Пример готовой курсовой работы по предмету: Авиационная и ракетно-космическая техника
Содержание
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………………..6
1 ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА…..7
1.1 Геометрические характеристики крыла…………………………………………..7
1.2 Геометрические характеристики фюзеляжа…………………………………….8
1.3 Геометрические характеристики горизонтального оперения……………8
1.4 Геометрические характеристики вертикального оперения……………….9
1.5 Геометрические характеристики гондол двигателей………………………..9
1.6 Геометрические характеристики пилонов двигателей……………………..9
1.7 Геометрические характеристики концевых контейнеров……………….10
2 ПОДБОР АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ КРЫЛА И ОПЕРЕНИЯ…………………………………………………………………………………………..11
3 РАСЧЕТ КРИТИЧЕСКОГО ЧИСЛА МАХА………………………………………….12
3.1 Расчет критического числа Маха крыла "M" _"*кр" ………………………………..12
3.2 Расчет критического числа Маха фюзеляжа "M" _"*ф" …………………………..13
3.3 Расчет критического числа Маха горизонтального оперения "M" _"*го" …13
3.4 Расчет критического числа Маха вертикального оперения "M" _"*во" …….13
3.5 Расчет критического числа Маха гондол двигателя "M" _"*гд" ……………….13
4 РАСЧЕТ ПОЛЕТНОЙ ДОКРИТИЧЕСКОЙ ПОЛЯРЫ……………………………15
4.1 Определение минимального лобового сопротивления самолета…….15
4.2 Расчет cxa кр крыла…………………………………………………………………………16
4.3 Расчет cxaф фюзеляжа…………………………………………………………………….16
4.4 Расчет cxaго горизонтального оперения…………………………………………..17
4.5 Расчет cxa во вертикального оперения……………………………………………..18
4.6 Расчет cxa гд гондол двигателей………………………………………………………18
4.7 Расчет cxa пд пилонов двигателей……………………………………………………19
4.8 Расчет cxa кк концевых кoнтейнерoв……………………………………………….20
4.9 Сводка лобовых сопротивлений……………………………………………………20
4.11 Докритическая поляра………………………………………………………………..21
5 ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА…………….23
5.1. Построение характеристик подъемной силы немеханизированного крыла……………………………………………………….23
5.2 Построение характеристик подъемной силы механизированного крыла…………………………………………………………..24
5.3 Влияние близости Земли………………………………………………………………28
5.4 Определение минимального лобового сопротивления самолета……30
5.4.1 Расчет cxa кр крыла……………………………………………………………….31
5.4.2 Расчет cxaф фюзеляжа………………………………………………………….31
5.4.3 Расчет cxaго горизонтального оперения………………………………..32
5.4.4 Расчет cxa во вертикального оперения…………………………………..33
5.4.5 Расчет cxa гд гондол двигателей……………………………………………33
5.4.6 Расчет cxa пд пилонов двигателей………………………………………….34
5.4.7 Расчет cxa кк концевых кoнтейнерoв……………………………………..35
5.4.8 Сводка лобовых сопротивлений………………………………………….35
5.5 Построение взлетной и посадочной поляр…………………………………….36
6 ЗАВИСИМОСТЬ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ НА РЕЖИМЕ ВЗЛЕТА…………..41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………………..42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………………..43
ПРИЛОЖЕНИЕ А ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА………………………………………….44
Выдержка из текста
В данном курсовом проекте ведется расчет аэродинамических характеристик самолета S-3A Viking.
Самолет S-3A Viking имеет довольно традиционную схему и предназначался для эксплуатации с авианосцев. Он представлял собой высокоплан с гидравлически складывающимся крылом, убирающимся трехопорным шасси и герметической кабиной с кондиционированием воздуха, рассчитанной на экипаж из четырех человек.
Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с трапецевидным высокорасположенным крылом со стреловидностью по передней кромке
1. градусoв, что обеспечивает ему большую подъемную силу и хорошие характеристики планирования. Для экономии места на авианосце крыло и киль самолет складываются. В хвостовой части фюзеляжа размещен посадочный гак. Силовая установка состоит из установленных на пилонах под крылом двух двухконтурных турбореактивных двигателей TF34-GE-400 тягой по 4200 кгс. В состав экипажа входят два летчика и два оператора бортового оборудования и вооружения. Основными средствами обнаружения подводных лодок являются радиогидроакустические буи и выдвижной магнитометр.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. http://www.soldiering.ru/avia/airplane/usa/troopcarrier/c 17.php – Военное дело [Электронный ресурс].
2. Головин В.М., Филиппов Г.В., Шахов В.Г. Расчет поляр и подбор винта к самолету. – Самара: СГАУ, 1992.
3. Васильев, В. В. Расчёт аэродинамических характеристик крыльев дозвуковых самолётов [Электронный ресурс]: электрон. учеб. пособие /В.В. Васильев, А.Н. Никитин, В.А. Фролов, В.Г. Шахов Минобрнауки России, Самар. гос. аэрокосм. ун-т им. С. П. Королёва (нац. исслед. ун-т).
– Электрон. текстовые и граф. дан. (2,32 Мбайт).
– Самара, 2012. – 1 эл. опт. диск (CD-ROM).
