Пример готовой курсовой работы по предмету: Электрические аппараты
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 6
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ 14
2. РАСЧЕТ ЧИСЛА ПАЗОВ , ЧИСЛА ВИТКОВ В ФАЗЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕЧЕНИЯ ПРОВОДА ОБМОТКИ СТАТОРА 16
3. РАСЧЕТ ВЕЛИЧИНЫ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА И ПРЕДЕЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ЗУБЦОВОЙ ЗОНЫ СТАТОРА 18
4. РАСЧЕТ РОТОРА 20
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАМАГНИЧИВАЮЩЕГО ТОКА 24
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО РЕЖИМА 26
7. РАСЧЕТ ПОТЕРЬ 30
8. РАСЧЕТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК 32
9. ПУСКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ДВГАТЕЛЯ 36
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 42
Содержание
Выдержка из текста
В данной работе поставлена задача определения основных показателей двигателя сельскохозяйственного автомобиля грузоподъемностью 3 т, отвечающего современному уровню технико-экономических показателей.
По мере развития силовой полупроводниковой техники и микропроцессорных систем управления двигатели постоянного тока в замкнутых системах электропривода постепенно вытесняются более надёжными и дешёвыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором (АД).
Наибольшее применение имеют асинхронные двигатели, рассчитанные на работу на промышленной частоте (50 Гц).
Серия включает основное исполнение двигателей, ряд модификаций и специализированные исполнения.
Турбовинтовой двигатель состоит из таких же основных элементов, что и ТРД, т.
Двигатели небольшой мощности применяют во многих системах автоматики. Он является аналогом существующего двигателя АИР 112М
4. Данный двигатель имеет следующие параметры:
Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Следует отметить, что компоновка двигателя – это комплексная задача, решение которой не может быть оптимальным по всем вопросам. Это всегда оптимизация с компромиссными решениями по ряду вопросов. Неправильные решения, связанные с переоценкой одних и недооценкой других требований, неизбежно приведут к значительным потерям времени при доводке двигателя.
Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохранятся в ближайшей перспективе.
Наиболее часто применяются на практике для переключения полюсов обмотки соотношением числа — 1:2. Полюсопереключаемая обмотка для скоростей 1:2 выполняется, как правило, в виде двухслойной петлевой обмотки, так как однослойная обмотка даёт менее благоприятные кривые полей.
Список источников информации
1. Задание на курсовой проект с МУ.ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ Под ред. Орлов В.В., Вырыханов Д.А., Мухамбетов С.Б..–М. 2014
2. Проектирование электрических машин: Учеб. для вузов / П 79 И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев; Под ред. И.П. Копылова. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Высш.шк., 2002. – 757 с.: ил.
3. Рабочая тетрадь по курсовому проектированию «Асинхронный двигатель» Омск 2000 г.
4. Методические указания к выполнению курсового проекта по электриче-ским машинам. № 11, 1990г. (№ 128, 1984).
список литературы
