Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Оглавление
Введение
1 Расчет завода и участка
1.1 Расчет завода
1.2 Расчет участка
2 Разработка технологического процесса сборки лебедки стрелоподъемной
2.1 Описание и назначение узла
2.2 Разработка схемы сборки узла
2.3 Посадки основных сопряжений.
2.4 Усилие затяжки резьбовых соединений.
2.5 Расчет усилия запрессовки
2.6 Размер партии собираемых изделий
2.7 Определение темпа сборки
2.8 Выбор метода сборки
2.9 Технологический маршрут сборки изделия
2.10 Выбор оборудования, приспособлений и инструмента
2.11 Техническое нормирование технологического процесса сборки
2.12 Квалификации и разряд рабочих профессий
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Сборка – заключительный этап производственного процесса в машиностроении, однако технологические процессы механической обработки всегда оказываются подчиненными технологии сборки, поэтому технология производства любого изделия должна начинаться с проработки технологии сборки. Только рассматривая двигатель целиком, можно определить служебное назначение каждой отдельной детали, установить требуемую степень точности и шероховатости, назначить требования к поверхностному слою, определить предельные отклонения геометрической формы, то есть назначить технические условия на изготовление и сборку. Только изучив технологию процесса сборки машины и работу узлов и отдельных деталей в ней, можно назначать допуски на сопрягаемые размеры и решать вопросы с методами сборки
Пайка является перспективным технологическим процессом, значение которого будет возрастать с расширением применения легированных сталей, специальных сплавов, неметаллических и композитных материалов в народном хозяйстве. Этот прогресс будет идти как по линии разработки новых видов пайки, припоев, флюсов, газовых сред, способов нагрева, средств механизации и автоматизации, так и по линии раскрытия природы пайки и выявления не известных еще возможностей этого технологического процесса.[1]
Чем в большей степени размеры и формы заготовок приближаются к формам готовых деталей, тем меньше станкоемкость и трудоемкость механической обработки, тем она проще и дешевле. Однако повышение точности изготовления заготовок связано обычно с удорожанием и усложнением процессов их получения.
На основе анализа технических требований, маршрутов обработки поверхностей, применяемых схем установки разработан маршрутно-операционный технологический процесс изготовления сопла.В графической части проекта приведены технологические схемы сборки, операционные эскизы сборки и механической обработки изделия.
Для того, чтобы Россия заняла прочное место среди ведущих мировых держав, в ней должна существовать развитая сфера промышленного производства, которая должна основываться не только на восстановлении основанных в советский период заводов, но и на новых, более современно оборудованных, предприятиях. Такими специалистами являются инженеры-экономисты, разбирающиеся не только во всех тонкостях экономических аспектов функционирования предприятия, но и в сущности производственного процесса, который и обуславливает это функционирование.Целью данного курсового проекта является ознакомление непосредственно с процессом производства, а также оценка и сравнение его эффективности не только с экономической, но и с технологической точек зрения.
Развитие и повышение эффективности машиностроения возможно при существенном росте уровня автоматизации производственного процесса. Проектируемые и реализуемые производственные процессы должны обеспечивать решение следующих задач:
Общие принципы проектирования технологического процесса восстановления деталей предполагают выбор более рациональных технологических способов устранения дефектов и построение общей оптимальной последовательности технологических операций: устранение общей деформации детали, восстановление технологических баз, подготовительные операции перед нанесением металлопокрытий и по-лимерных материалов, нанесение покрытий, черновая обработка восстанавливаемых поверхностей, финишные операции, контроль каче-ства, мойка детали.
Разработка технологического процесса сборки узла. Анализ чертежа, технических требований на узел и техноло-гичности его конструкции. Выбор вида и формы организации процесса сборки узла.
Целью данной курсовой работы является достижение экономии от снижения технологической себестоимости изготовления сборочной единицы «Гидроцилиндр рабочий тормозной» за счет оптимального выбора операций, применения эффективной технологической оснастки, параллельного выполнения операций несколькими группами рабочих, а также технологической себестоимости детали «Клапан спускной» за счет замены операций, выполняемых на универсальном оборудовании, операциями, выполняемыми на станках с ЧПУ, применения специализированных приспособлений и инструментов.
Одним из самых крупных резервов экономии и бережливости выступает восстановление изношенных деталей. Восстановление изношенных деталей машин обеспечивает экономию высококачественного материала, топлива, энергетических и трудовых ресурсов.
- повышение производительности труда и достижение высокого качества, надежности, долговечности выпускаемой продукции путем внедрения передовых достижений науки и техники, прогрессивных технологий, улучшенияорганизации производства и труда, повышения морального и материального стимулирования работников предприятия;
Список использованной литературы
1. Технология авторемонтного производства. Под. ред. К.Т. Кошкина — М.: Транспорт, 1969. — 568с.
2.Зеленков Г.И., Колясинский Б.С. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин. — М.: Автотрансиздат, 1979.-240с.
3. Справочник технолога машиностроителя: в 2 т. Т 2. — Машиностроение, 1985 — 496 с.
4. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. — М. Машиностроение, 1972, Вып. 1-2.
5. Миллер Э.Э. Техническое нормирование труда в машиностроении. — М: Машиностроение, 1972.-244 с.
6. Берлянд А.С., Евдокимов В.И, Соловьев О.П. Технический контроль на авторемонтном предприятии, — М.: Транспорт, 1979. — 156с.
7. Оборудование гальванических цехов.Библиотечка гальванотехника. Я.В. Вайнер, Б.П. Кушнарев. Издательство МАШИНОСТРОЕНИЕ. Л. 1971 г., 128 стр., табл.
23. илл. 58.
список литературы
