Пример готовой курсовой работы по предмету: Судостроение
Введение 1
Навигационно- гидрографический очерк 3
Список карт и пособий на переход 10
Список выполненной корректуры 13
Графический план перехода 14
Протяженность и продолжительность перехода 15
Таблица курсов на переход 16
Сведения о СНО 17
Сведения о портах, местах укрытий и якорных стоянках 18
Сведения о приливах 19
Элементы освещенности горизонта 20
Справки по портам отхода и прихода 21
План перехода 23
Заключение 25
Список литературы 26
Содержание
Выдержка из текста
Для поддержания пособий на актуальном уровне необходимо пользоваться специальной навигационной информацией. Для оповещения о текущей гидрометеорологической обстановке служит специальная гидрометеорологическая информация.
Учитывая относительно небольшое расстояние перехода, будет использоваться небольшое количество карт и пособий. Следует отметить, что по рекомендациям изученных пособий, при подборе карт следует выбирать не только те, которые непосредственно относятся к маршруту перехода, но и для некоторых соседних районов. Это обусловлено возможным изменением маршрута движения ввиду неблагоприятных метеорологических условий или техногенных воздействий. Также следует дополнительно выбирать карты с подходами к портам по маршруту и прочим возможным местам убежищ.
Балтийское море является внутренним европейским морем. На северо-западе оно ограничено Скандинавским полуостровом, а на западе- полуостровом Ютландия. Посредством системы проливов между этими полуостровами южная часть Балтийского моря соединяется с Северным морем.Данной район характеризуется очень сложными навигационными и гидрометеорологическими условиями, большой насыщенностью СНО, наличием многочисленных районов с особым режимом плавания, а также весьма интенсивным судоходством. Поэтому при плавании здесь следует строго придерживаться фарватеров, систем разделения движения судов и рекомендованных путей, а также вести тщательное наблюдение за обстановкой и принимать все меры предосторожности.
Для обеспечения вышеперечисленных функций одежды необходим комплексный подход к художественно-конструкторской проработке композиционных, конструктивных и технологических решений при проектировании новых моделей одежды.
Для обеспечения вышеперечисленных функций одежды необходим комплексный подход к художественно-конструкторской проработке композиционных, конструктивных и технологических решений при проектировании новых моделей одежды.
Научная новизна и практическая значимость исследования заключаются в том, что его результаты могут быть применены в качестве рекомендаций для дальнейшего реформирования пенсионной системы Российской Федерации.
Список источников информации
1. Baltic sea pilot volume 1 (thirteenth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2004
2. Baltic sea pilot volume 2 (eightth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2005
3. List of Lights, radio aids and fog signals (Baltic sea, pub. 116), United Kingdom Hudrographic Office, 2008
4. Set of corrections (pub. 2406) to Baltic sea pilot (6e) by 12/09/08, United Kingdom Hudrographic Office, 2008
5. Set of corrections (pub. 2397) to Baltic sea pilot (13e) by 23/11/08, United Kingdom Hudrographic Office, 2008
6. Navigation notice №№ 4/2012, 1,2,3/2013 by Gdansk Port Authority, 2013
7. Лоция Балтийского моря. Тома 1-4. М, МО СССР, 1977
8. Атлас карт- схем к таблицам морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010П. М, ГУНиО МО РФ, 2001
9. Большая Советская Энциклопедия. М, Советская Энциклопедия, 1978
10. Ермолаев Г.Г. Морская Лоция. М, Транспорт, 1982
11. Дмитриев В.И. Навигация и лоция. М, Академкнига, 2004
12. Ляльков Э.П., Васин А.Г. Навигация. М, Транспорт, 1987
13. Селицкая Е.С. Основные черты гидрологического режима Севреного моря//Труды ГОиН, М, 1957
14. Таблицы морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010. М, ГУНиО МО РФ, 2001
15. Файн Г.И. Навигация, лоция и мореходная астрономия. М, Транспорт, 1989
список литературы
