Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ 6
2 РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДВИГАТЕЛЯ 14
3 ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ 23
4 ВЛИЯНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ СУДНА НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ 26
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ 27
6 СТОИМОСТЬ СУТОЧНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 31
Выдержка из текста
Швейцарская фирма Зульцер со своими лицензиатами строит двигатели с l 905 г. Двухтактные двигатели типа Зульцер без наддува выпускались с 1920 г. с наибольшей агрегатной мощностью 8200 л. с., а цилиндровой – 700 л. с. Применен наддув был в 1956 г. на старом типе двигателя PC (RS).
Наддув увеличил мощность двигателя на 33%.
Следующими более совершенными по конструкции явились дизели с над-дувом СД (SD).
Затем были выпущены двигатели типа САД (SAD), РД (RD).
Таким образом, за
1. лет, с увеличением диаметра цилиндра на 45% и повышением наддува, цилиндровая мощность увеличилась в 5 раз.
Двигатели фирмы Зульцер имеют в маркировке следующие буквенные обозначения: S – крейцкопфный; О – реверсивный; Т – тронковый; Р – с продувочным насосом; А – с газотурбинным наддувом; R – с управлением выпуска; N – с газотурбинным наддувом при постоянном давлении.
Список использованной литературы
1. Судовые дизельные энергетические установки / Методические рекомендации по курсовому проектированию для мореходных и арктического училищ – М., в/о "Мортехинформреклама", 1987 г. – 79 с.
2. Судовые двигатели внутреннего сгорания / Возницкий – М., Транспорт, 1979, — 358 с.
3. Судовые энергетические установки / Сизых – М., Транспорт, 1987 – 254 с.
4. Судовые двигатели внутреннего сгорания / Гогин, Кивалкин – М., Транспорт, 1981 – 284 с.
