Пример готовой курсовой работы по предмету: Судостроение
Содержание
Введение 2
1. Тепловой расчет рабочего процесса 3
2. Динамика двигателя 12
3. Расчет маховика 15
4. Анализ уравновешенности двигателя 17
5. Расчет поршня 21
6. Расчет шатуна 24
7. Расчет цилиндровой втулки 27
Заключение 29
Список используемой литературы 30
Содержание
Выдержка из текста
Целью курсовой работы является систематизация и закрепление знаний, полученных студентами при изучении теоретического курса дисциплины «Силовые установки транспортных средств», а также при выполнении практических и лабораторных работ; освоение методики и получение практических навыков теплового и дина-мического расчета автомобильного (тракторного) двигателя.Приведенная в настоящем курсовом проекте последовательность расчета двигателя базируется на известных методиках, изложенных в литературе.Помимо указанных данных при выполнении курсовой работы студенту необходимо самостоятельно выбрать ряд величин, используя сведения о принятом прототипе двигателя.
Тип двигателя: дизель, 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонадувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на автомобиле.
Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохранятся в ближайшей перспективе.
Факторами, влияющими на направление совершенствования конструкции ДВС, являются необходимость увеличения их удельной мощности, повышение надёжности и возможность использования данных двигателей в различных условиях эксплуатации.Экономичность и надежность двигателей в значительной степени зависят от систем питания, охлаждения, смазки, автоматизации, регулирования и других систем.- провести тепловой и динамический расчет двигателя;
Преобразование химической энергии жидкого топлива в механическую работу непосредственно внутри рабочих цилиндров дизелей обеспечивает высокую экономичность СДУ (ne = 0,4-0,45), превышающую экономичность СЭУ всех других типов.
Рассмотрение отдельных процессов в двигателях и их расчет позволяют определить предполагаемые показатели цикла, мощность и экономичность, а также температуру и давление газов, действующих в надпоршневом пространстве цилиндра.
Специфика технологии производства двигателей и повышение требований к качеству двигателей при возрастающем объеме их производства, обусловили необходимость создания специализированных моторных заводов. Успешное применение двигателей внутреннего сгорания , разработка опытных конструкций и повышение мощностных и экономических показателей стали возможны в значительной мере благодаря исследованиям и разработке теории рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания .
В соответствии с перечисленными требованиями конструкции современных автомобильных и тракторных двигателей развиваются и совершенствуются в направлениях максимального их соответствия условиям эксплуатации, повышения экономичности и снижения себестоимости.
В ходе выполнения данного курсового проекта необходимо произвести эскизный расчет двигателя внутреннего сгорания по заданным исходным данным, а также провести анализ и поиск прототипа данного двигателя по результатам расчетов.Методика расчета, представленная в данном проекте основана на известных методах и приемах, описанных в литературе.
Студентом определяются основные показатели двигателя.2 построение и анализ индикаторной диаграммы двигателя;3 динамический расчет двигателя и построение диаграммы крутящего момента.
Произвести расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для тракторного автомобиля.С учетом приведенных рекомендаций и задания ( =4200 об/мин) тепловой расчет последовательно проводится для = 1000, 2400, 4200 и 5000 об/мин.
Список используемой литературы
1. А.Г. Миклос. Судовые двигатели внутреннего сгорания, 2003 г.
2. А.Г. Миклос. Курсовое проектирование, 2000 г.
3. А.Ф. Куприянов. Теория судовых ДВС, 2000 г.
4. Е.М. Соловьев. Пособие механика крупнотоннажного судна, 2001 г.
5. А.М. Кравцов. Дизели морских судов, 2002 г.
список литературы
