Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспорт
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 3
1.1. Краткая характеристика района строительства 3
1.2. Выбор основных норм проектирования плана и продольного профиля дороги 6
1.2.1. Максимальный продольный уклон 6
1.2.2. Минимальное расстояние видимости поверхности дороги 6
1.2.3. Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля 6
1.2.4. Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой 6
1.2.5. Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой 6
1.2.6. Минимальный радиус кривой в плане 7
2. ПЛАН И ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ДОРОГИ 8
2.1. Трассирование дороги по карте 8
2.2. Ведомость углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых 8
2.3. Описание воздушной линии и проложенного варианта трассы 14
2.4. Проектирование продольного профиля 15
2.4.1. Определение величины рекомендуемой рабочей отметки. 15
2.4.2. Таблица расчёта элементов проектной линии 16
2.4.3. Краткое описание проектной линии 16
3. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА 17
3.1. Земляное полотно 17
3.1.1. Поперечные профили земляного полотна. 17
3.1.2. Ведомость попикетного подсчёта объёмов земляных работ 17
3.2 Дорожная одежда. 21
3.2.1. Определение требуемого модуля упругости дорожной одежды. 21
3.2.2. Расчёт толщины дорожной одежды. 29
4. ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫВОЗКИ ЛЕСА 31
4.1. Определение массы автопоезда и расчёт полезной нагрузки. 31
4.2. Расчёт сменной производительности автопоезда, определение потребности в тяговом и прицепном составе 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 35
Содержание
Выдержка из текста
Проектирование продольного профиля трассы автомобильной дороги производится на основе данных, полученных при решении задач, связанных с составлением плана трассы и представляет собой творческий инженерный процесс, в ходе которого производится разработка продольной проектной линии с учетом обязательного соблюдения технических норм и регламентов при минимизации эксплуатационных и строительных расходов.
- проектирование двух вариантов плана трассы, продольного профиля, поперечных профилей- проектирование земляного полотна и подсчет объемов земляных работ- проектирование капитальной и облегченной дорожной одежды
Проектирование автомобильных дорог должно быть направлено на достижение ими высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме строительных затрат.
Автомобильные дороги – наиболее капиталоемкие и в тоже время рентабельные сооружения. Проектирование автомобильных дорог должно быть направлено на достижение ими высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме строительных затрат.
Участок автомобильной дороги (г. Новгород) расположен во II дорожно-климатической зоне.Новгородская область расположена в северо-западной части России. Климат умеренный
Построение продольного профиля местности по трассе Расчет плана трассы
Дипломный проект строительства автомобильной дороги Липки – Мешково – Великий Мох Рыбинского района Ярославской области выполнен на основании задания на проектирование, выданного руководителем.
Проектирование плана и профиля на ИССО. Эти ограничения следует учитывать при проектировании плана трассы и выборе типов мостов.При проектировании продольного профиля и плана трассы в тоннелях, кроме рассмотренных требований относительно смягчения ограничивающих уклонов необходимо соблюдать следующие.
3) Трассирование одного варианта трассы с проектированием схематических продольных профилей и размещением раздельных пунктов;
10. Проектирование мостового перехода.
При анализе деятельности автотранспортных предприятий в основном делается акцент именно на организацию производственного процесса. Это связано с особенностями автомобильного транспорта, работа которого представляет собой совокупность средств сообщения, технических устройств и сооружений. Средствами сообщения автомобильного транспорта является его подвижной состав.
2 Природно – климатические условия района проектирования 4 Проектирование вариантов трассы 6.2 Проектирование сокращённых продольных профилей
Опорные пункты на карте: «Начало трассы» и «Конец трассы». Наименьший радиус кривых в плане – 300 м; в профиле – 5000 м для вы-пуклых и 2000 м для вогнутых кривых.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Проектирование плана трасса лесовозных дорог: методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 260100 «Лесо-инженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2005. – 24 с.
2. Проектирование продольного профиля лесовозных дорог: методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 260100 «Лесоинженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2004. – 28 с.
3. Инструкция по проектированию лесозаготовительных предприятий ВСН 01-82 / Минлесбумпром СССР. – Л.: Гипролестранс, 1984. – 198 с.
4. Расчет дорожных одежд лесовозных дорог с применением ЭВМ: методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 260100 «Лесо-инженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2004. – 31 с.
список литературы
