Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1 Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» 4
2 Расчет единичных расходных ставок 14
3 Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок 31
4 Определение влияния качества использования подвижного состава на себестоимость перевозок 34
5 Определение укрупненных расходных ставок на измерители эксплуатационной работы 38
Заключение 43
Список использованной литературы 45
Выдержка из текста
В инфраструктурном комплексе ОАО "РЖД" сосредоточено более 70% основных производственных фондов ОАО "РЖД" и более 50% активов Холдинга, занято около 25% работников Холдинга. Развитие и техническое состояние инфраструктуры определяют предельные объемы перевозок, оказывают значительное влияние на технологию и качество перевозочного процесса и предоставляемых потребителям услуг. С 2004 года техническая оснащенность инфраструктуры ОАО "РЖД" не претерпела существенных изменений. Эксплуатационная длина сети железных дорог незначительно сократилась (до 85 166 км) при минимальном увеличении протяженности двухпутных и электрифицированных линий.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД». –ОАО «РЖД, 2010.
2. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др.; Под ред. Н.Г. Смеховой и А.И. Купорова. – М.: Маршрут, 2003. – 494 с.
3. Журавель А.И. Себестоимость железнодорожных перевозок. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2000. – 304 с.
4. Антонова В.Д. Расчет единичных расходных ставок и себестоимости перевозок на железной дороге / Методические указания по выполнению курсовой работы. – Екатеринбург: УрГУПС, 1999