Содержание
Ведение…………………………………………………………………………….
1 Определение количества приемоотправочных путей…………………………
2 Обоснование выбора типа станции…………………………………………….
3 Немасштабная схема станции(2-3 варианта). Выбор и обоснование оптимального варианта………………………………………………………..
4 Расчет стрелочных улиц парков путей………………………………………
5 Координация центров стрелочных переводов, вершин углов поворота путей, предельных столбиков, входных и выходных сигналов, упоров тупиков, концов пассажирских платформ………………………………….
6 Расчет устройств грузового района…………………………………………
7 Расчет устройств локомотивного хозяйства………………………………..
8 Размещение устройств вагонного хозяйства……………………………….
9 Построение плана и профиля путей…………………………………………
9.1. Расчет и построение нормального продольного путей…………….….
9.2. Расчет и построение поперечного профиля………………………….…
10 Технология работы станции…………………………………………………
Заключение……………………………………………………………………….
Список использованных источников……………………………………………
Выдержка из текста
Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и поселения в перевозках, повышения эффективности и качества работы транспортной системы.
Участковой станцией называются раздельные пункты, предназначенные для выполнения технических операций по обслуживанию транзитных поездов; расформированию и формированию участковых, сборных, вывозных и передаточных поездов; смены локомотивов и локомотивных бригад; контроля состояния и выполнения операций по отдельным видам ремонтов и обслуживанию подвижного состава; производства грузовых, коммерческих операций и операций по обслуживанию пассажиров.
На сети железных дорог существуют неузловые и узловые участковые станции. К узловым относятся станции, к которым примыкает три и более направлений. Особенностью таких станций является наличие угловых транзитных и пассажирских поездов, которые меняют по станции направление движения.
Одной из основных задач участковых станций является техническое обслуживание транзитных поездов и переработка вагонопотоков, зарождающихся и погашаемых в пределах участков, примыкающих к станциям. Такой вагонопоток относится к категории транзитного с переработкой, отправляется и прибывает в участковых, сборных, вывозных и передаточных поездах, а в отдельных случаях в маршрутных сквозных поездах.
Кроме этого, участковые станции выполняют работу по обработке местных вагонов, поступающих на примыкающие к станции подъездные пути и транспортно-грузовые комплексы общего пользования (грузовые дворы).
Список использованной литературы
1 Железнодорожные станции и узлы: учеб.пособие / И.С. Писарев. -Красноярск : Сибирский федеральный университет,2010.-240с.
2 Устройство пути и станции: учеб. для техникумов ж.д. транспорта / В.В. Варфоломеев.-М, Транспорт,1992.-303с
3 Железнодорожные станции и узлы: учебник для вузов ж. д трансп. / Акулиничев В. М. – М.: Транспорт, 1992.-480с.
4 Железнодорожные станции и узлы: учеб. Пособие / Ефименко Ю. И. – М.: «Академия», 2006.-336с.
5 Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) : / Н. В. Правдин – М.: Транспорт, 1984.-296с.
6 Проектирование железнодорожных станций и узлов / справочное руководство, издание второе / Козлов А. М. – М.: Транспорт, 1981.- 1044с.
7 Боровикова М. С. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2003. — 368 с.
8 Гундорова Е.П. Технические средства железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2003. – 496 с.