Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
Введение
1.Кинематический расчет и выбор электродвигателя
2.Расчет плоскоременной передачи
2.Расчет зубчатых цилиндрических передач. Выбор материала и твердости колес
3.Расчет цепной передачи
4.Проектный расчет вала редуктора
5.Проверочный расчет вала редуктора
6.Выбор и проверка долговечности подшипников
6.Компоновка конструкции механических передач
7.Конструирование корпуса редуктора
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Рекомендуемая учебная литература
Содержание
Выдержка из текста
Вариант № 3.
Данный привод включает в себя электродвигатель, соединенный посредством плоскоременной передачи с быстроходным валом цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора. Одной из основных причин такого распространения является высокий КПД цилиндрических редукторов, что делает его использование наиболее экономически выгодным.Проектирование привода осуществляется на основании технического задания, в котором содержатся назначение, основные характеристики и режимы нагружения механизма.
Для реализации такого передаточного числа подходят только червячный или двухступенчатый цилиндрический редуктор, но в червячных передачах из-за низкого КПД происходят большие потери мощности, что экономически невыгодно. Поэтому выбираем двухступенчатый цилиндрический редуктор. Передаточное число таких редукторов достигает 40, что недостаточно, поэтому предусматриваем в приводе открытую передачу. Низкое число оборотов рабочего вала приводит к тому, что открытая передача стоящая после редуктора должна передавать большие крутящие моменты, поэтому ни цепная ни ременная передачи не подходят. Лучше всего удовлетворяет заданным условиям открытая зубчатая передача, передаточное число которой лежит в пределах 3÷ 6, тогда для редуктора
Количество типов редукторов чрезвычайно велико. Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: тип передачи (зубчатое, червячное или зубчато-червячное); число ступеней (одноступенчатое, двухступенчатое и т.д.); тип зубчатых колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительное расположение валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенности кинематической схемы (развёрнутая, соосная, с раздвоённой ступенью и т.д.).
Привод включает в себя электродвигатель, открытую цилиндрическую передачу, червячный редуктор, упругую-фрикционную муфту, приводной барабан. В рамках данного курсового проекта проводится расчет и выбор требуемого электродвигателя, проектный расчет редуктора на ЭВМ, проверочный расчет редуктора, расчет тихоходного вала редуктора на усталостную прочность, расчет на этом валу подшипников на динамическую грузоподъемность, расчет на прочность шпоночных соединений, расчет упругой-фрикционной муфты.
Целью данного курсового проекта является проектирование привода к качающемуся подъемнику на основании технического задания. Привод включает в себя электродвигатель, соединенный при помощи ремённой передачи с червячным одноступенчатым редуктором, который, в свою очередь, при помощи муфты и цепной передачи соединен с осью подъемного монорельса.В рамках данной расчетно-графической работы проводится расчет и выбор требуемого электродвигателя, проектный расчет редуктора и открытой передачи, проверочный расчет редуктора, валов, расчет подшипников.
Кинематическая схема привода может включать помимо редуктора открытые зубчатые передачи, цепные или ременные. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Далее через цепную передачу непосредственно приводится во вращение вал барабана с опорами.Данный привод применяется для ленточного транспортера, который может работать в животноводческих комплексах на раздаче кормов.
Выполнение курсового проекта по деталям машин – первая самостоятельная творческая работа по решению комплексной инженерной задачи. Знания и опыт, приобретенные учащимися при выполнении проекта, являются базой для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломному проектированию.
В данном дипломном проекте будет рассматриваться привод главного движения с бесступенчатым регулированием. Основными достоинствами привода с бесступенчатым регулированием является повышение производительности обработки за счет точной настройки оптимальной по режимам резания скорости, возможность плавного перемещения скорости во время работы, простота автоматизации процесса переключения скоростей. Для бесступенчатого изменения скорости применяют регулируемые двигатели.
СОВРЕМЕННЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ВЫСОКОМОМЕНТНОГО ЛИНЕЙНОГО ПРИВОДА С ЦИФРОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 2.1 ПОСТРОЕНИЕ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ПРОЦЕССА РАЗРАБОТКИ ВЫСОКОМОМЕНТНОГО ЛИНЕЙНОГО ПРИВОДА С ЦИФРОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 2.2 МАТЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДИНАМИЧЕСКИХ И ТОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ВЫСОКОМОМЕНТНОГО ЛИНЕЙНОГО ПРИВОДА С ЦИФРОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Строительство стана 2000 началось в 1973 году. Прокатка первого рулона на стане проведена 30.04.75 года. Первый же нагретый сляб прошел без задержки черновую группу, затем чистовую и был смотан на моталке.
В последнее время активно развивается приключенческий туризм — вид туризма, который объединяет все путешествия, связанные с активными способами передвижения и отдыха на природе, имеющие целью получение новых ощущений, впечатлений, улучшение туристом физической формы и достижение спортивных результатов.
Список источников информации
1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. Мосва, « Машиностроение» 2003. — 536 с
2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие. Калининград: Янтарный сказ 2005-456 с.
3. Гузенков П.Г. Детали машин. — М.: Высшая школа, 1986.
4. Иосилевич Г.Б., Лебедев П.А., Стреляев В.С. Прикладная механика. — М.: Высшая школа, 1980, — 445 с.
5. Иванов М.Н. Детали машин. — М.: Высшая школа, 1991.
6. Аркуша А.И. Техническая механика. — М., 1989. — 442 с.
7. Таланов А.С. Расчет и проектирование вала редуктора. Учебно-методическое пособие по курсу «Прикладная механика».- СПб.: СПб ВПТШ МВД РФ, — 1995. — 48 с.
8. Шашков Н.А. и др. Основные понятия о практических расчетах механических передач, применяемых в пожарном деле. Ч.1. -С.-Пб.: 1994.
список литературы
