Пример готовой курсовой работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 3
1.1. Краткая характеристика района строительства 3
1.2. Выбор основных норм проектирования плана и продольного профиля дороги 6
1.2.1. Максимальный продольный уклон 6
1.2.2. Минимальное расстояние видимости поверхности дороги 6
1.2.3. Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля 6
1.2.4. Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой 6
1.2.5. Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой 6
1.2.6. Минимальный радиус кривой в плане 7
2. ПЛАН И ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ДОРОГИ 8
2.1. Трассирование дороги по карте 8
2.2. Ведомость углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых 8
2.3. Описание воздушной линии и проложенного варианта трассы 14
2.4. Проектирование продольного профиля 15
2.4.1. Определение величины рекомендуемой рабочей отметки. 15
2.4.2. Таблица расчёта элементов проектной линии 16
2.4.3. Краткое описание проектной линии 16
3. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА 17
3.1. Земляное полотно 17
3.1.1. Поперечные профили земляного полотна. 17
3.1.2. Ведомость попикетного подсчёта объёмов земляных работ 17
3.2 Дорожная одежда. 21
3.2.1. Определение требуемого модуля упругости дорожной одежды. 21
3.2.2. Расчёт толщины дорожной одежды. 29
4. ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫВОЗКИ ЛЕСА 31
4.1. Определение массы автопоезда и расчёт полезной нагрузки. 31
4.2. Расчёт сменной производительности автопоезда, определение потребности в тяговом и прицепном составе 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 35
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время значительное число предприятий, которые осуществляют лесозаготовительные работ, ориентируются в своей работе на применение автомобильных лесовозных дорог.
При составлении проектной документации для проектирования лесовозных дорог разрабатываются и решаются следующие задачи: трассирование лесовозной дороги (или магистрали) в плане, проектирование продольного профиля, определение объемов земляных работ.
Проектирование плана трассы автомобильной дороги представляет собой многофакторный инженерный анализ, в ходе которого производится последовательное решение следующих задач:
назначение направления вариантов трассы автодороги и выбор решения с учетом рельефа местности и экологических факторов;
назначение радиусов круговых кривых в плане;
составление ведомостей углов поворота, прямых и кривых участков трассы с расчетом элементов закруглений;
характеристика назначенных вариантов трассы;
сравнение принятых вариантов трассы по технико-эксплуатационным параметрам;
разработка чертежа плана трассы;
Проектирование продольного профиля трассы автомобильной дороги производится на основе данных, полученных при решении задач, связанных с составлением плана трассы и представляет собой творческий инженерный процесс, в ходе которого производится разработка продольной проектной линии с учетом обязательного соблюдения технических норм и регламентов при минимизации эксплуатационных и строительных расходов.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Проектирование плана трасса лесовозных дорог: методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 260100 «Лесо-инженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2005. – 24 с.
2. Проектирование продольного профиля лесовозных дорог: методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 260100 «Лесоинженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2004. – 28 с.
3. Инструкция по проектированию лесозаготовительных предприятий ВСН 01-82 / Минлесбумпром СССР. – Л.: Гипролестранс, 1984. – 198 с.
4. Расчет дорожных одежд лесовозных дорог с применением ЭВМ: методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 260100 «Лесо-инженерное дело» всех форм обучения / сост. Н.И. Плужников. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2004. – 31 с.
