочие чертежи всех проектируемых железобетонных конструкций и узлов сопряжений сборных элементов.
Целью курсового проекта является приобретение знаний в области проектирования мостовых переходов, навыки в разработке инженерных решений, а также получение более глубокое представление о конструктивных особенностях мостовых сооружений.Основными задачами, которые необходимо решить в рамках данного курсового проекта являются определение гидравлических характеристик реки, разработка схемы моста и проектирование конструкции с учетом эксплуатационных нагрузок. Определение гидравлических характеристик реки очень важно ввиду необходимости их учета как при определении схемы моста (длина мостового перехода, расположение опор), так и при проектировании конструкций (фундаменты опор, насыпи подходов к мосту).
Основными задачами, которые следует решить в рамках проектирования, являются анализ исходных данных и выбор предварительных проектных решений, сравнение предварительных вариантов по экономическим, техническим и технологическим параметрам с последующим выбором оптимального решения, проработку архитектурно-конструктивных решений, разработку оснований и фундаментов, проведение расчетов с конкретизацией конструктивных решений, а также рассмотрение и проработка вопросов экологии и БЖД и выполнение сметного расчета.
следует запроектировать вариант трассы и продольные профили. Далее прорабатываются вертикальные, проектируется водоотвод, Следующим этапом является назначение основных типов поперечных профилей земляного полотна, а также определяются основные нормы проектирования и исходные данные для расчета геометрических элементов транспортной развязки.
Список использованной литературы.
1.» Мосты и тоннели на железных дорогах.» / Под редакцией В. О. Осипова. М.: Транспорт, 1988. 368 с.
2.СНиП 2.05.03 – 84. » Мосты и трубы. » М.: ЦИТП Госстроя СССР,1985.
3.СНиП 2.02.03 – 85. » Свайные фундаменты. » –М.: ЦИТП Госстроя СССР. 1989.
4.Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 290900 «Строительство железных дорого. Путь и путевое хозяйство». Расчет железобетонного моста. – Иркутск: ИрГУПС, 2003.
список литературы
