Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Содержание
1. Теоретический раздел 2
1.1.Понятия: «цена», «тариф за перевозку» 4
1.2.Роль цены (тарифа) в финансово-хозяйственной деятельности предприятия 5
1.3.Методы расчета цены (тарифа) 8
1.4.Понятия: «издержки (себестоимость) производства продукции (работ, услуг)», «калькуляция себестоимости», назвать калькуляционные единицы………………………………………………………………………..10
1.5.Статьи калькуляции на автомобильном транспорте 12
1.6.Основные затраты, включаемые в каждую статью 14
2. Расчетный раздел 14
Исходные данные для выполнения расчетной части 17
1 Выбор вида тарифа 17
2.Расчет показателей производственной программы для одного автомобиля за год 17
3.Расчет затрат на перевозки 18
2.4.Определение структуры себестоимости перевозок 26
2.5.Расчет полной себестоимости калькуляционной единицы 28
2.6.Расчет тарифа и выручки от перевозок 28
Заключение 29
Список литературы 30
Выдержка из текста
Автомобильный транспорт — ключевой элемент транспортной системы страны. В настоящее время автомобильный транспорт выполняет более
50. объемов перевозок грузов и пассажиров страны, являясь, по сути, «главным перевозчиком» страны.
Являясь наиболее гибким и хорошо приспособленным к изменениям рыночной конъюнктуры, автомобильный транспорт, вместе с тем, и наиболее ресурсоемкая транспортная подотрасль.
Снижение себестоимости на основе оптимизации затрат на производство и реализацию продукции является первоосновой экономического роста предприятия – способом его выживания.
Этим требованиям отвечает такой инструмент рыночной экономики, как тариф или цена на перевозки, которая складывается из себестоимости перевозок и планируемой рентабельности перевозок.
Цены являются важнейшим инструментом управления экономикой. Особенно возросла их роль в современных условиях, когда они стали одним из главных инструментов регулирования рыночной экономикой. Решение данной задачи требует постоянного совершенствования стратегий, форм и методов формирования цен, усиления их роли в стимулировании научно-технического прогресса, рациональном использовании ресурсов, ограничения темпов инфляции.
Все это обусловливает важность и актуальность темы курсовой работы.
Цель работы — расчет экономически обоснованной величины тарифа на грузовые перевозки.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
раскрыть понятия и выявить роль цены (тарифа) в финансово-хозяйственной деятельности предприятия;
рассмотреть методы расчета цены (тарифа);
раскрыть понятия издержки (себестоимость) производства продукции, калькуляция себестоимости, калькуляционные единицы;
изучить статьи калькуляции на автомобильном транспорте, основные затраты, включаемые в каждую статью;
рассчитать показатели производственной программы для одного заданного автомобиля за год;
рассчитать затраты на перевозки;
определить структуру себестоимости перевозок;
рассчитать полную себестоимость калькуляционной единицы;
рассчитать тариф и выручку от перевозок.
Работа состоит из введения, теоретического и расчетного разделов с подразделами, заключения и списка литературы.
Список использованной литературы
Краткий автомобильный справочник. Том
1. Автобусы, 2-е издание. М., Автополис-Плюс, 2007.
2. Краткий автомобильный справочник. Том
2. Грузовые автомобили, 2-е издание. М., Автополис-Плюс, 2006.
3. Краткий автомобильный справочник. Том
4. Специальные и специализированные транспортные средства. Часть
1. Фургоны, самосвалы, платформы, тягачи специальные, прицепы роспуски. М., Автополис-Плюс, 2006
4. Консультация «Основные технические характеристики автотранспортных средств». Автор-составитель Белякова Н.М., Н.Новгород, РЗАТТ, 2007.
5. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. М., Экономика, 1990.
6. Нагаева И.Д., Улицкая И.М. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте. М., Транспорт, 1989.
7. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», (введены в действие распоряжением Минтранса России № АМ-23Р
1. марта 2008 г.).
