Исходные данные
Спроектировать настенный поворотный кран.
Все исходные данные сведены в таблицу 1.
Таблица 1
Наименование величиныОбозначение величиныЧисловое значениеЕдиницы измерения
ГрузоподъемностьFкН
Высота подъемаHП.4м
Скорость подъемаVПм/мин
Режим работы крана – C
Содержание
Выдержка из текста
1.1 Механизм подъёма груза – стационарный поворотный кран
Угол поворота крана , град .
Целью разработки является создание и освоение производства крана-манипулятора грузоподъёмностью Q=16 тонн на вылете L=25 метр и Q=10 тонн на вылете L=32мера для перегрузки песчано-гравийной смеси и для перегрузки штучных грузов. Кран КММ 10/32 разработан для портов, позволяющих повысить коэффициент использования портовой техники за счёт её мобильного перемещения на грузовых участках портов и использования на внепортовых погрузочно-разгрузочных работах и строительно-монтажных работах, в том числе в межнавигационный период.
В графической части проекта разработан общий вид крана КС-555713 на базе автомобиля МАЗ-630303 с кинематической схемой механизма подъема, сборочный чертеж грузовой лебедки, гидравлическая принципиальная схема автомобильного крана, сборочный чертеж гидроцилиндра подъема стрелы.
Специализированное техническое обслуживание машинно-тракторного парка невозможно без разделения труда трактористов-машинистов и мастеров-наладчиков по обслуживанию машин. Следовательно, в практику сельскохозяйственного производства необходимо широко внедрять систему стационарных и передвижных мастерских по обслуживанию МТП.
ВведениеСоздание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие тактико-технические и эксплуатационные показатели.
2. По сравнению со стреловыми кранами они имеют большее подстреловое пространство, могут быть размещены в непосредственной близости от возводимого здания, ограниченной только габаритами основания крана, позволяют обслуживать здания, имеющие значительные размеры по высоте и ширине.
Для разгрузки работы мостовых кранов часто применяются консольные краны.Главное преимущество консольных кранов состоит в том, что для их установки не требуется много места, они просты в эксплуатации. Очень часто металлоконструкция консольных кранов выполняется в виде разборной конструкции, для которой в случае деформации или износа одного из элементов не требуется больших усилий для замены.
Список литературы
1.Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов/С.А. Казак, В.Е. Дусье, Е.С. Кузнецов и др.; Под ред. С.А. Казака. – М.: Высш. шк., 1989. – 319 с.: ил.
2.Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов/С.А. Казак, В.Е. Дусье, Е.С. Кузнецов и др.; Под ред. С.А. Казака. – М.: Высш. шк., 1989. – 319 с.: ил.
3.Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Учебное пособие для вузов. Под ред. д-ра техн. наук М.П. Александрова и д-ра техн. наук Д.Н. Решетова. М., «Машиностроение», 1973, 256 с.
4.Справочник по кранам: В 2 т. Т.1. Характеристики материалов и нагрузок. Основы расчета кранов, их приводов и металлических конструкций/В.И. Брауде, М.М. Гохберг, И.Е. Звягин и др.; Под общ. ред. М.М. Гохберга. – Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988. – 536 с.: ил.
список литературы