Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение 4
1. Технологический расчет СТО 6
1.1 Исходные данные 6
1.2 Расчет годовых объемов работ 7
1.3 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 10
1.4 Расчет численности рабочих 11
1.5 Расчет числа постов 12
1.6 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 16
1.7. Принятый вариант распределения годовых объёмов работ по видам и месту выполнения, расчета численности производственных рабочих и постов 17
1.8 Определение состава и площадей помещений 20
1.9 Расчет площади территории 23
1.10 Определение потребности в технологическом оборудовании 24
2. Планировка помещений СТО 26
3. Технологическая планировка поста по проверке и регулировке углов установки управляемых колёс 31
3.1 Назначение и виды работ, проводимых на посту 31
3.2 Описание оборудования на участке 34
3.3 Определение производственной площади поста 34
3.4 Технологический процесс регулировки управляемых колес 35
4. Оценка эффективности проекта 42
Заключение 46
Список литературы 47
Содержание
Выдержка из текста
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проекта), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Проект станции технического обслуживания и поста диагностики Д 1
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Высокие темпы развития автотранспорта привели к определенным проблемам, для решения которых требуются научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), автозаправочных станций (АЗС) и других предприятий.
; выявление факторов успешности бренда ; рассмотрение бренда как объекта оценки; изучение методов оценки стоимости брендов; изучение зарубежного опыта оценки стоимости бренда на примере методов, предложенных всемирно признанными бренд-консалтинговыми агентствами – Interbrand и Brand Finance ; изучение российского опыта оценки стоимости бренда на примере метода предложенного компанией V-RATIO Business Consulting Company; характеристика компании Daimler и ее места на рынке; оценка бренда Mercedes — Benz; Фактологической базой настоящей работы послужили материалы, опубликованные на официальном сайте компании Daimler , расположенном по электронному адресу http :// www . daimler . com , материалы, опубликованные на сайтах конкурирующих компаний, а также отраслевые исследования и обзоры.
Немецкий Daimler AG выпустил всего 75 экземпляров Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss. Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss получил V-образный восьмицилиндровый 5,5-литровый двигатель, мощностью 650 л.с. Такой мотор разгоняет SLR до
10. км/ч за 3,5 секунды и позволяет автомобилю ехать на максимальной скорости
35. км/ч (ограничено электроникой до
33. км/ч), а чтобы добраться до отметки в
30. км/ч потребуется всего лишь 31 секунда. Максимальная скорость составляет
35. км/ч и скорее всего это не предел для автомобиля с такой аэродинамикой. Кузов выполнен из высококачественного карбонового углеволокна, а моторная рама из лучших сплавов алюминия. Спортивные сидения вручную обшиты эксклюзивной кожей. Посадка в Stirling Moss заслуживает отдельного внимания.
В современном мире существует большое число видов транспорта, но большая приходится на автомобили. Число автомобильных брендов давно перевалило за сотню, причем у каждого из этих брендов есть целые модельные ряды автомобилей, созданные для отдельных сегментов потребителей.Соответственно, конкуренция в этой сфере очень и очень сильна, поэтому очень важную роль в процессе производства и реализации (почти не уступающую самому производству) играют каналы сбыта продукции. Один из таких каналов сбыта и стал объектом изучения нашей курсовой работы.
Данные тенденции, безусловно, вызывают жесткую конкуренцию среди станций техобслуживания в борьбе за клиента, который обращается в ремонтные службы для того, чтобы получить уважительное, быстрое и качественное обслуживание.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник / Грибут И.З., Артюшенко В.М., Мазаева Н.П. и др. / Под ред. В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. — М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. — 480 с
2. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
3. ГОСТ 21624-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий. – М.: Издательство стандартов, 1982. – 14 с.
4. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 224 с.
5. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
6. Краткий автомобильный справочник. Том
3. Легковые автомобили. Часть 2 / Кисуленко Б.В. и др. – М.: НПСТ Трансконсалтинг, 2004. – 560 с.
7. Марков О. Д. Станции технического обслуживания автомобилей. – К.: Кондор, 2008. – 536 с.
8. Марьясина И.Е. Архитектурно-планировочные и конструктивные решения зданий для автомобильного транспорта. 2-е изд. перераб. и доп. – М.: МАДИ, 1984. – 99 с.
9. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (2-я редакция).
– М.: Экономика, 2000. – 421 с.
10. Напольский Г.М. Курсовое проектирование по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса»: учебное пособие / Г.М Напольский, Г.Ш. Муравкина, А.А. Солнцев. – М.: МАДИ, 2010 – 43 с.
11. Напольский Г.М., Солнцев АА Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие – М.: МАДИ (ГТУ), 2003. – 53 с.
12. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-91) – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
13. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт,1986. – 73 с.
14. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999 – 32 с
15. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей. Том
1. РД 03112178-1023-99. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2001. – 172 с.
16. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
17. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учебное пособие / В.А. Першин [и др.].
– Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 413 с.
18. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
19. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: учебное пособие – М.: Высшая школа, 2005. – 222с
20. Экономика автомобильного транспорта [Текст]
: учеб. пособие для студ. вузов / под ред. Г. А. Кононовой. – М.: Академия, 2005. – 320 с. список литературы
