Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
1. Исходные данные
2. Расчет силовых и кинематических характеристик привода
2.1. Определение мощности на приводном валу
2.2. Выбор электродвигателя
2.3. Кинематический расчет привода
3. Расчет параметров зубчатых колес
3.1. Определение механических свойств материалов
3.2. Расчет параметров передачи
4. Конструирование валов редуктора
4.1. Расчет диаметров валов
4.2. Расчет шпоночных соединений
4.3. Расчет зубчатой муфты
5. Проверочный расчет быстроходного вала
5.1. Определение реакций опор
5.2. Расчет статической прочности вала
5.3. Уточненный расчет прочности вала
6. Подбор подшипников качения
Литература
Содержание
Выдержка из текста
Назначение редуктора — это понижение скорости вращения иредуктора помещают устройства для смазывания подшипников и устройство
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Цилиндрические редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых параллельны.
Проектирование привода осуществляется на основании технического задания, в котором содержатся назначение, основные характеристики и режимы нагружения механизма. Необходимо разработать сборочный чертежи редуктора со спецификацией, два деталировочных чертежи, а также оформить расчетно-пояснительную записку.
Привод этого механизма включает в себя электродвигатель, соединенный посредством клиноременной передачи с быстроходным валом цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора. Тихоходный вал редуктора с помощью зубчатой муфты передает вращение на вал барабана транспортера. Необходимо разработать сборочный чертеж редуктора со спецификацией, деталировочные чертежи, а также оформить комплект технологической документации.
Выбираем электродвигатель асинхронный короткозамкнутый трехфазный серии 4А по ТУ 16-510.810-81:Тип двигателя: 4А 90L4У 3.Синхронная частота вращения:n_эд=1500 об/мин;Номинальная частота вращения:n_эд=1430 об/мин;Номинальная мощность:N_ЭД=2200 Вт;
Количество типов редукторов чрезвычайно велико. Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: тип передачи (зубчатое, червячное или зубчато-червячное); число ступеней (одноступенчатое, двухступенчатое и т.д.); тип зубчатых колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительное расположение валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенности кинематической схемы (развёрнутая, соосная, с раздвоённой ступенью и т.д.).
Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора (Задание на стр.6 схема № 1, стр.11- 7 (шевронный), стр.13 вариант 6)
Были рассчитаны такие параметры как: мощность двигателя, крутящие и изгибающие моменты на валах, межосевое расстояние, модуль зацепления, коэф-фициент запаса прочности, реакции в опорах подшипников и т.д.
Технический уровень всех отраслей хозяйства тесно связаны и в значительной степени определяется уровень развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляется комплексная механизация в промышленности сельского хозяйства, строительстве, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. В решениях правительства постоянно уделяется внимание усовершенствованию и развитию конструкции современных машин. Указываются направления и требования, которые необходимо учитывать при проектировании новых машин и механизмов. Проектируемые машины и механизмы должны иметь наиболее высокие эксплуатационные показатели (производительность, КПД), небольшой расход энергии и эксплуатационных материалов.
Привод, т.е. двигатель и передача, служит для передачи энергии двигателя к рабочему органу машины и является одной из основных частей любой машины. Правильный выбор типа привода, его рациональная компоновка и проектирование в значительное степени определяют возможность получения наиболее благоприятных технико-экономических показателей и эксплуатационных характе
Цель данной работы – в соответствии с исходными данными подобрать основные параметры двигателя, ременной передачи и выполнить технический проект цилиндрического редуктора, который включает в себя расчет параметров косозубой цилиндрической передачи, проверку на контактную и изгибную прочность зубьев этих передач, предварительный расчет, проектирование, расчет на усталостную прочность и на статическую прочность от действия пиковых нагрузок валов, подбор и расчет подшипников, расчет элементов корпуса, выбор смазки редуктора.
В результате приобретенные навыки и опыт проектирования машин и механизмов общего назначения станут базой для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта.
3 – редуктор цилиндрический двухступенчатый
Согласование режима работы двигателя пожарного автомобиля с режимом работы его специальных агрегатов осуществляется с помощью коробок отбора мощности (механических передач), которые получили наибольшее распространение в пожарной технике.
1. Г.В. Лепеш, В.И Полянский, И.М. Горкавчук. Основы конструирования
и детали машин. Методические указания по выполнению курсовой работы. Для студентов специальностей 2301, 2303, 2809 высших учебных заведений. – Санкт-Петербург, 2004 г.
2. Курсовое проектирование деталей машин /Под общ. ред. В.Н. Кудрявцева. — Л. : Машиностроение, 1984. — 400 с .
3. Анурьев В.И. Справочник конструктора — машиностроителя. М.: Машиностроение. 1979 . Т. 1. 728 с. ; Т. 2. 559 с. ; Т. 3. 557 с .
4. Кудрявцев В.Н. Детали машин. Л.:Машиностроение, 1980 . 464 с.
5. Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора. — Л . : Машиностроение. 1983 . — 464 с.
список литературы
