Содержание
Задание…………………………………………………………………… 3
1 Разработка маршрутного описания и технологической схемы
технологического процесса вагоносборочного участка………………. 3
2 Выбор метода организации выполнения технологического
процесса вагоносборочного участка…………………………………… 6
3 Расчет показателей работы вагоносборочного участка…………….. 6
4 Расчет количества рабочих вагоносборочного участка…………….. 8
5 Определение потребности в технологическом оборудовании
вагоносборочного участка………………………………………………. 9
6 Расчет размеров вагоносборочного участка
и разработка его планировки……………………………………………. 10
7 Разработка маршрутного описания и технологической схемы
технологического процесса тележечного участка……………………… 12
8 Выбор метода организации выполнения технологического
процесса тележечного участка…………………………………………… 14
9 Расчет показателей работы тележечного участка…………………….. 14
10 Расчет количества рабочих тележечного участка и
определение снижения их численности…………………………………. 15
11 Определение количества внедряемого оборудования
на тележечном участке……………………………………………………. 18
12 Расчет площади тележечного участка……………………………….. 20
Литература……………………………………………………………….. 21
ПРИЛОЖЕНИЕ………………………………………………………….. 24
Выдержка из текста
Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительно большое значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономике и реализации социально-значимых услуг по перевозке пассажиров. В силу природно-климатических и политико-экономических условий нашей страны, ее огромных сухопутных пространств, он несет основную нагрузку по перевозкам.
Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, надежность, массовость, регулярность, универсальность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя.
Одно из видных мест в обеспечении перевозочного процесса принадлежит вагонному хозяйству, которое сформировалось как самостоятельная отрасль железнодорожного транспорта в 1933 году.
Назначение вагонного хозяйства заключается в обеспечении железных дорог исправным вагонным парком, удовлетворяющим требованием безопасности движения, сохранности перевозимых грузов, а также в создании удовлетворение при перемещении пассажиров.
Все пассажирские и грузовые вагоны в процессе эксплуатации подвергаются периодическим ремонтам: капитальному и деповскому. Между периодическими ремонтами осуществляют техническое обслуживание вагонов, при котором устраняют все выявленные неисправности за время стоянки поезда, установленное графиком движения и технологическим процессом.
Деповской ремонт выполняют для поддержания вагонов в исправном состоянии между капитальными ремонтами. При этом ремонте производят работы, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов, а в пассажирских вагонах созданиям необходимых комфортных условий для пассажиров.
Список использованной литературы
1.Кривич О.Ю. Задание на курсовую работу с методическими указаниями "Проектирование вагоноремонтных предприятий". М.: МГУПС, 2016.
2.Технологическая инструкция. Ремонт колесных пар грузового вагона в колесно-роликовом цехе "КВРЗ Новотранс". 2005.
3. Сергеев К.А., Кривич О.Ю., Сидоров Е.С. Проектирование предприя-тий вагонного хозяйства при реконструкции и перевооружении. Методи-ческие указания к дипломному проектированию. Часть 3. М.: РГОТУПС, 2006.