Введение 3
1. Анализ ремонтной программы 5
2. Проектирование ремонтного предприятия 10
2.1 Выбор типа ремонтного завода, метода и формы организации ремонта 10
2.2 Годовая производственная программа ремонта 10
2.3 Схема технологического процесса 16
2.4 Производственная структура ремонтного завода 18
2.5 Расчет трудоемкости по цехам и отделениям 20
2.6 Режим работы предприятия 22
2.7 Расчет численности рабочих 24
2.8 Расчет количества оборудования и рабочих мест 27
2.9 Расчет площадей 29
2.10 Компоновка цехов 33
2.11 Составление схемы генерального плана предприятия 34
3 Технико-экономические показатели завода 35
Заключение 37
Список литературы 38
Содержание
Выдержка из текста
Основной целью курсового проектирования по организации ремонта машинного парка является овладение студентов методикой и навыками самостоятельного решения поставленных задач по организации и ремонту машин и проектирование ремонтных предприятий. В процессе проектирования студент должен приобрести навыки пользования справочной литературой, стандартами, нормативно-технической документацией и умение публично защищать свои разработки.
Движения формообразования, дополнительные и вспомогательные движения процесса. Параметры режимов обработки и нормы времени при токарной обработке фасонных поверхностей фасонным инструментом. В этом случае обработка осуществляется при одновременном перемещении резца в продольном и поперечном направлениях (рис.1).
Первоочередной задачей в деле повышения надежности строительных и дорожных машин с гидроприводом можно считать исследование и разработку эффективных способов и средств ТОиР, в частности гидроцилиндров.
Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада.
на качественно новый уровень возмо-жен за счет последовательного проведения курса на дальнейшую его индуст-риализацию, существенного сокращения ручного труда, совершенствования структуры и организации строительного производства. ведущих факторов в решении задач сокращения себестоимости и сроков строительства, повышения производительности труда и общей эф-фективности строительного производства является комплексная механизация строительно-монтажных работ.Широкому внедрению комплексной механиза-ции и автоматизации в строительное производство способствует насыщение строительства необходимым количеством высокопроизводительных машин, освоение производства ряда новых типов машин, расширение технологических возможностей средств механизации и совершенствование организации их эф-фективного
По мере возрастания сложности сооружений, масштабов промышленного, гражданского, транспортного строительства, развития добывающей промышленности объёмы таких работ непрерывно увеличиваются. Быстрыми темпами совершенствуются техника и технология производства земляных работ.
Транспортные работы влияют на эффективность строительства. Стои-мость транспортных работ составляет 12—20% от общей стоимости стро-ительства.
Цель курсовой работы является форм организации, структуры финансового механизма, главных способов воздействия страны на экономику при помощи финансового механизма, направлений внедрения системы финансовых рычагов и стимулов воздействия на активность субъекта хозяйствования с целью заинтриговать его в лучших итогах собственной работы.
• электрогидравлическая система поворота всех колес, обеспечивающая маневрирование машины за счет поворота только передних колес, «крабом» (он же «собачий ход», когда все колеса повернуты под одним углом) и «колея в колею» (колеса разных осей повернуты под равными углами, но в противоположные стороны);
В графической части выполнены чертежи на уровне технического проекта: чертежи общего вида, сборочные чертежи, деталировочные чертежи, обзорный плакат, плакат технико-экономических показателей.
Если лебедка монтируется совместно с вышкой, талевой системой и другим оборудованием на транспортной базе, оборудование в целом называется подъемной установкой или агрегата при более полной комплектации (насосом, ротором, вертлюгом и др.) — комплектом подъемного оборудования. Если на базе монтируется только лебедка, такой механизм называется подъемной лебедкой.
Список источников информации
1. Зуев А. А. Технология машиностроения. Учеб. — М.: Лань, 2003.
2. Невзоров Л . А., Полосин М . Д . Краны башен¬ные и автомобильные: Уч. пос. — М.: Издательский центр «Ака¬демия», 2007. — 414 с.
3. Полоскин М.Д. Машинист дорожных и строитель¬ных машин: Уч. пос. — М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 286 с.
4. Ж у р б а В.А., Тараканов Г.П., X а й к и с М.Л. Машины для транспортного строительства. Справочник /Под ред. ГЛ. Вутечича. — М.: Транспорт, 1984. —429 с.
5. Епифанов С.П. и др. Строительные машины. Общая часть. — М.: Стройиздат. 1991. — 176 с. (справочное пособие).
6. Строительные машины. Справочник / Под ред. Э. Н. Ку¬зина. Т.1.— М.: Машиностроение, 1991. —496 с.
7. Воробьев Л.Н. Технология машиностроения и ремонт машин. — М.: Высшая школа, 1981. — 344 с.
8. Страмоус М.Ф., Р о в к а х С.Е. Ремонтно-механические предприятия строительных организаций. — М.: Строй¬издат, 1972. 240 с.
9. Кол я с и нс кий Б.С., 3 ел е н ко в Г.И. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин. —М.: Высшая школа, 1971. — 240 с.
10. ДехтеринскийЛ.В. и др. Ремонт автомобилей. — М.: Транспорт, 1992. — 295 с.
11. Рекомендации по организации технического обслужи¬вания и ремонта строительных машин. ЦНИИОМТП Госстроя СССР. ВНИИстройдормаш Министройдормаша. — М.: Строй¬издат, 1978. -92 с.
12. Б е с п а л о в Н.А. и др. Агрегатный ремонт дорожных машин. — М.: Транспорт, 1984. — 176 с.
13. ЦНИИОМТП Госстроя СССР. Рекомендации по вы¬полнению моечноочитных работ при капитальном ремонте строительных машин. — М.: Стройиздат, 1982. — 79 с.
Прейскурант оптоных цеп №26-05-18 на капитальный ремонт и оборудования. — М.: Минтранстрой, 1982. 38 с.
Р о в к а х С . Е ., Ф е й г и н АЛ. Техническое обслу¬живание и ремонт транспортного строительства. — М.: Транс¬порт, 1985.— 338 с.
К а р а к у л е в А. В. и др. Ремонт строительных, путе¬вых и погрузочно-разгрузочных машин. — М.: Транспорт, 1988. — 330 с.
Боголюбове. К. Инженерная графика (справочник по черчению). — М.: Машиностроение, 2000. — 360 с.
Большая советская энциклопедия, Т-22
Зе ленков Г. И., Дехтеринский Л.В., Крив шин А.П. Технология ремонта дорожных машин и основы проектирования ремонтных предприятий. Учебное по¬собие. — М.: Высшая школа, 1971. —496 с.
Кирьянов Д.В. MathCad 14. — СПб.: БХВ-Петербург, 2007.-704 е.: ил.
Голечков Ю.И. Руководство по освоению интеграль¬ных систем MathCad 6.0+и Maple VR4. — М.: РГОТУПС, 2002. -70 с.
список литературы