Содержание
1. Вводная часть
1.1 Основные сведения о судне(Лоцманская карточка)
1.2 Штурманское вооружение судна (ТТХ)
1.3 Маневренные элементы судна
1.4 Ежедневный штурманский бюллетень
1.5 Предварительный расчет протяженности и продолжительности рейса
2. Составление графического плана перехода
2.1 Графический план рейса (калька с генеральной карты)
2.2 Список навигационных карт на переход (таблица)
2.3 Список книг и пособий на переход (таблица)
3. Штурманская справка на переход
3.1 Характеристика навигационно- гидрографических условий района перехода пункта отхода и прихода (калька пункта прихода)
3.2 Характеристика и анализ гидрометеорологических условий по маршруту перехода, пункта отхода и прихода
4. Выполнение предварительной прокладки маршрута
4.1 Предварительная прокладка маршрута перехода на путевых картах. Подъем карт (калька с путевой карты)
4.2 Перечень курсов предварительной прокладки (таблица в данном разделе и на кальке с графическим планом рейса)
4.3 Сведения о местах и портах укрытия (таблица в данном разделе и на кальке с графическим планом рейса)
4.4 Сведения о навигационных ориентирах, радиолокационных маяках- ответчиках и радионавигационных системах (таблица)
4.5 Таблица восхода и захода небесных светил, начала и конца навигационных сумерек
4.6 Сведения о приливно- отливных явлениях в пунктах отхода и прихода
4.7 Сведения о границах территориальных вод иностранных государств (таблица в данном разделе и на кальке с графическим планом рейса)
5. Оценка точности судовождения и навигационной безопасности плавания
5.1 Расчет ожидаемой и допустимой точности счисления и коэфициэнт счисления (Кс)
5.2 Расчет ожидаемой точности обсерваций
5.3 Расчет частоты обсерваций на маршруте перехода
6. Заключение
6.1 Рекомендации и наставления для плавания
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Учитывая относительно небольшое расстояние перехода, будет использоваться небольшое количество карт и пособий. Следует отметить, что по рекомендациям изученных пособий, при подборе карт следует выбирать не только те, которые непосредственно относятся к маршруту перехода, но и для некоторых соседних районов. Это обусловлено возможным изменением маршрута движения ввиду неблагоприятных метеорологических условий или техногенных воздействий. Также следует дополнительно выбирать карты с подходами к портам по маршруту и прочим возможным местам убежищ.
Балтийское море является внутренним европейским морем. На северо-западе оно ограничено Скандинавским полуостровом, а на западе- полуостровом Ютландия. Посредством системы проливов между этими полуостровами южная часть Балтийского моря соединяется с Северным морем.Данной район характеризуется очень сложными навигационными и гидрометеорологическими условиями, большой насыщенностью СНО, наличием многочисленных районов с особым режимом плавания, а также весьма интенсивным судоходством. Поэтому при плавании здесь следует строго придерживаться фарватеров, систем разделения движения судов и рекомендованных путей, а также вести тщательное наблюдение за обстановкой и принимать все меры предосторожности.
Проектирование маршрута перехода между портом Абердин и портом Таллин (через пролив Бельт)
Список использованной литературы
1.Baltic sea pilot volume 1 (thirteenth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2004
2.Baltic sea pilot volume 2 (eightth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2005
3.List of Lights, radio aids and fog signals (Baltic sea, pub. 116), United Kingdom Hudrographic Office, 2008
4.Set of corrections (pub. 2406) to North sea pilot (6e) by 12/09/08, United Kingdom Hudrographic Office, 2008
5.Set of corrections (pub. 2397) to Baltic sea pilot (13e) by 23/11/08, United Kingdom Hudrographic Office, 2008
6.Navigation notice №№ 4/2008, 1,2,3/2009 by Aberdeen Port Authority, 2008/2009
7.Лоция Балтийского моря. Тома 1-4. М, МО СССР, 1977
8.Наставлениями по предотвращению загрязнений с судов РД 31.04.23-94
9.Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС – 89) — СПб, ЗАО ЦНИИМФ, 1999
10.Атлас карт- схем к таблицам морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010П. М, ГУНиО МО РФ, 2001
11.Большая Советская Энциклопедия. М, Советская Энциклопедия, 1978
12.Гагарский Д.А. Электронные картографические системы в современном судовождении. СПб, изд. ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2007
13.Груздев Н. М. Оценка точности морского судовождения. М., Транспорт, 1989
14.Дмитриев В.И. Навигация и лоция. М, Академкнига, 2004
15.Ермолаев Г.Г. Морская Лоция. М, Транспорт, 1982
16. Жмак А. В., Лобастов В. М., Улькин Ю. М. Подготовка и осуществление океанского перехода. М., Мортехинформреклама, 1991
17.Ляльков Э.П., Васин А.Г. Навигация. М, Транспорт, 1987
18.Оловянников А. Л. Правила корректуры карт и руководств для плавания на судах флота. Владивосток, ДВГМА, 1997
19.Селицкая Е.С. Основные черты гидрологического режима Севреного моря//Труды ГОиН, М, 1957
20.Таблицы морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010. М, ГУНиО МО РФ, 2001
21.Титов Р.Ю., Файн Г.Н. Мореходная астрономия. М., Наука, 1982
22.Файн Г.И. Навигация, лоция и мореходная астрономия. М, Транспорт, 1989
23.МТ-2000; М, Академкнига, 2000
список литературы