Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Введение
1Пассажирский транспорт
1.2Роль и значение пассажирского транспорта в жизни общества
1.2Потребность в пассажирских перевозках
1.3Методы определения потребности пассажиров в транспорте
2Качество транспортного обслуживания пассажиров
3Временные затраты пассажиров
3.1Затраты времени пассажира на поездку как элемент качества
3.2Пути сокращения времени обслуживания пассажиров на маршруте
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Пути сокращения времени обслуживания пассажиров
Среди серьезных проблемных вопросов, негативно влияющих на экономику авиаперевозок, также отметим неоптимальность структуры парка воздушных судов и низкие темпы его обновления, влияние факторов монополизма в сфере наземного обслуживания воздушных судов и авиаперевозок, а также сложившуюся в России структуру авиалиний. Из-за отсутствия эффективного взаимодействия региональных и магистральных авиакомпаний, неразвитости хабовых технологий обслуживания перевозок выстроена неоптимальная сеть авиамаршрутов, например, около
70. полетов пассажиров внутренних воздушных линий осуществляются через Москву, причем удельный вес московского направления постоянно растет.
время задержки рейса, а в случае прерванного полета, время посадки на промежуточный аэродром, должно быть зафиксировано; время для определения вида питания (завтрак, обед, ужин) используется местное; предоставление прохладительных напитков не может быть учтено как предоставление питания. Напитки предоставляются при продолжительности задержки более 1 часа
3. минут [8].
АНАЛИЗ СОЦИАЛЬНО- ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО КЛИМАТА В КОЛЛЕКТИВЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ДОП- 4 «КОМСОМОЛЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ» УЛУЧШЕНИЕ СОЦИАЛЬНО- ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО КЛИМАТА В КОЛЛЕКТИВЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ДОП-4 «КОМСОМОЛЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ» 3.1 Методы улучшения социально-психологического климата в организации ДОП-4 «Комсомольская дирекция по обслуживанию пассажиров»
• не получает должного развития городской общественный транспорт, в том числе его современные скоростные виды, которые могли бы существенно снизить остроту проблемы транспортного развития мегаполисов;
Объектом исследования данной работы является обслуживание пассажиров при нарушении графика следования автобуса на примере ГУП Мосгортранс 7-й автобусный парк.
Первостепенная роль пассажирского транспорта состоит в оказании услуг по перевозке пассажиров, их личных вещей, багажа, путем удовлетворения потребностей людей в перевозках.
Воздушный транспорт страны, который выполняет более трети объема пассажироперевозок, в ближайшие годы требует обновления парка, в связи с выработкой ресурса и технического устаревания. Анализ показывает, что объемы пассажирских авиаперевозок за последние шесть лет увеличились на 75%, достигнув уровня 1993 года. Однако данная положительная тенденция обусловлена лишь за счет увеличения объема международных авиаперевозок, а удельный вес внутренних (региональных) перевозок неуклонно сокращается. В России, при постоянно растущей потребности в этом виде авиаперевозок, пассажирооборот на внутренних авиалиниях за
1. лет снизился на 25% (к 2009 г.), а в 2010 г. – еще на 6% и составил
43. от общего пассажирооборота гражданской авиации России. Такие результаты не соответствуют практике крупных стран с обширными территориями, где внутренние авиаперевозки составляют основу всего объема пассажирских авиаперевозок.
1.1Информационное обслуживание в железнодорожном транспорте .1.2 Информационное обслуживание в аэропорту.3.1 Автоматизированные системы обслуживания пассажиров в поездах и аэропорту……………………………………………………………………….
Список литературы:
1.Вельможин А. В. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. для вузов /А.В. Вельможин, В.А. Гудков Л.Б. Миротин. — М.: Транспорт, 1998. — 167 с.
2.Воробьева И.Б. Логистический подход к организации перевозки пассажиров в мегаполисе // Транспорт Российской Федерации. – 2006. — № 7. – С. 37-40.
3.Дмитриева Т.В. Системный экспресс-анализ возможностей повышения эффективности функционирования городского пассажирского транспорта Владивостока / Т.В. Дмитриева, Ю.Н. Горчаков, С.Ю. Дмитриев // Труды Дальневосточ. гос. тех. ун-та. – 2003. — № 133. – С. 263-271.
4.Ларин О.Н. Организация пассажирских перевозок: Учебное пособие. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. – 104 с.
5.Российская автотранспортная энциклопедия: В 4 т. / Под рук.
А.П.Насонова. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: МАДИ, 2001.
6.Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учеб. / В.И. Спирин. – 5-е изд., переаб. – М. : Академия, 2010. – 400 с.
7.Филина В.Н. Транспортная стратегия России: основные принципы и приоритетные направления развития инфраструктуры // Проблемы прогнозирования. – 2005. — № 3. – С. 78-97.
8.Цибулка Я. Качество пассажирских перевозок в городах. — М.:
- Транспорт, 1987. — 239 с.
список литературы
