Содержание
Введение 3
1 Транспорт как отрасль материального производства 5
1.1 Сущность и значение транспортной отрасли в экономике страны 5
1.2 Виды транспорта 7
2 Организация локомотивного хозяйства 8
2.1 Цели и задачи локомотивного хозяйства 8
2.2 Материально-техническая база локомотивного хозяйства 9
3 Расчет потребности парка локомотивов 13
3.1 График движения поездов 13
3.1.1 Понятие графиков движения поездов 13
3.1.2 Виды графиков движения поездов 14
3.1.3 Качество составления и экономическая эффективность графиков движения поездов 15
3.2 Расчет потребности парка локомотивов 16
3.3 График оборота локомотивов 20
Заключение 22
Список источников 24
Содержание
Выдержка из текста
Он должен своевременно и качественнообеспечивать потребность населенияв грузовых и пассажирских перевозках, в транспортных услугах, а также обеспечивать жизнедеятельностьвсех отраслей экономики страны ибезопасности государства.• обеспечение технического обслуживания локомотивов;В настоящем курсовом проекте рассмотреныи решены основные вопросы по организацииэксплуатации локомотивов в депо, вопросы организации технического обслуживания и текущего ремонталокомотивов.
Расчет потребности в оборотных средствах по сырью и материалам на квартал Определить потребность в оборотных средствах по незавершенному производства (табл. Определить общую потребность в оборотных средствах на конец квартала.
Целью работы является оптимизация работы организации путем разработки и принятия решения по расчету потребности организации в кадрах. Исследование проводится на основе данных гостиницы «Балчуг Кемпински Москва»
Тема: Расчет потребности в гербицидах
Основная цель расчёта — это определение годового потребления природного газа для газоиспользующих установок (котельных). Также в данном расчёте содержится информация о максимальных тепловых нагрузках, идущих на отопление, горячее водоснабжение (ГВС), вентиляцию, технологические нужды.
Экономическая часть проекта содержит расчеты по формированию тарифов в зависимости от массы груза, расчеты по определению затрат на доставку различных грузов.
Чтобы локомотивы выполняли свою роль и не выходили из строя необходимо постоянно поддерживать его в исправном состоянии, обеспечивать уход за ним со стороны локомотивных бригад и эффективной системой технического обслуживания. За последние годы созданы новые типы мощных электровозов и тепловозов.
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ
1. Методические рекомендации по расчету экономической эффективности инвестиционных проектов. – М.: Экономика, 2010.
2. Луговой П.А., Цыпин Л.Г., Аукционек Р.А. Основы технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1973
3. Карчик В.Г. Экономическая эффективность электрической тяги. – Л.: ЛИИЖТ, 1987.
4. Правила тяговых расчетов для поездной работы. — М.: Транспорт, 1985. — 287 с.
5. Подвижной состав и основы тяги поездов./ Под редакцией Осипова. — М.: Транспорт,2008 — 336 с.
6. Раков В. А. Локомотивы и моторовагонный подвижной состав железных дорог Советского союза (1976 — 1985 гг.). — М. Транспорт, 1990. — 283 с.
7. Подвижной состав и тяга поездов: Методические указания к курсовому проектированию./В. Д. Кузьмич,Н. А. Сашко,Н. И. Долгачев,О. Е. Петрущенко. — М.: МИИТ,2009.- 81 с.
8. Экономика железнодорожного транспорта. / Под ред. Белова И.В. – М.: Транспорт, 2010.
9. Экономика железнодорожного транспорта./ Под ред. Дмитреева В.А. – М.: Транспорта, 2011.
10. Алексеева Л.А. Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги. Екатеринбург, УрГУПС, 2010.
список литературы